RAM 1500 apžvalga 2021 m.: „Warlock“.

Tu esi viršininkas. Sunkiai dirbote, sukūrėte savo verslą ir jums dirba keli žmonės. Jūs ką tik atvykote į darbą po kelionės į užsienį (susipažinkite su manimi, visas šis įvadas daro daug laukinių prielaidų). Jūs ką tik išleidote daug pinigų naujam įrenginiui ir labai savimi didžiuojatės.

Ir tada supranti, kad visi mokiniai vairuoja „Ranger Wildtraks“ ir „HiLux SR5“. Jūsų automobilis vos stovi nuošalyje. Kaip, po velnių, žmonės pasirinks, kas bus atsakingas?

Dabar spėju, kad pagal šį scenarijų tu esi milžiniškas asilas, todėl leisk man nusileisti ir patikinti, kad aš čia tik spjaudžiu.

Daug kas manęs klausia, kas perka didžiulius amerikietiškus sunkvežimius, o aš tikrai nežinau. Spėju, kad kai kurie žmonės juos iš tikrųjų naudoja, o kai kurie tiesiog nori didelio sunkvežimio.

RAM dabar parduodamas ketvirtasis 1500 variantas, agresyviai vadinamas Warlock. Žinodamas, kad turiu tvirtą nuomonę apie tokias mašinas, savaitei buvau apdovanotas dideliu raudonu agregatu, kad, spėju, pažiūrėčiau, ar galėčiau išsiaiškinti, kas tai yra.

1500 m. Ram 2021: Warlock (juoda / pilka / mėlyna HYD)
Saugos įvertinimas
variklio tipas	5.7L
Kuro rūšis	Įprastas bešvinis benzinas
Kuro efektyvumas	12.2l / 100km
Nusileidimas	5 sėdynės
Kaina	$90,000

Ar tai geras kainos ir kokybės santykis? Kokias funkcijas jis turi? 7/10

104,550 1500 USD (prieš važiuojant keliuose) „Warlock“ modelis yra pagrįstas RAM 20 Crew Cab, o tai reiškia didesnę kabiną mainais į trumpesnę galinę lovą. Į šią didelę kainą įeina XNUMX colių ratai, šešių garsiakalbių stereo sistema, dviejų zonų klimato kontrolė, bagažinės pamušalas, atbulinės eigos kamera, nuotolinis centrinis užraktas, greičio palaikymo sistema, elektra valdomos priekinės sėdynės, palydovinė navigacija, dalinė odinė apdaila (bet plastikinė). ). vairas!), šildomi šoniniai veidrodėliai, halogeniniai žibintai (turiu galvoje...), elektra valdomos priekinės sėdynės ir pilno dydžio atsarginė dalis po padėklu.

Verta paminėti, kad galite pasiimti benzininį RAM 1500 bazinį modelį už šiek tiek mažiau nei 80,000 XNUMX USD prieš išlaidas kelyje.

Didelį multimedijos ekraną gražiai įrėmina milžiniškas ventiliuojamas gaubtas. (vaizdas: Peteris Andersonas)

8.0 colių ekranas plūduriuoja brūkšninėje srityje ir yra maitinamas FCA „UConnect“, kuris yra mažas programinės įrangos variklis, kuris nėra labai geras.

Žiūrėkite, jis veikia, bet atrodo labai senas ir trapus, ir bent jau galite pasakyti savo draugams, kad jie naudoja tą pačią sistemą „Maserati“ ir „Fiat 500“ savininkams. „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ palaiko USB ryšį prietaisų skydelio apačioje.

Warlock komplektuojamas su halogeniniais priekiniais žibintais. (vaizdas: Peteris Andersonas)

Ar yra kažkas įdomaus jo dizaine? 7/10

Jei nesate didelis chromo gerbėjas, tradicinį RAM bling schnoz šiais laikais galima rasti tik trail-spec 1500 Laramie. Manau, kad juodas „Warlock“ paketas yra sveikintinas papildymas, sušvelninantis tiek priekinių žibintų formą, tiek įspūdingą grotelių atmosferą, net ir ne tik kėbulo spalvos apdorojimą, nei pagrindinis „Express“ apdailos lygis.

