„Volkswagen Tuareg“ tiuningo atsarginių dalių apžvalga
Turinys
Galbūt kiekvienas vairuotojas svajoja savo automobilį padaryti patrauklesnį ir galingesnį. Šiandien automobilių parduotuvėse siūlomas platus pasirinkimas įvairių atsarginių dalių varikliui, salonui ir kėbului, kad automobilis atrodytų prestižiškiau. O „Volkswagen Touareg“ savininkai taip pat gali rinktis dalis aukščiausios klasės tiuningui, juolab kad „Touareg“ puikiai atrodo su naujais kėbulo komplektais, radiatoriaus grotelėmis, slenksčiais ir kitais personalizavimo elementais.
„Volkswagen Tuareg“ tiuningo atsarginių dalių apžvalga
Reikėtų nepamiršti, kad bet kurios transporto priemonės derinimas gali būti suskirstytas į tris tipus:
- išorė (tai yra išorinė);
- salonas (tai yra vidinis);
- variklis.
Verta rinktis atsargines dalis pagal pasirinktą derinimo tipą. Žinoma, automobilio aprūpinimas įvairiais „daiktais“ turi ne tik dekoratyvinę reikšmę. Vairuotojai stengiasi ne tik, kad jų automobilis išsiskirtų pilkame eisme, bet ir pagerintų jo charakteristikas:
- greitis (montuojant maitinimo blokus ir nulinės varžos filtrus);
- galia (darbas su išmetimo sistema);
- saugumas (įrengtos vaikiškos kėdutės, papildomi pirmosios pagalbos vaistinėlės);
- universalumas (montuojant stogo bėgius, traukos įrenginius);
- komfortas (dekoratyviniai apdailos elementai, slenksčiai, kilimėliai ir kt.).
Tačiau tiuninguoti „Volkswagen Touareg“ nėra pigus malonumas. Kainos automobilių parduotuvėse labai didelės, todėl tam tikras atsargines dalis automobilių savininkai dažniausiai užsisako internetu. Dalių kaina internetu yra šiek tiek mažesnė, tačiau taip pat turėsite išleisti pinigų jų pristatymui.
Vidutinės Volkswagen Touareg tiuningo atsarginių dalių kainos
Lengvojo lydinio ratlankiai su įmonės logotipu laikomi viena brangiausių tiuningo detalių. "Volkswagen". Vidutinė rinkinio kaina yra 50 tūkstančių rublių.
Slenksčių užvalkalai vertinami 2 - 3 tūkstančiais rublių, o durų rankenų užvalkalai kainuoja maždaug tiek pat. Verta paminėti, kad chromuotų apdailų naudojimas leidžia kuo ekonomiškiau suteikti automobilio kėbului reprezentatyvų vaizdą. Chromuotos radiatoriaus grotelės puikiai papildys apdailos komplektą, tačiau tai kainuos nuo 15 tūkstančių rublių.
Durų stulpų bagetai, pagaminti iš nerūdijančio plieno, kainuos 3.5–4 tūkstančius rublių už komplektą. Šoninių langų deflektoriai yra šiek tiek brangesni (apie 5 tūkst. rublių).
Jei vairuotojas nori dar labiau apsaugoti savo automobilį nuo nešvarumų, akmenų ir chemikalų iš kelio, tuomet jis gali sumontuoti priekinę arba galinę apatinę apsaugą, kuri dar vadinama kengurinu. Šis malonumas nėra pigus - kiekvienas kengurinas kainuos apie 35 tūkstančius rublių, tačiau būtent su juo automobilis įgis pasitikėjimo visureigiu. Dažnai pasitaiko atvejų, kai Volkswagen Touareg naudojamas puspriekabėms gabenti. Todėl vilkimo kablys dažniausiai tvirtinamas prie rėmo iškart po pirkimo. Vilkties kaina yra 13–15 tūkstančių rublių.
Vamzdžių slenksčiai (kėbulo komplektai) apatinei kėbulo daliai yra 23 tūkstančiai rublių už du elementus. Slenksčius taip pat galima įsigyti su lakštu, kad būtų lengviau įeiti ir išeiti; šiuo atveju derinimo kaina bus šiek tiek didesnė.
Svarbiu vidinio derinimo etapu galima laikyti guminių kilimėlių naudojimą salone. Priklausomai nuo spalvos ir storio, komplekto kaina (priekinės ir galinės eilės) gali kainuoti nuo 1.5 tūkst. Maždaug tiek pat kainuos ir bagažo skyriaus kilimėlis.
Įvairios smulkios dekoracijos (pavyzdžiui, vairo ar pavarų svirties derinimas) už kiekvieną elementą kainuos 3–5 tūkst. Oro pagalvė vaire kainuos 18 tūkstančių rublių.
Norėdami patenkinti estetinius norus, galite pakeisti vidinių durų apdailą. Priklausomai nuo pasirinktos medžiagos, vienos durų apdailos elementas kainuos nuo 3 tūkstančių rublių.
Taip pat galite įsigyti naują prietaisų skydelį ir įvairius prietaisus nauja forma - nuo 20 tūkstančių rublių.
Žinoma, negalime ignoruoti lustų derinimo. Automobilių savininkai atkreipia dėmesį į didelį automobilio produktyvumą po smulkinimo (variklio derinimo):
2,5 litro variklis turi silpną įsibėgėjimą po 120 km/h, kurį nesunkiai galima išgydyti chip tuningu, automobilis tik pradeda skristi, bet pradės vartoti 2 litrais daugiau degalų. Daug šneka apie aliuminio blokelius ir purškimą, bet aš asmeniškai su tokiu varikliu nuvažiavau 80 000 km ir jokių problemų, nei dūmų, nei dūmų. Nepamirškite, dažniau keiskite alyvą ir įpilkite gerų degalų su priedais ir nepamirškite pašildyti variklio ir greičių dėžės iki normalios temperatūros, o tada pakelti apsukų.
