„Rolls-Royce Ghost 2021“ kūrėjas

„Rolls-Royce“ teigia, kad pasitraukiantis „Ghost“ yra sėkmingiausias modelis per 116 metų įmonės istoriją. 

Neblogai, turint omenyje, kad pirmasis Goodwood Ghost buvo tik nuo 2009 m. Ir nors gamykla nepateikia konkrečių skaičių, šis visų laikų bestseleris reiškia, kad jis pralenkė daugiau nei 30,000 1965 pagamintų sidabrinių šešėlių. nuo 1980 iki XNUMX

Skirtingai nuo prekės ženklo flagmano „Phantom“, „Ghost“ sukurtas savininkams, norintiems vairuoti ir smagiai praleisti laiką. Tikslas yra padaryti jį mažiau pastebimą, bet linksmesnį, ir, pasak „Rolls-Royce Motor Cars“ generalinio direktoriaus Torsteno Müllerio-Otvöso, kuriant naujos kartos „Ghost“ buvo daug klausoma. 

Jis sako, kad „prabangios žvalgybos specialistų“ komanda susisiekė su „Ghost“ savininkais visame pasaulyje, kad susidarytų aiškesnį vaizdą, kas jiems patinka ir kas nepatinka. O rezultatas – šis automobilis.

Nors jos pirmtako inžinerinė DNR apėmė daugiau nei keletą BMW 7 serijos dalių (BMW priklauso Rolls-Royce), ši visiškai nauja transporto priemonė išsiskiria RR lydinio platforma, kuri taip pat yra Cullinan visureigio ir flagmano Phantom pagrindas.

Gamykla teigia, kad iš ankstesnio modelio buvo perkeltos tik „Spirit of Ecstasy“ detalės ant nosies ir durelėse įkišti skėčiai (jų laikikliai, beje, šildomi).

Mums pasiūlė dieną praleisti prie vairo, ir tai buvo apreiškimas.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
Saugos įvertinimas
variklio tipas	6.6L
Kuro rūšis	Aukščiausios kokybės bešvinis benzinas
Kuro efektyvumas	14.3l / 100km
Nusileidimas	5 sėdynės
Kaina	$500,500

Ar tai geras kainos ir kokybės santykis? Kokias funkcijas jis turi? 10/10

Šioje retoje naujų automobilių rinkos dalyje gera vertė gali būti interpretuojama plačiai. Iš pirmo žvilgsnio kaina gali būti susijusi su standartine įranga; funkcijos, kurios gyvenimą automobilyje daro saugesnį, patogesnį ir efektyvesnį.

Taip pat gali tekti sudaryti konkurentų sąrašą, kad nustatytumėte, kiek lakštinio metalo, gumos ir stiklo gausite už savo pinigus. Gal Mercedes-Maybach S-Class ar Bentley Flying Spur?

Tačiau nuimkite šiuos sluoksnius ir būsite arčiau „Rolls-Royce“ sąnaudų lygties esmės. 

„Rolls-Royce“ yra turto pareiškimas, statuso patvirtinimas ir sėkmės matas. Ir to kai kuriems užteks. Tačiau tai taip pat naudinga tiems, kurie vertina paskutinius kelis procentus kūrybiškumo ir pastangų, kurios duoda išskirtinius rezultatus.

„Rolls-Royce“ yra turto pareiškimas, statuso patvirtinimas ir sėkmės matas.

Skamba kaip nesąmonė. Tačiau pasineriant į šio automobilio kūrimo istorijas ir patyrus tai savo akimis, sunku to nedaryti.

Apie standartines „Ghost“ funkcijas galėtume parašyti atskirą istoriją, bet štai vaizdo įrašas su svarbiausiomis akimirkomis. Komplektacijoje: LED ir lazeriniai žibintai, 21" dviejų stipinų lengvojo lydinio ratlankiai (dalinai poliruoti), elektra reguliuojamos, ventiliuojamos ir masažinės sėdynės (priekyje ir gale), 18 garsiakalbių garso sistema, "Effortless Doors" elektrinės durys. , priekinis ekranas, odinė apdaila (visur), keli skaitmeniniai ekranai, aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, prisitaikanti pneumatinė pakaba ir kt. много daugiau.

