Jis skrenda ir kovoja pats

Trumpas X-47B paminėjimas ankstesniame MT numeryje sukėlė didelį susidomėjimą. Taigi praplėskime šią temą. 

Papasakok apie tai? pirmasis dronas, nusileidęs ant lėktuvnešio? tai įdomi žinia tiems, kurie išmano savo reikalus. Tačiau šis Northrop Grumman X-47B aprašymas yra labai nesąžiningas. Tai epochinė struktūra dėl daugelio kitų priežasčių: pirma, naujasis projektas nebevadinamas „dronu“, o nepilotuojamu koviniu lėktuvu. Autonominė transporto priemonė gali slaptai prasiskverbti į priešo oro erdvę, atpažinti priešo pozicijas ir smogti tokia galia ir efektyvumu, kokios dar nebuvo orlaiviams.

JAV ginkluotosios pajėgos jau turi apie 10 47 nepilotuojamus orlaivius (UAV). Jie daugiausia naudojami ginkluotų konfliktų zonose ir teritorijose, kurioms gresia terorizmas Afganistane, Pakistane, Jemene, bet taip pat neseniai? virš JAV. X-XNUMXB kuriamas pagal UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) programą koviniams orlaiviams.

Vienišas mūšio lauke

Paprastai žmonės netrukdo X-47B skrydžiui arba trukdo minimaliai. Jo santykiai su žmogumi grindžiami taisykle, vadinama „žmogus kilpoje“, pagal kurią žmogus visiškai kontroliuoja, bet „nepertraukiamai nesuka vairasvirtės“, o tai iš esmės išskiria šį projektą nuo ankstesnių bepiločių orlaivių, kurie buvo valdomi nuotoliniu būdu ir veikė pagal principą. „žmogus kilpoje“. Kai nuotolinis žmogus operatorius priima visus sprendimus skrendant.

Autonominės mašinų sistemos iš esmės nėra visiškai naujos. Mokslininkai jau keletą metų naudojo autonominius įrenginius vandenyno dugnui tyrinėti. Net kai kurie ūkininkai yra susipažinę su tokia lauko traktorių automatika.

Rasite šio straipsnio tęsinį gruodžio mėnesio žurnalo numeryje

Diena X-47B UCAS gyvenime