Taip pat pridedami matinės juodos spalvos slankikliai su tvirtais laipteliais (tai taip pat yra sveikintini) ir mažiau nei subtilūs WARLOCK lipdukai. Dėl savo dydžio net masyviems juodiems 20 colių ratams sunku užpildyti išsiskleidžiančias arkas.

Standartinės RAM bjaurios chromuotos grotelės pakeistos kietu, nedažytu plastikiniu variantu. (vaizdas: Peteris Andersonas)

Kalbant apie šio automobilio aukštį, vieną popietę jis buvo pastatytas už naujojo Kia Sorento GT-Line. Kai grįžau iš pasivaikščiojimo su mūsų turimu gyvūnu (kuris, matyt, panašus į šunį), pastebėjau, kad ventiliuojamo variklio dangčio nosis yra beveik tokio paties aukščio, kaip korėjietiško automobilio galinio sparno galinis kraštas.

Šis automobilis nėra mažas ir ne itin žemas. Jūs esate autobusų vairuotojų akyse RAM. Galėčiau stovėti vonioje (žinoma, atidarius liuką) ir valyti latakus savo namuose. Galbūt tokia didžiulė mašina yra naudingesnė, nei aš iš pradžių maniau.

Kabina yra gana plastiška, nuspėjamai prabangaus dizaino. Jis ilgas, su masyviu kubilu po porankiu. Nėra ką daugiau apie tai pasakyti, išskyrus tai, kad jis labai didelis ir nelabai įdomus. Bet berniuk, ar lengva valyti.

Galėčiau stovėti vonioje (žinoma, atidarius liuką) ir valyti latakus savo namuose. (vaizdas: Peteris Andersonas)

Kiek praktiška interjero erdvė? 9/10

Ar norite puodelių laikiklių? Jūs juos gaunate. Keturios matomose vietose, dar keturios išsibarsčiusios per dvi galines duris ir net puodelių laikymo vietas ant sulankstomų galinių durelių.

Galinės sėdynės yra tikros trijų krypčių sėdynės su vietos kojoms degti. Taip pat po galinėmis sėdynėmis yra patogus daiktadėžės skyrius.

Galinės sėdynės yra tikros trijų krypčių sėdynės su vietos kojoms degti. (vaizdas: Peteris Andersonas)

Didžiulę vonią papildo RAMbox „apkrovos valdymo sistema“. Kaip ir „Battlestar Galactica“, jie tarsi sparnai atsiveria, kad priimtų krovinius, kurie, anot RAM Australia, gali būti ledas ir keli šalti gėrimai iš jūsų mėgstamo gaiviojo gėrimo. Ar net didžiausią „Starbucks“ taurę (pažiūrėkite, ką aš ten padariau? Taip, dar kartą žiūrėjau 21-ojo amžiaus BSG perkrovimą, kodėl klausiate?).

Kartu jie prideda 210 litrų, o tai konkuruoja su nedideliu hečbeku. Tai papildoma 1712 mm (5 pėdų 7 colių) lovos ilgio, kurio tiesūs šonai yra 1295 mm atstumu vienas nuo kito, kad būtų lengviau vežti krovinį.

Su „Warlock“ įtrauktas išmanusis kilnojamas skaidinys, kurio veikimui nereikia kelių universitetinių laipsnių.

Bendras RAM Warlock ilgis yra įspūdingas 5.85 m, o tai, mano manymu, yra ilgiausia mašina, kurią aš kada nors vairavau. Taip, 2097 mm pločio automobilių stovėjimo aikštelė taip pat yra košmaras. Bendras padėklo tūris – 1400 litrų, o apsisukimo skersmuo – 12.1 metro.

Vilkimo galia yra 4500 kg (ne rašybos klaida). 2630 kg traukinio masė kartu su 820 kg naudingąja apkrova ir maksimalia vilkimo jėga sudaro 7237 kg bendrą traukinio svorį. GVM yra didžiulis 3450 kg.