Tačiau pasirinkime keletą iš jų, kad galėtume atidžiau pažvelgti. Garso sistema suprojektuota ir gaminama įmonėje, aprūpinta 1300W stiprintuvu ir 18 kanalų (po vieną kiekvienam įmontuotam RR garsiakalbiui). 

Garso sistema suprojektuota ir gaminama įmonėje, aprūpinta 1300 W stiprintuvu ir 18 kanalų.

Tiesą sakant, yra garso kokybės komanda ir jie pavertė visą automobilį akustiniu instrumentu kalibruodami rezonansą per jo struktūrą, kad optimizuotų aiškumą. Ne penkių minučių darbas, reikalaujantis sudėtingos sąveikos su projektavimo ir inžinierių komandomis, jau nekalbant apie pupelių skaitiklius.

Ir taip, visur yra oda, bet ji yra aukščiausios kokybės, išanalizuota (tiesiogine prasme) detaliai, siekiant įsitikinti, ar ji tinkama naudoti šiame automobilyje. Netgi susiuvimas nustatomas į konkretų (ilgesnį nei įprasta) ilgį, kad būtų sumažintas vaizdo triukšmas.

Ką daryti, jei RR darbuotojai keliautų po pasaulį matuoti lietaus lašų, ​​kad įsitikintų, jog stogo latakai veikia geriausiai (tikra istorija). Arba 850 LED „žvaigždučių“ ant prietaisų skydelio, palaikoma 2.0 mm storio „šviesos kreiptuvo“ su 90,000 XNUMX lazeriu išgraviruotų taškų, kurie tolygiai paskirsto šviesą, bet suteikia blizgesio.

Netgi susiuvimas nustatomas iki tam tikro ilgio, kad būtų sumažintas vaizdo triukšmas.

Jūs supratote idėją. Ir nors jie sako: „Jei turite paklausti kainos, negalite to sau leisti“, įėjimo į 2021 m. „Ghost“ kaina, neįskaičiuojant jokių pasirinkimų ar kelionės išlaidų, yra 628,000 XNUMX USD.

Priklausomai nuo jūsų požiūrio, didžiulis 42.7 USD už pradinio lygio „Kia Picantos“ – automobilį, kuris gali nuvežti iš taško A į tašką B, kaip „Ghost“. Arba, kita vertus, išskirtinė vertė – didžiausias dėmesys detalėms, skiriamas kuriant, kuriant ir įgyvendinant šį automobilį. Būkite teisėjas, bet kad ir kaip būtų, aš esu paskutinėje stovykloje.

Ar yra kažkas įdomaus jo dizaine? 9/10

Kurdamas naująjį „Ghost“, „Rolls-Royce“ laikėsi vadinamosios „post-luxury“ filosofijos. Visų pirma, santūrumas, „paviršutiniškų turto apraiškų atmetimas“.

Taip yra todėl, kad paprastai „Ghost“ klientai nėra „Phantom“ klientai. Jie nenori reikšti didelių pretenzijų ir nori vairuoti taip dažnai, kaip nori būti vairuojamais.

Šis Ghost yra ilgesnis (+89 mm) ir platesnis (+30 mm) nei ankstesnis modelis, tačiau jo forma yra puikiai subalansuota, o pagrindinis dizaino principas yra minimalizmas. 

Šis Ghost yra ilgesnis ir platesnis nei jo pirmtakas, tačiau puikiai subalansuotas.

Tačiau ikoninės „Panteono grotelės“ išaugo ir dabar po radiatoriaus viršumi apšviečiamos 20 šviesos diodų, o atskiros jos lentjuostės buvo toliau poliruotos, kad subtiliai atspindėtų šviesą. 

Platūs automobilio paviršiai yra tvirtai apvynioti ir apgaulingai paprasti. Pavyzdžiui, galiniai sparnai, C statramsčiai ir stogas yra pagaminti kaip vienas skydas, o tai paaiškina, kad aplink automobilio galą trūksta stulpelių (žinoma, išskyrus bagažinės kontūrą).

„Rolls-Royce“ „Ghost“ saloną vadina „interjero rinkiniu“, kurį sudaro ne mažiau kaip 338 atskiros plokštės. Tačiau nepaisant šio kiekio, jausmas viduje yra paprastas ir ramus.

Platūs automobilio paviršiai yra tvirtai apvynioti ir apgaulingai paprasti.

