2021 m. „Suzuki Swift“ apžvalga: „GLX Turbo Snapshot“.

GLX turbina pranoksta Suzuki 1.0 litro trijų cilindrų variklį su turbokompresoriumi, o priekinius ratus varo daug sveikesnis 82 kW ir 160 Nm per šešių greičių automatinį sukimo momento keitiklį. Gaila, kad rankinio varianto nėra.

II serijos patobulinimai taip pat lėmė reikšmingą kainos šuolį iki 25,410 16 USD, o tai yra žymiai daugiau nei senasis modelis. Už tuos pinigus gausite XNUMX colių lengvojo lydinio ratlankius, oro kondicionierių, LED priekinius žibintus, galinio vaizdo kamerą, pastovaus greičio palaikymo sistemą, medžiaginį saloną, nuotolinį centrinį užraktą, elektra valdomus langus su automatiniu nusileidimu ir kompaktišką atsarginę dalį.

GLX turi dar du garsiakalbius nei „Navigator“ ir „Navigator Plus“ pora, su šešių garsiakalbių stereofonine sistema su 7.0 colių jutikliniu ekranu ir palydovine navigacijos sistema, kurioje taip pat yra „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.

Kaip dalis II serijos atnaujinimo, GLX gavo didelį saugos patobulinimą su aklosios zonos stebėjimu ir galinio kryžminio eismo perspėjimu, o priekyje AEB sistema veikia tiek mažu, tiek dideliu greičiu, įspėjimas apie susidūrimą priekyje, pagalbinė eismo juosta, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos. taip pat šešios oro pagalvės ir įprastinės ABS bei stabilumo kontrolės sistemos.

2017 m. Swift GLX gavo penkias ANCAP žvaigždutes.