1500 m. Ram 2021 Warlock apžvalga: vilkimo testas

Jei nežinote, čia parduodami „Ram 1500“ vairas kairėje pusėje, o „American Special Vehicles“ konvertuoja į vairą dešinėje – taip pat žinomas kaip „perkonstruotas“. Darbas atliktas Melburne, ir didžiąja dalimi tai labai įtikinama.

Vis dar yra problemų, tokių kaip koja valdomas stovėjimo stabdys ir keistas jo išdėstymas šalia durų, pedalai šiek tiek nukrypę pagal jų aukštį (akceleratorius daug žemiau nei stabdis). Bet prietaisų skydelis atrodo tinkamai, atmintis gera, o šiaip kompromisų labai mažai. Tik gaila, kad nėra vairo reguliavimo pagal pasiekiamumą — norėtųsi vairą pastumti arčiau savęs.

Jei perkate „Ram“ versiją su „Crew Cab“ (priešingai nei „Quad Cab“, kuri turi mažesnę bagažinės dangtį ir paminkštintą galinę sėdynę, bet turi ilgesnę vonią), tuomet akivaizdu, kad pirmenybę teikiate kabinai, o ne kroviniui.

Taigi nenuostabu, kad gale yra pakankamai vietos porai didelių įrenginių. Nesu ypač didelis, bet būdamas 182 cm (6'0") turėjau pakankamai vietos, kad galėčiau paslysti už vairuotojo sėdynės (nustatyta man) ir būti labai patogiai. Jis taip pat yra pakankamai platus trims suaugusiems ir yra trys vaikiškos kėdutės tvirtinimo taškai, tačiau tai Šiaurės Amerikos rinkai skirta LATCH sistema, o ne ISOFIX.

Kaip ir galima tikėtis, nulenkiamame porankyje yra puodelių laikikliai, pora ant grindų šalia vidurinės sėdynės ir butelių laikikliai durelėse – atrodo, kad amerikiečiai supranta visą tą „hidrataciją“.

Sėdynės turi žemėlapių kišenes, taip pat galinių sėdynių ventiliacijos angas, o tai reiškia, kad galinėse sėdynėse yra gana gerai pasirūpinta.

Jei antroje eilėje reikia maitinimo, gale yra 12 voltų lizdas, bet, deja, šios kartos „Ram 1500“ atsilieka kalbant apie įrenginių įkrovimo taškus, nes nėra USB prievadų. Spėkite, kad galėtumėte įsigyti 12 V USB adapterį vaikams?

Tai labai patogi sėdynė gale, o mano keleiviai komentuoja, koks erdvus jis jaučiasi tiek pločio, tiek vietos kojoms atžvilgiu.

Jie taip pat įvertino stumdomą galinį langą – gaila, kad jis nėra elektrinis, kaip kai kurie naujesni automobiliai.