Tiesą sakant, „Rolls“ teigia, kad jos akustiniai inžinieriai yra ramūs ekspertai. Panašu, kad Darrylui Kerriganui reikia vaiduoklio šeimos kelionei pas Bonnie Doone.

Išryškėja kelios detalės. Atvirų porų medienos apdaila yra puikus lytėjimo pokytis nuo aukštos kokybės faneros, kuri dažnai atrodo kaip plastikas.

Tinkami metaliniai chromuoti salono apdailos elementai užtikrintai byloja apie kokybę ir solidumą, o vairas, taip pat mygtukai aplink multimedijos valdiklius – subtilus aidas.

„Starlight“ antraštė, naudojanti daugybę šviesos diodų, sukurianti blizgantį naktinį dangų ant stogo, dabar apima krentančios žvaigždės efektą.

Ratas turi apvalią centrinę panelę su papildomais mygtukais aplink apatinį perimetrą, atkartojantį XX amžiaus 1920-30 dešimtmečių stilių. Pusiau tikitės, kad uždegimo paleidimo / sulėtinimo svirtis išaugs iš savo centro.

O aplink medijos valdiklius esantys mygtukai naudoja formos, spalvos ir šrifto derinį, kad sukeltų mintis apie tą pačią epochą. Jie gali būti pagaminti iš bakelito.

Tiems, kurie nuo jo priklausomi, „Starlight Headliner“, kuris naudoja daugybę šviesos diodų, kad sukurtų blizgantį naktinį dangų ant stogo, dabar apima krentančios žvaigždės efektą. Jūs netgi galite pasirinkti savo pasirinktą žvaigždyną.

Tinkami metaliniai chromo apdailos elementai užtikrintai kalba apie kokybę ir tvirtumą.

Kiek praktiška interjero erdvė? 9/10

Naujasis „Rolls-Royce Ghost“ yra daugiau nei 5.5 m ilgio, daugiau nei 2.1 m pločio ir maždaug 1.6 m aukščio, o tarp šio didelio ploto yra 3295 XNUMX mm ratų bazė, todėl nenuostabu, kad naudingumas ir praktiškumas nėra išskirtiniai.

Pirma, įėjimas į vidų. „Autobuso“ arba „atkabos“ durys bus žinomos dabartiniams „Ghost“ savininkams, tačiau „lengvas“ jų valdymas yra naujas: švelnus durų rankenos paspaudimas suaktyvina sveikintiną elektroninę pagalbą.

Atsidūrus automobilio gale, kaip ir ankstesniame modelyje, paspaudus mygtuką ant C statramsčio, durys uždaromos.   

„Karietos“ arba „atverčiamos“ durys bus žinomos dabartiniams „Ghost“ savininkams, tačiau „lengvas“ jų valdymas yra naujas.

Tačiau priekyje nesunku įsėsti į erdvią vairuotojo sėdynę dėl didžiulio Ghost dydžio ir didelių durų. 

Kruopščiai apgalvotas išplanavimas suteikia pakankamai vietos žmonėms ir daiktams. Didelė pirštinių dėžė, didelė centrinė daiktadėžė (su visomis žmonijai žinomomis prijungimo galimybėmis), telefono lizdas ir du puodelių laikikliai po stumdomu mediniu dangteliu. Durelių kišenės didelės, su raižytu buteliuko skyriumi. 

Tada užpakalinė. Akivaizdu, kad skirta dviems, galinė sėdynė skirta trims. Prabangios visiškai odinės sėdynės yra elektroniniu būdu reguliuojamos keliomis kryptimis, o NBA žaidėjai (beveik neabejotinai būsimi savininkai) bus patenkinti suteikta kojų, galvos ir pečių erdve.

Priekyje lengva įsitaisyti į erdvią vairuotojo sėdynę.

Reikia dar daugiau erdvės gale? Ženkite į priekį ir pasieksite 5716 mm (+170 mm) ilgio „Ghost“ ratų bazės versiją su 3465 mm (+170 mm) ratų baze, iki 740,000 112,000 USD (+ 659 USD). Tai kainuoja XNUMX USD už papildomą milimetrą, bet kas skaičiuoja?

Bet atgal į automobilio galinę dalį su standartine važiuoklės baze. Nulenkite didelį centrinį porankį ir priekyje iššoks du puodelių laikikliai. Tada medžiu apdailintas viršutinis dangtis pasisuka į priekį, kad būtų rodomas besisukantis medijos valdiklis.