Kokios yra pagrindinės variklio ir transmisijos charakteristikos? 7/10

Po gaubtu, kuris labiau primena stogo konstrukciją, tinkančią didelei koncertų salei, lenkia klasikinis Hemi V8. Visi 5.7 litro. Šioje versijoje jis sukuria 291 kW galią ir 556 Nm sukimo momentą. Žinoma, galia atitenka visiems keturiems ratams.

Jis turi mažą atstumą ir centrinį diferencialą ir, be abejo, yra gana įspūdingas bekelėje, jei yra šešių juostų bekelės greitkeliai.

Aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė siunčia galią į ratus ir, kas įdomu, turi Jaguar stiliaus sukamąjį selektorių.

Po gaubtu, kuris labiau primena stogo konstrukciją, tinkančią didelei koncertų salei, lenkia klasikinis Hemi V8. Visi 5.7 litro. (vaizdas: Peteris Andersonas)

Sekite naujienas automobiliųsavaitinis vadovo naujienlaiškis

Kiek sunaudoja kuro? 6/10

Grįžtant prie Battlestar Galactica koncepcijos, šis daiktas gali deginti kurą. Oficialus kombinuoto ciklo rodiklis yra palyginti kuklus 12.2 l/100 km, tačiau mano bandymai kelionės kompiuteryje parodė stulbinamą 19.7 l/100 km.

Tiesą sakant, mano bandomasis maršrutas buvo apie 400 km ir apėmė 90 km kelionę pirmyn ir atgal Sidnėjaus greitkeliu M4, o likusią dalį sudarė daugybė trumpų, intensyvių kelionių, išsibarsčiusių po Sidnėjaus ir Mėlynųjų kalnų galus.

Ar kada nors pamatysite 12.2 l/100 km RAM su Hemi V8? Nebent visada plaukiate Hume upe, galbūt ne. Tai išryškina esminį standartinio laboratorinio tyrimo, naudojamo apskaičiuojant visus oficialius bendrus skaičius, trūkumą, ir mano taisyklė yra tikėtis, kad oficialus skaičius padidės 30 %, palyginti su faktiniu kombinuotu naudojimu, todėl 19.7 nėra reikšmingas nuokrypis.

Su 98 litrų baku tokiu greičiu vis tiek (beveik) nuvažiuosite 500 km. Galima įsivaizduoti, kad 4.5 tonos naudingosios apkrovos prijungimas arba 820 kg sveriančio krovinio naudojimas gali būti priežastis švęsti Saudo Arabijoje.

Kokia saugos įranga sumontuota? Koks yra saugos įvertinimas? 6/10

Nėra daug ką pasakyti apie saugumą. Gaunate šešias oro pagalves, ABS, stabilumo ir traukos kontrolę, galinius parkavimo jutiklius, priekabos siūbavimo kontrolę ir viskas.

Jokio AEB, aklųjų zonų stebėjimo ar kitų dalykų, kurie padėtų jums valdyti riziką vairuojant tokį didelį automobilį.

Komplekte yra viso dydžio lydinio atsarginė padanga. (vaizdas: Peteris Andersonas)

Garantija ir saugos įvertinimas

Pagrindinė garantija

3 metai / 100,000 XNUMX km


garantija

ANCAP saugos įvertinimas

Kiek kainuoja turėti? Kokia garantija suteikiama? 6/10

Kaip ir saugos įrangos atveju, nuosavybės pasiūlymas yra senosios mokyklos pusėje, tačiau to galima tikėtis iš automobilio, kurio importuotojai tikriausiai nesitikėjo parduoti šimtais per mėnesį.

Jums suteikiama trejų metų / 100,000 XNUMX km garantija ir visą gyvenimą trunkanti pagalba kelyje.

Tai viskas. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad šis automobilis yra gamykloje patvirtintas (vietinis) dešinės pusės vairas, skirtingai nuo kai kurių privačių importuotų ir perdarytų konkurentų, jam suteikiama garantija. Taigi per daug skųstis negalima.

Negalite atsikratyti „RAM Warlock“ dydžio, svorio, troškulio ir kainos. (vaizdas: Peteris Andersonas)

Ką reiškia vairuoti? 7/10

Vienas dalykas, kurį pastebėjau apie RAM ir F serijos tvarkykles, yra tai, kad jie yra gana mandagūs. Taip, yra įprastas apgaulės elementas, tačiau „Mitsubishi Mirage“ savininkai taip pat turi tai. Neilgai trukus supratau kodėl.