Išorinis derinimas
Labiausiai pastebimas išorinis derinimas, kėbulo pokyčiai visada patraukia tiek vairuotojų mėgėjų, tiek praeivių akį. Todėl dauguma savininkų investuoja į išorės derinimą, kad padidintų savo automobilio patrauklumą.
Čia dažniausiai pateikiamos šios detalės:
- apšvietimo prietaisai (stabdžių žibintai, rūko žibintai, LED lempos, priekiniai žibintai);
- elementai radiatoriaus grotelėms (pamušalai, naujos grotelės su celėmis);
- kėbulo dalys (slenksčiai, kėbulo komplektai, spoileriai, rankenų gaubtai, veidrodžiai, emblemos, blakstienos, ratukai ir kt.);
- apsauginės dalys (kėbulo dugno apsauga, slenksčiai).
Reikėtų pažymėti, kad daugumai išorinio derinimo atsarginių dalių nereikia profesionalaus montavimo, tai yra, vairuotojas gali savo rankomis sumontuoti perdangas ar klijuoti emblemas. Tačiau kalbant apie suvirinimo darbus, geriau kreiptis į specialistus, nes tik meistro darbas garantuos optimalią kokybę.
Lusto derinimas
Nedaug vairuotojų žino, kas yra lustų derinimas. Tai vadinama mašinos su specialiu įrenginiu „firmware“ (RaceChip). Šis įrenginys, vienodai efektyviai sąveikaujantis su benzininiais ir dyzeliniais varikliais, leidžia padidinti jų galią. Tai yra, susmulkintas variklis gaus papildomas greičio charakteristikas.
Svarbu, kad lustų derinimas jokiu būdu neturėtų įtakos degalų sąnaudų padidėjimui. Priešingai, prietaisas optimizuodamas galią sumažina degalų sąnaudas.
„RaceChip“ yra mažas juodos dėžės pavidalo įrenginys, pagamintas naudojant vokišką technologiją. Svarbu, kad lusto programavimas būtų pagrįstas Rusijos darbo sąlygomis, todėl jie efektyviai veiktų mūsų klimato sąlygomis.
Lustų derinimas atliekamas tik oficialiame aptarnavimo centre, nes įrenginio įrengimas ir „pripratimas“ yra gana daug darbo reikalaujantis dalykas. Sumontavus ant „Volkswagen Touareg“, pokyčiai bus pastebimi tiek važiuojant užmiestyje, tiek mieste. Pastebima, kad variklio galios charakteristikos po skaldos padidėja vidutiniškai 15–20%.
Smulkinimo procedūra trunka keletą valandų (kartais dienų). Operacijos esmė ta, kad Touareg pakeliamas ant specialaus stovo, prie ECU prijungiamas kompiuteris ir nuskaito visus duomenis apie automobilio „smegenis“. Po iššifravimo specialistas „įkelia“ naują informaciją į borto kompiuterį. Taigi variklio galimybės yra žymiai išplėstos.
„Volkswagen Touareg“ vairuotojai pastebi, kad po smulkinimo smarkiai sumažėjo degalų sąnaudos, padidėjo greitis:
Žinoma, dėl to esu patenkinta atlikta procedūra (mano mobiliajame telefone yra vaizdo įrašas, kuriame naktį iš Maskvos žiedinio kelio į Solnečnogorską vidutiniškai sunaudojau 6.5 l/100 km (apie 50 km). (apie 80 km) Suprantu, kad vidutinis greitis 7,5 km/h, o pastovus riedėjimas dieną praktiškai neįmanomas, tačiau tai irgi rodiklis, turint omenyje, kad prieš skaldymą, kad ir kaip stengiausi, negalėjau kad jis būtų mažesnis nei XNUMX litro.
Galbūt tai tik šiek tiek 204 stiprus mūsų forume?? Turiu 245. Pataisiau iki 290. Automobilis tikrai važiavo! Asmeniškai aš džiaugiuosi! Kai turėjau Gp, tai irgi turėjo čipu. Kai patekau į NF, atrodė, kad jis nebuvo toks įžūlus. Po lusto šis važiavo energingiau nei GP, ir dramatiškai. Dabar esu beveik GTI su lustu lygyje!
Salono derinimas
Visi Touareg modeliai visiškai atitinka naujausius komforto reikalavimus. Tačiau tobulumui ribų nėra, todėl vairuotojai papildo esamas komforto ir patrauklumo sąlygas, pridėdami kažką savo.
Norint pagerinti tam tikras savybes, būtina atskirti grynai dekoratyvinius vidinio derinimo elementus ir dalis.
Pavyzdžiui, standartinės garso sistemos derinimas ar interjero garso izoliacija yra darbai, kurie vienu ar kitu laipsniu padidina esamas charakteristikas arba pašalina smulkius gamintojo defektus. O durų slenksčių užvalkalų montavimas ar sėdynių apmušimas yra tas derinimo būdas, kurio pirmiausia siekiama dekoruoti.
Beveik visi vairuotojai įsigyja grindų kilimėlius, puošia vairą ir suteikia papildomo komforto sėdynėms. Garso izoliacija taip pat laikoma vienu iš labiausiai paplitusių „Volkswagen Touareg“ automobilių derinimo procesų.
Volkswagen Touareg yra vienas iš nedaugelio modelių, puikiai tinkantis visų tipų tiuningams. Automobilis gali būti paverstas individualia transporto priemone įvairiais būdais. Tai yra pagrindinis Tuareg pranašumas prieš konkurentus.