Už gražiai išbaigtos saugojimo dėžutės yra daug vietos ir 12 V maitinimo, o už trečiųjų durų (nulenkiamas odinis skydelis porankio angos gale) yra mažas šaldytuvas. Kas dar?

Tada gale. Akivaizdu, kad skirta dviems, galinė sėdynė skirta trims.

Priekinės centrinės konsolės gale yra atskiri klimato kontrolės lizdai, taip pat USB ir HDMI jungtys.

Paspauskite diskretišką chromo mygtuką ir iš priekinių sėdynių atlošų išlankstykite nedidelius staliukus (RR vadina iškylų ​​​​staliukais), aptrauktus ta pačia atvira mediena, kaip ir prietaisų skydelis, konsolė, vairas ir durų apmušalai, nepriekaištingu chromu.

Visame salone naudojama mikroaplinkos valymo sistema (MEPS), o ne varginti detalėmis, o tiesiog pasakyti, kad jis yra ypač efektyvus. 

Bagažinės talpa yra solidi 500 litrų, su elektriniu dangčiu ir pliušiniu kiliminiu pamušalu. Žinoma, pneumatinė pakabos sistema gali nuleisti automobilį, kad būtų šiek tiek lengviau susikrauti sunkius ar nepatogius daiktus.

Bagažinės talpa yra solidi 500 litrų, su elektriniu dangčiu ir pliušiniu kiliminiu pamušalu.

Kokios yra pagrindinės variklio ir transmisijos charakteristikos? 9/10

Naujasis „Ghost“ varomas viso lydinio 6.75 l V12 tiesioginio įpurškimo varikliu su dvigubu turbokompresoriumi (taip pat naudojamas Cullinan visureigyje), išvystantis 420 kW (563 AG) esant 5000 aps./min., o 850 Nm esant 1600 aps./min.

„Šešių ir trijų ketvirčių litrų“ V12 yra toli susijęs su BMW „N74“ varikliu, tačiau „Rolls-Royce“ stengiasi pabrėžti, kad šis agregatas stovi ant savo dviejų kojų ir kad kiekviena jo dalis neša. PP dalies numeris. 

Naujasis „Ghost“ varomas viso lydinio 6.75 l V12 varikliu su dviem turbokompresoriais tiesioginio įpurškimo.

Jis veikia su pritaikytu Ghost variklio žemėlapiu ir nuolat varo visus keturis ratus per aštuonių greičių GPS valdomą automatinę pavarų dėžę.

Tiesa, GPS nuoroda iš anksto parinks tinkamiausią pavarą būsimiems posūkiams ir reljefui, kad sukurtų „vienos begalinės pavaros pojūtį“. Daugiau apie tai vėliau.

Sekite naujienas automobiliųsavaitinis vadovo naujienlaiškis

Kiek sunaudoja kuro? 6/10

„Rolls“ šiuo metu pateikia NEDC Europos degalų sąnaudų (NEDC) duomenis apie naująjį „Ghost“, kuris yra 15.0 l/100 km kombinuotu (miesto/užmiesčio) ciklu, o didelis V12 variklis išmeta 343 g/km CO2.

Pradėjus galią, važiuojant apie 100 km miesto sąlygomis, lenkiant B keliais ir važiuojant greitkeliu, prietaisų skydelyje matėme 18.4 l/100 km. 

Šiuo metu „Rolls“ cituoja Europos degalų sąnaudas naujajam „Ghost“.

Rekomenduojamas aukščiausios kokybės 95 oktaninio skaičiaus bešvinis benzinas, bet jei to reikalauja aplinkybės (greičiausiai jūsų mintyse), galima naudoti standartinį 91 oktaninį bešvinį benziną. 

Kad ir ką pasirinktumėte, bakui užpildyti prireiks mažiausiai 82 litrų, o mūsų vidutinės degalų sąnaudos yra pakankamos teoriniam 445 km atstumui.

Kokia saugos įranga sumontuota? Koks yra saugos įvertinimas? 8/10

„Rolls-Royce“ neteikia savo automobilių nepriklausomiems saugos vertinimams, todėl naujasis „Ghost“ neturi ANCAP įvertinimo, nebent, žinoma, vietinė testavimo institucija nuspręstų jį įsigyti. Užteks pasakyta...

