Išvalykite ir naudokite karbiuratoriaus rampą
Turinys
Geras keturių cilindrų oro ir benzino mišinio valdymas
„Kawasaki ZX6R 636“ sportinio automobilio restauravimo saga 2002 m.: 9 serija
Kawasaki Zx6r turi ne elektroninį įpurškimą, o karbiuratorių. kaip ir daugelis to meto motociklų. 100% mechaninis elementas, tiesiogiai prijungtas prie dujų rankenos ir valdomas kabeliu. Jo darbas nėra akivaizdus, net jei jo funkcija akivaizdi: tiekti ir tvarkyti oro ir benzino mišinį, taip pat tiekti šio sprogstamojo mišinio cilindrą. Negalėdamas prieš pirkdamas dviračio išbandyti kelyje, apie jo būklę neįsivaizduoju.
Karbiuratoriaus išmontavimas
Atsižvelgiant į tai, kas jau buvo išmontuota, o ypač į plačiai pasklidusius nešvarumus ant dviračio ir jo buteliuose, aš nekalbu apie baimę nuimti karbiuratoriaus rampą ir įsitikinti, kad viskas gerai.
Tankas, kaip ir oro dėžė, buvo grąžintas namo. Filtrą jau išvaliau ir patikrinau ar kitur viskas tvarkoje. Šie du elementai pašalinami dideliu greičiu: ši operacija tapo gryna kasdienybe (viską sutvarkiau transportavimui).
Sunkiausia šiuo atveju vis tiek yra prieiga prie sankabos varžtų, kurie priveržia įsiurbimo vamzdžius prie karbiuratorių.
Kuo daugiau įeisite į 4 cilindrų variklį, tuo lengviau. Galime juos pasukti, kad surastume tinkamą kampą, ir išeiname. Lankstus plėtinys, kurį turiu įrankio dėkle, labai padeda. Šiek tiek kapstydama galvą šaudžiu atsitrenkdama į rampą, o vėliau „Shpok“ visi atėjo iš bloko. Aš matau drugelius, patikrinu jų skylę, žiūriu į jų drabužius ...
Pasinaudoju namuose atostogaujančio Alekso ir motociklininko mechaniko studento buvimu, kad man būtų gėda jį išnaudoti. Tai taip pat mechanikas: padeda vienas kitam ir dalijasi žiniomis. Ir jo ranka saugesnė už mano. Tikrai ji nekalta, ar ne? Jis man sako, kad atmintinai žino karbiuratorius.
Karbiuratoriaus patikrinimas
Todėl leidau jam viską patikrinti ir sutelkti dėmesį į savo žaidimą, akies krašteliu stebėdamas, kas ten vyksta. O dabar nustebinkite: jis nepriekaištingas! Nė menkiausio pėdsako, jokių nuosėdų, purvo ar kibiro. Įdomu, ar ji motociklo arterijų amžiaus, ši rampa skuba! Jis tikriausiai sunkiai rieda prieš mane, tiesa?
Tuo tarpu taip išvengsite brangaus remonto ir perėjimo prie ultragarso bako. Geras sutaupymas, kuris kompensuoja netikėtas išlaidas! Patikrinau ar viskas slysta teisingai, o ypač įvorės, ar nieko netrūksta, o kai kurias judančias dalis patepu, kad įsitikinčiau. Aš net stumiu veržlę, kad patikrinčiau purkštuvus ir grįžčiau į RAS. Membranos neabejotinai deformuotos, bet ne per daug, ir jos vis tiek yra atsparios vandeniui. Visai kaip karbiuratoriai. Neįkainojamas atokvėpis. Tai yra tiesa. Ir šiuo metu viskas, kas nemokama, yra Dievo dovana!
Padedu rampą atgal ant lentynos garaže ir įsitikinu, kad įsiurbimo vamzdžiai nebuvo pažeisti dėl priekabiavimo leisti laiką lauke. Savaime suprantama, purškiu juos tefloniniu purškalu. Tai suteikia jiems blizgesio ir tam tikrą laiką apsaugo. Vėlgi, viskas gerai. Neturėjau atpalaiduoti dėmesio, aš tai jaučiu.
Akceleratoriaus trosą taip pat pravartu pilnai sutepti ir patikrinti, kad jis daugiau nenusidėvėtų. Tai gali sulūžti esant menkiausiai progai arba padaryti dujų rankeną nenoriai. Vėlgi, viskas gerai ir palengvėjimas.
Galiu išmontuoti cilindro galvutę.
Būtini įrankiai
- Atsuktuvas
- Vamzdžio veržliaraktis
- WD40
Prisimink mane
- Gerai užsikimšęs karbiuratorius – tai motociklas, kuris sukasi!
- Laiko atima ne tiek išmontavimas, kiek surinkimas
- Kuo daugiau variklio cilindrų, tuo daugiau laiko...
Nedaryti
- Per daug išardykite karbiuratorių, jei nesate tikri
- Jei nesate ekspertas, išardykite visą rampą