Didelis šio daikto dydis reiškia, kad jums reikia visų bendradarbiavimo. Vienas neteisingas judesys ir jūs ištrauksite hečbekus iš uolų alpinistų ir visureigius iš jos žiojėjančios snukio.

Vairavimas kaip išprotėjęs yra savęs naikinimas, o dėl bet kokios avarijos bus baudžiama už neteisėtą masinio naikinimo ginklo naudojimą. Bijojau, kad jo 2600 kg masė ir pilnas 98 litrų bakas sugadins mano kelią.

Dėl savo dydžio net masyviems juodiems 20 colių ratams sunku užpildyti išsiskleidžiančias arkas. (vaizdas: Peteris Andersonas)

Šoniniai veidrodėliai yra tokie dideli, kad šiek tiek pakoregavus, pora MX-5 durų puikiai tarnautų kaip uždangalai gale. Tai taip pat reiškia, kad dėl didelio stiklo kiekio atsiveria nuostabūs vaizdai.

Būdami tokiame aukštyje galite nerūpestingai pasikalbėti su Hino vairuotojais ir autobusų vairuotojais, tačiau ši vadovaujanti pozicija taip pat suteikia beveik neprilygstamą kelio vaizdą.

Vairas yra nuspėjamai lėtas, o plastikinis vairas rankose jaučiasi šiek tiek nepatogiai. Tačiau didelės, plačios sėdynės yra stebėtinai patogios, o didelis informacijos ir pramogų ekranas puikiai įrėmina milžinišką ventiliuojamą gaubtą.

Kabina yra gana plastiška, nuspėjamai prabangaus dizaino. (vaizdas: Peteris Andersonas)

Sunku pastatyti automobilį be priekinių kamerų ar parkavimo jutiklių, todėl visus šiuos dalykus tikrai reikia sutvarkyti.

Pagal tikrą amerikietišką stilių, kelio pojūtis yra silpnas, o stabdžių pedalas jaučiasi pernelyg stipriai, todėl judant vairu nebuvo jokio neigiamo poveikio.

Tačiau droselis yra gana patogus ir pasižymi geru žemos klasės atsaku, kaip ir galima tikėtis iš natūraliai įsiurbiamo Hemi V8. Dėl to įrenginys juda švariai ir sklandžiai, o jei išgirstumėte tai per indukcijos riaumojimą, būtų puiku.

Didelės, plačios sėdynės yra stebėtinai patogios. (vaizdas: Peteris Andersonas)

Aštuonių greičių pavarų dėžė yra gerai sureguliuota pagal svorį ir galią, o tai taip pat malonu. O greitkelyje labai tylu, nebent veidrodžių šiugždesys oro sraute.

Važiavimas visada labai sukomponuotas ant tų didelių, tuščių padangų, o akivaizdus kompromisas yra gana atsainus požiūris į posūkius ir žiedines sankryžas.

Nuosprendis

Negalite atsiriboti nuo RAM Warlock dydžio, svorio, troškulio ir kainos, bet savaitė jo gniaužtuose mane įtikino, kad jei jų norite, tai nėra neįtikėtinai bloga idėja, neskaitant klimato vandalizmo. Nepirkčiau jo po milijono metų, bet nustebino gausus jo sekimas. Mūsų kaimynas, mano žmonos Instagram dizaino komanda, smulkaus verslo savininkai ir, kas nuostabiausia, mano bažnyčios tarnas.

Aš nesuprantu patrauklumo daugiau nei jo naudingumo, bet negaliu ginčytis su mintimi, kad tai piktograma ir ypač naudinga priemonė super prekybininkams. „Warlock“ gali turėti didelę kainą, tačiau jis yra pigesnis nei jo konkurentai, jam suteikiama tinkama garantija ir stebėtinai daug prekiautojų, kurie jūsų rūpinsis.

„Warlock“ tikriausiai labiau tinka gyvenimo būdui, o ne krovinių gabenimui, bet man beveik gėda prisipažinti, kad jis manęs beveik nugalėjo.