Ankstesnį „Ghost“ ribojo pasenusi 7 serijos platforma, kai kalbama apie naujausias aktyviosios saugos technologijas, tačiau ši versija, sumontuota ant pritaikytos RR važiuoklės, padidina „Roller“ greitį.

Įtrauktas AEB, įskaitant „Vision Assist“ (laukinių gyvūnų ir pėsčiųjų aptikimas dieną ir naktį), aktyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą (su pusiau autonominiu vairavimu), perspėjimą apie kryžminį eismą, įspėjimą apie nukrypimą nuo eismo juostos ir juostos keitimo įspėjimą bei „Vigilance Assistant“.

„Rolls-Royce“ neteikia savo automobilių nepriklausomiems saugos vertinimams, todėl naujasis „Ghost“ neturi ANCAP įvertinimo.

Taip pat yra keturių kamerų sistema su panoraminiu vaizdu ir sraigtasparnio vaizdu, taip pat automatinio parkavimo funkcija ir didelės raiškos ekranas. 

Jei viso to neužtenka norint išvengti susidūrimo, pasyvioji sauga apima aštuonias oro pagalves (priekinę, priekinę šoninę, viso ilgio užuolaidą ir priekinį kelį).

Dvi išorinės galinės sėdynės taip pat turi viršutinius diržus ir ISOFIX tvirtinimo įtaisus, kad būtų galima saugiai pritvirtinti vaiko kėdutes vaikams, kuriems pasisekė keliauti tokiu stiliumi. 

Garantija ir saugos įvertinimas

Pagrindinė garantija

4 metai / neribota rida


garantija

ANCAP saugos įvertinimas

Kiek kainuoja turėti? Kokia garantija suteikiama? 8/10

„Rolls-Royce“ savo Australijos asortimentui suteikia ketverių metų neribotos ridos garantiją, tačiau tai tik nuosavybės ledkalnio viršūnė.

Teigiama, kad „Whispers“ savininkų paslaptingasis portalas „pasaulis anapus“ suteikia galimybę „prieiti prie neprieinamo, atrasti retus radinius, pabendrauti su bendraminčiais“. 

„Rolls-Royce“ savo asortimentui Australijoje suteikia ketverių metų neribotą ridos garantiją.

Įklijuokite savo VIN į programą ir gausite kuruojamą turinį, kvietimus į renginius, naujienas ir pasiūlymus, taip pat prieigą prie savo „Rolls-Royce“ garažo ir visą parą dirbančios konsjeržo. Viskas nemokama.

Negana to, aptarnavimas rekomenduojamas kas 12 mėnesių/15,000 XNUMX km, o garantijos galiojimo laikotarpiu – nemokamas.

Ką reiškia vairuoti? 9/10

Taigi, jei šis „Rolls“ skirtas važiuoti, kaip atrodo už vairo? Na, pradžiai jis pliušinis. Pavyzdžiui, priekinės sėdynės yra didelės ir patogios, tačiau stebėtinai palaiko ir be galo reguliuojamos.

Skaitmeninis prietaisų skydelis nulenkia savo skrybėlę prieš klasikinius RR ciferblatus ir, nepaisant storų stulpų (ypač didelių gabaritų B statramsčių), matomumas yra geras.

Ir jei manote, kad 2553 kg Vaiduokliui yra daug, jūs teisus. Tačiau nėra nieko geriau nei šiam tikslui naudoti 420 kW/850 Nm galingą V12 variklį su dviem turbinomis.

Didžiausias sukimo momentas jau pasiekiamas esant 1600 aps./min. (600 aps./min. viršijant tuščiąja eiga), o „Rolls-Royce“ teigia, kad 0 km/h jis pasiekia per 100 sekundžių. Uždėkite dešinę koją ir šis automobilis akimirksniu tyliai padidins rakto metimo greitį su aštuonių greičių automatine pavarų perjungimo sistema. Ir net esant pilnam sklendei variklio triukšmas yra palyginti mažas.

Jei manote, kad 2553 kg Vaiduokliui yra daug, jūs teisus.

Tačiau, be šios nuostabios traukos, kitas atradimas yra neįtikėtina važiavimo kokybė. Rollsas tai vadina „Skraidančiu kilimu“, ir tai neperdėta.

