Katalizatoriaus valiklis
Turinys
Katalizatorių valikliai Yra skysčių ir putų tipai. Pirmieji pilami į degalus, o važiuojant automobiliu nuvalomi katalizatoriaus vidinės pusės. Putplasčio valikliai turi būti įpilti į katalizatoriaus vidų naudojant vamzdelį. Svarbu, kad valikliai padėtų tik tais atvejais, kai katalizatoriai yra daugmaž normalios darbinės būklės, tik esant dideliam nesudegusių suodžių kiekiui. Perdegusiems mazgams jie yra nenaudingi, nes jei katalizinis tinklelis pradeda byrėti, niekas negali jo išgelbėti.
Dabar tarp vairuotojų populiarūs penki pagrindiniai katalizatorių valikliai, apie kuriuos informacija apibendrinama reitinge, sudarytame remiantis automobilių savininkų apžvalgomis ir testais.
Geriausių katalizatorių valiklių lentelė
| Valytuvo pavadinimas | Savybės | Pakuotės tūris, ml | Kaina nuo 2021 m. vasaros, Rusijos rubliai |
|---|---|---|---|
| Hi Gear katalizatoriaus ir degalų sistemos valiklis | Veiksmingiausias ir populiariausias valiklis | 444 | 760 |
| Liqui Moly Catalytic System Clean | Didžiausiam benzino kiekiui užtenka vienos pakuotės priedo | 300 | 520 |
| Gerklės katės švara | Galima naudoti su įvairių tipų varikliais | 300 | 1200 |
| Laurynas | Universalus praplovimas, pridedamas reguliariai | 310 | 330 |
| Pro Tec DPF katalizatoriaus valiklis | Geriausias putų katalizatoriaus ir kietųjų dalelių filtro valiklis | 400 | 2000 |
Katalizinio konverterio užsikimšimo simptomai
Automobilio katalizatorius nuolat užsikemša. O jo greitis ir užterštumo laipsnis priklauso nuo naudojamų degalų kokybės ir automobilio eksploatavimo sąlygų. Ir kuo daugiau kenksmingų priemaišų benzine/dyzelinuke, bet automobilio judėjimas apsiriboja miesto eismu, tuo greičiau užsikemša katalizatorius. Todėl automobilių gamintojai rekomenduoja reguliariai naudoti priedą, kuris pašalintų suodžius išmetimo sistemoje.
Galite savo rankomis patikrinti, ar katalizatorius neužsikimšęs, jo nepašalinę atlikdami daugybę ženklų ir bandymų.
- ICE galios sumažinimas. automobilis blogai įsibėgėja, „netraukia“.
- Variklio greičio apribojimas. Paspaudus akceleratoriaus pedalą apsisukimai pasiekia tam tikrą reikšmę (dažniausiai apie 2000 ... 3000 apsisukimų per minutę, priklausomai nuo katalizatoriaus užsikimšimo laipsnio) ir tada net jų vertė nedidėja.
- Padidėjusios degalų sąnaudos. Atitinkama vertė taip pat priklauso nuo viršslėgio prieš katalizatorių. Paprastai degalų sąnaudos padidėja 5 ... 10%. Tai galima patikrinti borto kompiuteryje.
- Padidėjusios variklio alyvos sąnaudos. Čia panašiai. Alyva pradeda degti, jo lygis mažėja, o našumas smarkiai sumažėja.
- Žemas išmetimo slėgis. Tai galite patikrinti dviem būdais. Tiesiog uždėkite ranką ant išmetimo vamzdžio. Su švariu katalizatoriumi išmetamosios dujos iš vamzdžio turėtų išeiti pulsuodami, tai yra smūgių metu. Jei jie išeina sklandžiai, tikėtina, kad katalizatorius užsikimšęs. Pagal antrąjį metodą reikia tvirtai prispausti pirštine apmautą delną prie vamzdžio ir „sutraiškyti“ dujas. Su veikiančiu katalizatoriumi jis išsilaikys ne ilgiau kaip dvi ar tris sekundes. Jei ranka laikoma be problemų, katalizatorius užsikimšęs. Atminkite, kad šie metodai veiks tik tuo atveju, jei uždarytas išmetimo kanalas!
Aukščiau išvardyti ženklai dažnai gali rodyti kitus vidaus degimo variklio gedimus. Todėl pageidautina atlikti papildomą katalizatoriaus priešslėgio patikrinimą.