Po priekiniais ratais nykstanti nelygi kelio danga tiesiog neprilygsta nesudrėkintam, tobulai sklandžiam važiavimui. Tai neįtikėtina.

Tokį jausmą pajutau tik kartą vairuodamas „Bentley Mulsanne“, bet tai buvo galbūt dar siurrealistiškesnė.

„Rolls-Royce“ planarinė pakabos sistema reiškia „geometrinę plokštumą, kuri yra visiškai lygi ir lygi“, ir ji veikia.

Priekyje yra dvigubos skersinės svirtys (įskaitant RR unikalų viršutinį skersinį amortizatorių) ir penkių svirčių dizainas gale. Tačiau būtent pneumatinė pakaba ir aktyvus amortizavimas sukuria magiją, kurią Rolls vadina „skraidymu ant žemės“.

Be šios nuostabios traukos, kitas atradimas buvo neįtikėtina važiavimo kokybė.

„Flagbearer“ stereofoninė kamera nuskaito informaciją apie važiuojantį kelią ir iš anksto sureguliuoja pakabą važiuojant iki 100 km/val. Pavadinimas primena pirmuosius „automobilių gamybos“ laikus, kai vyras, norėdamas įspėti neatsargius pėsčiuosius, priešais mašinas mojuodamas raudona vėliava. Šis šiek tiek sudėtingesnis požiūris taip pat traukia akį.

Šį kartą „Ghost“ turi visų ratų pavarą (o ne RWD), ir jis puikiai sumažina galią. Išdrįsome gana agresyviai jį stumdyti vingiuotoje B kelio atkarpoje, o visos keturios riebios Pirelli P Zero padangos (255/40 x 21) išlaikė automobilį trasoje be didesnio girgždėjimo.

50/50 svorio paskirstymas ir automobilio aliuminio erdvės rėmo tvirtumas padeda išlaikyti pusiausvyrą, pasodintą ir valdomumą. Tačiau, kita vertus, vairo jausmo beveik visiškai nėra. Sustingęs ir per lengvas – tai trūkstama įspūdingo „Ghost“ dinamiško pasirodymo grandis.

Leiskitės į kruizą greitkeliu ir patirsite neįtikėtinai žemą triukšmo lygį. Bet ne taip tyliai, kaip galėtų būti. Rollsas sako, kad gali pasiekti beveik visišką tylą, bet priduria, kad tai dezorientuoja, todėl pridėjo aplinkos „šnabždesį“... „vieną subtilią natą“. 

Šį kartą „Ghost“ turi visų ratų pavarą ir puikiai sumažina jo dydį.

Norint pasiekti tokį ramybės lygį, pertvara ir grindys buvo su dvigubomis sienelėmis, vidiniai komponentai sureguliuoti pagal specifinį rezonansinį dažnį, o beveik pusėje automobilio konstrukcijos, duryse, ant stogo, 100 kg garsą sugeriančių medžiagų. dvigubo stiklo langai, net ir padangų viduje.

Keturių ratų vairavimo sistema padeda užtikrinti judrumą greitkelyje (kur priekinė ir galinė ašys sukasi tuo pačiu metu), tačiau ji savaime veikia esant parkavimo greičiui (kur jie neutralizuoja), nes net ir naudojant daugybę kamerų ir jutiklių, parkavimas mašina yra 5.5 m ilgio ir sveria 2.5 tonos nėra lengva užduotis. Tačiau posūkio spindulys vis dar yra 13.0 m, todėl būkite atsargūs. Jei visa kita nepavyks, automobilis vis tiek stovės pats.

Galingi ventiliuojami diskiniai stabdžiai priekyje ir gale sklandžiai ir be dramos užuominos slopina greitį.

Kiti akcentai? Multimedijos sistema yra vienintelis dalykas, kuris aiškiai pasiskolintas iš BMW, tačiau tai nėra problema, nes sąsaja yra puiki. Ir ši 1300 kanalų, 18 W, 18 garsiakalbių garso sistema yra tiesiog beprotiška!

Nuosprendis

Galite manyti, kad tai nepadori prabanga ar inžinerinio meistriškumo gabalas, tačiau negalima paneigti, kad naujasis Rolls-Royce Ghost yra išskirtinis. Neįtikėtinai rafinuotas ir galingas, tai neabejotinai įspūdingiausias pradinio lygio automobilis pasaulyje.