Kaip patikrinti, ar katalizinis konverteris neužsikimšęs
Katalizatoriaus užsikimšimas ir, atitinkamai, galimybė naudoti jį valantį priedą, gali būti atliekami savarankiškai, neišmontuojant naudojant manometrą. Būtina išmatuoti priešslėgį katalizatoriaus įleidimo angoje. Atlikite tai keliais būdais.
Pats manometras per adapterį gali būti įsukamas arba į specialią angą (ant kai kurių katalizatorių, kurie yra po automobilio dugnu, dažnai būna speciali anga, uždaroma kamščiu), arba į deguonies jutiklio tvirtinimo angą (kai katalizatorius yra variklio skyriuje).
norėdami pagaminti prietaisą, skirtą katalizatoriui patikrinti savo rankomis, jums reikia:
- manometras, kurio didžiausias matavimo diapazonas yra 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (svarbu, kad jis turėtų tinkamą skalės padalijimo vertę);
- sandariai sujunkite jį pusės colio vidinio skersmens jungiamąja jungtimi ir 10 mm žarna (paprasčiausias būdas yra FUM juosta);
- prijunkite žarną (šiuo atveju žarnos charakteristikos nėra svarbios, svarbiausia, kad skersmuo labai nesiskirtų nuo jungiamosios detalės skersmens);
- kitame žarnos gale per spaustuką reikia pritvirtinti M18 jungtį.
Tada, atsukę lambda zondą (deguonies jutiklį) prieš katalizatorių, įsukite ten pagamintą įrenginį ir užvedę variklį ir palaikę dujas maksimaliu greičiu pažiūrėkite į indikatorių.
Neutralizatoriaus būklę galima įvertinti ir vizualiai, tačiau tam teks išmontuoti arba paleisti endoskopą (į jutiklio angą). Toks patikrinimas reikalingas, jei prasidėjo vidinio elemento sunaikinimas. Specializuotose degalinėse katalizatoriaus būklė tikrinama osciloskopu, analizuojant ne tik slėgį, bet ir deguonies jutiklių įtampą.
Esant teigiamoms priverstinio valymo indikacijoms, naudojant specialų įrankį, gali būti naudojami dviejų tipų jo tipai - degalų priedas, kuris tiesiog pakelia temperatūrą katalizatoriaus viduje, taip prisidedant prie natūralaus suodžių degimo. Arba naudokite putų katalizatoriaus valiklį, kuris vamzdeliu įpurškiamas per deguonies jutiklio angas ir ištirpdo suodžius.
rekomenduojama tokią procedūrą atlikti per kas 15 ... 20 tūkstančių kilometrų. O jei automobilis naudoja blogus degalus, tai dažniau.
Jei jo būklė kritinė ir jis beveik griūva, tai bet koks valytuvas čia bus bejėgis. Panašūs samprotavimai galioja ir tuo atveju, jei jo struktūra išlydyta ant keraminio katalizatoriaus, ty švino benzino garų. Tokiais atvejais reikia pakeisti tik katalizatorių. Todėl atsigavimo iš valytuvo stebuklo laukti neverta!
Geriausių katalizatorių valiklių įvertinimas
Išsirinkti geriausią katalizatoriaus valiklį dažnai būna sunku, nes pirmiausia iškyla klausimas, kuri priemonė yra geresnė – putos ar skystas priedas. Toliau pateikiamas populiarių namų automobilių savininkų naudojamų valiklių įvertinimas. Sąraše buvo tik tikrai veiksmingi, apie kuriuos internete buvo rasta teigiamų atsiliepimų, taip pat buvo pateikti tikri testai. Jei taip pat naudojote vieną ar kitą valiklį - pasidalinkite savo patirtimi komentaruose po medžiaga.
Hi Gear katalizatoriaus ir degalų sistemos valiklis
Hi Gear katalizatoriaus ir degalų sistemos valiklis pagrįstai laikomas vienu geriausių savo rinkos segmente. Jis skirtas ne tik katalizatoriaus, bet ir įpurškimo variklių maitinimo sistemos (degimo kamerų) valymui. Jis yra profesionalus įrankis, tai yra, jį galima naudoti, taip pat ir profesionaliuose automobilių servisuose.
Tai visiškai saugus deguonies jutikliams. Jame esančios valymo priemonės ne tik nuplauna suodžius nuo katalizatoriaus, bet ir pašalina šiukšles nuo dujų bako, įsiurbimo trakto elementų paviršiaus, įsiurbimo vožtuvų, degimo kamerų sienelių.
Naudojant High Gear katalizatoriaus valiklį, sumažėja įsiurbimo sistemos hidrodinaminis pasipriešinimas, atkuriama vidaus degimo variklio galia, stabilizuojamas jo greitis, sumažėja išmetamųjų dujų toksiškumas.
„Hi Gear“ yra klasikinis skystas valiklis, kurį galima įpilti į degalų baką prieš pilant degalus. Vieno stiklainio užtenka 65 ... 75 litrams benzino. Jei dujų bakas yra mažesnis arba nevisiškai užpildytas, tuomet reikia užpildyti valiklio tūrį pagal apskaičiuotą proporciją. Valiklį rekomenduojama naudoti kas 5000 ... 7000 kilometrų.
Internete rasti atsiliepimai ir testai rodo, kad High Gear katalizatoriaus valiklis tikrai gerai išvalo katalizatoriaus elementus. automobilis greičiau įsibėgėja, mažėja benzino sąnaudos, stabilizuojasi variklio sūkiai. Tarp trūkumų galima pažymėti, kad gamintojas, greičiausiai, aiškiai neįvertino naudojimo dažnumo savo komerciniais interesais. Praktiškai prevencinį valiklį galima naudoti net nuvažiavus 10 tūkst.
Katalizatoriaus valiklis Hi Gear HG3270 parduodamas 444 ml metalinėje skardinėje. Prekės numeris (HG 3270) Vieno stiklainio kaina 2021 metų vasarą yra apie 760 Rusijos rublių.
Liqui Moly Catalytic System Clean
Liqui Moly Catalytic System Clean katalizatoriaus valiklio priedas yra antras pagal populiarumą agentas šiame segmente. Jis skirtas ne tik pašalinti suodžius iš katalizatoriaus, bet ir užkirsti kelią jų pasikartojimui. Be to, produktas išvalo bendro apdorojimo sistemą, vožtuvus ir degimo kamerą. Jis gali būti naudojamas bet kokiam benzininiam ICE su katalizatoriumi, įskaitant tuos, kuriuose yra turbokompresorius.
Atkreipkite dėmesį, kad gamintojas aiškiai nurodo, kad mangano oksido nuosėdų katalizatoriuje pašalinti naudojant priedą neįmanoma! vairuotojai savo atsiliepimuose apie Liquid Molly katalizatoriaus valiklio testavimą pažymi, kad priedas tikrai grąžina vidaus degimo variklio galią, sumažina dujų ridą, o variklis pradeda veikti sklandžiau. Tarp trūkumų galima pažymėti, kad priedas nebegali išvalyti labai užterštų katalizatorių, tačiau ši savybė yra dauguma tokių produktų.
Liqui moly 7110 katalizatoriaus valiklis parduodamas 300 ml indelyje. Gamintojas nurodo, kad to užtenka 70 litrų benzino. Jį galite užpildyti ne tik prieš papildydami degalus, bet ir bet kuriuo metu, svarbiausia stebėti tūrio proporciją. Prekės numeris – (LM7110). Vienos skardinės kaina aukščiau nurodytam laikotarpiui yra apie 520 rublių.
Gerklės katės švara
Gat Cat Clean yra katalizatoriaus ir deguonies jutiklio (lambda zondo) valiklis. Jis gali būti naudojamas benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose su DPF kietųjų dalelių filtru, taip pat leidžiama naudoti hibridinėse transporto priemonėse. Be to, jis valo kuro sistemos elementus. Naudojant Jet Cat Cleaner, iš katalizatoriaus pašalinamos dervos ir kokso nuosėdos, pašalinamos anglies nuosėdos, sumažėja metalo korozijos (taip pat ir elektrocheminės) tikimybė, sumažėja išmetamųjų dujų toksiškumas.
pagrindinis veikimo principas yra cheminių junginių, kurie sumažina suodžių elementų degimo temperatūrą iki +450 ° C, naudojimas, todėl jie sudega daug anksčiau nei standartinėmis sąlygomis. Galima naudoti su bet kokiu kuru. 300 litrų degalų ištirpinti pakanka 60 mililitrų valiklio. Poveikis išlieka iki 3000 km, po to profilaktika turi būti kartojama.
„Gat Cat Clean“ bandymai parodė gerą našumą. Gerą našumą atsveria jo universalumas, nes jis gali būti naudojamas bet kokiam ICE. Reikšmingas trūkumas yra akivaizdžiai per didelė kaina, palyginti su konkurentų analogais.
Vieno parduodamo indelio tūris – 300 ml. Jo pirkimo straipsnis yra 62073. Vienos pakuotės kaina yra 1200 rublių.
Laurynas
Daugiafunkcis priedas Lavr yra profesionalus įrankis, skirtas pagerinti degalų eksploatacines savybes. Tiesą sakant, tai yra prevencinė priemonė, neleidžianti užsikimšti kuro sistemos elementams, įskaitant katalizatorių. Priede yra degimo katalizatoriaus, dėl kurio kuro mišinys visiškai sudega ir palieka minimalias nuosėdas. Priedas "Laurel" gali būti naudojamas benzino įpurškimui ir karbiuratoriniams varikliams. Padidina benzino ploviklių kiekį, apsaugo nuo apledėjimo, sumažina anglies nuosėdas, sumažina išmetamųjų dujų kiekį.
Praktinis Lavr priedo panaudojimas rodo, kad jo plovikliai yra labai vidutiniški, įskaitant katalizatoriaus plovimą. Tai yra, jei naudosite jį nuolat, tuomet tikrai galėsite padidinti vidaus degimo variklio galią ir išlaikyti jo grynumą. Tačiau vargu ar juo galima valyti užsikimšusius katalizatorius, tik profilaktikai. Laimei, jo maža kaina leidžia nuolat pildyti baką.
Vienos Lavr kuro sistemos valiklio skardinės tūris yra 310 ml. Šis kiekis skirtas maišyti su 40 ... 60 litrų benzino. Vienos pakuotės kaina yra apie 330 rublių.
Pro Tec DPF katalizatoriaus valiklis
Pro Tec DPF Catalyst Cleaner gamintojas pateikia kaip kietųjų dalelių filtrą ir katalizatoriaus valiklį. Gaminio ypatybė yra ta, kad valiklis yra putojantis, tai yra, jis per žarną pučiamas į katalizatorių. Tam naudojama deguonies arba temperatūros jutiklio tūpimo anga, kurią prieš procedūrą reikia išmontuoti. Protek valikliu taip pat galima išvalyti EGR sistemos elementus.
Jo veikimo principas yra toks, kad jis pašalina nuosėdas katalizatoriaus ląstelėse ir skatina kietųjų dalelių filtro regeneraciją. Katalizatoriaus ir kietųjų dalelių filtro išmontuoti ir išmontuoti nereikia. Putos išgaruoja be likučių. Įpūtus putas į katalizatorių, reikia užvesti vidaus degimo variklį ir palaukti, kol iš išmetimo vamzdžio ištekės visos (arba beveik visos) putos su nešvarumais. Išjungus variklį reikia išpūsti putas!
Katalizatoriaus putų valiklio ir Protek kietųjų dalelių filtro bandymai rodo aukštą jo efektyvumą. Įrankis gali būti naudojamas beveik bet kokiam varikliui. Vienas buteliukas skirtas vienam naudojimui, produkto negalima palikti pakartotiniam naudojimui. Iš trūkumų pastebima tik aiškiai aukšta kaina, palyginti su skystais valikliais, tačiau rezultatas to vertas.
Vieno buteliuko tūris yra 400 ml. Komplekte yra aerozolio balionėlis su purškimo zondu, taip pat lankstus vamzdelis-žarna. Jis gali būti taikomas bet kokio tūrio ICE. Jei paskutinės iš išmetimo vamzdžio išeinančios putos taip pat nešvarios, rekomenduojama valiklį naudoti pakartotinai. Vieno paketo kaina yra apie 2000 rublių.
Pro Tec DPF Catalyst Cleaner putų valymo technologija reiškia, kad vėliau Pro Tec OXICAT naudojamas profilaktiškai. Tai skystas katalizatorių ir deguonies jutiklių valiklis. Jis gali būti naudojamas iš karto, tačiau turi mažesnį efektyvumą lyginant su Pro Tec DPF Catalyst Cleaner, todėl rekomenduojamas tik kaip prevencinė priemonė.
Produkcija
Šiuolaikiniai valikliai leidžia lengvai ir savarankiškai, nesikreipiant į autoservisą, išvalyti mašinos katalizatorių. Svarbiausia yra užtikrinti, kad jo būklė nebūtų kritinė ir kad jis tiesiogine prasme nesuirtų ar nebūtų perdegęs. valytuvus taip pat rekomenduojama naudoti kas 15 ... 20 tūkstančių kilometrų, jei mieste vyrauja automobilio judėjimas.
