DPF valymas – kaip prižiūrėti kietųjų dalelių filtrą?

Kaip žinote, DPF filtrai buvo pradėti montuoti automobiliuose dėl išmetamųjų dujų toksiškumo standartų nustatymo. Kietosios dalelės buvo reglamentuojamos 2001 m. Tai yra anglies arba sulfatų dalelės, kurios yra išmetamųjų dujų dalis. Per didelis jų išsiskyrimas kenkia aplinkai ir gali prisidėti prie vėžio formavimosi. Todėl automobiliams su dyzeliniu varikliu kietųjų dalelių norma sumažinta nuo 0,025 g iki 0,005 g/km. Dėl naujų taisyklių DPF filtrų valymas tapo įprasta paslauga beveik visose Europos šalyse.

DPF regeneracija – sausas ir šlapias podeginimas

Filtrų paskirtis – išvalyti išmetamąsias dujas nuo kietųjų dalelių. DPF regeneracija (santrumpa DPF – angl. kietųjų dalelių filtras), arba valymas, yra vadinamasis „sausas“ deginimas, kuris dažniausiai atliekamas aukštoje temperatūroje. Temperatūra gali siekti iki 700°C nenaudojant papildomų skysčių. Kai kurios automobilių gamybos įmonės taiko kitokį metodą. Tokie prekių ženklai kaip Citroën ir Peugeot naudoja katalizinį skystį. Tai leidžia sumažinti degimo temperatūrą iki 300°C. „Šlapių“ filtrų galimybė (FAP - fr. kietųjų dalelių filtras) puikiai veikia miesto aplinkoje.

Kas sukelia užsikimšusį DPF?

Pradėjus naudoti filtrus, turėjo būti atlikta išsami jų veikimo analizė. Reikėjo nustatyti jų užsikimšimo priežastis. Dėl to buvo galima rasti efektyvių DPF valymo sprendimų. Didžiausia DPF ir FAP problema, žinoma, buvo miesto sąlygos dėl didelio išmetamųjų dujų kiekio. Apgyvendintose vietovėse oro kokybė prastesnė dėl daugybės automobilių ir gamyklų, išmetančių teršalus. 

Problemų sukėlė ir trumpi miesto maršrutai. Būtent ant jų sausieji filtrai negali pasiekti tinkamos temperatūros, kuriai esant gali vykti deginimas. Dėl to filtrai užsikemša dalelėmis, kurių negalima sudeginti. Dėl šios priežasties būtina valyti kietųjų dalelių filtrą, geriausia už mažiausią įmanomą kainą. Galite pasirinkti valyti arba pakeisti filtrą. Tačiau atminkite, kad daugeliu atvejų naujo produkto įsigijimas, net jei jis pakeistas, gali kainuoti kelis tūkstančius zlotų. Verta apsvarstyti šį sprendimą ir pasinaudoti patyrusių automobilių meistrų nuomone.

Kietųjų dalelių filtro perdegimas - kaina

Tarp ekspertų dažnai vyrauja nuomonė, kad net ir pilnai veikiantis kietųjų dalelių filtras reikalauja papildomų išlaidų. Kietųjų dalelių filtro buvimas automobilyje gali neigiamai paveikti sudegintų degalų kiekį. Šis reiškinys dažniausiai pasireiškia tada, kai filtras jau stipriai užsikimšęs. 

Dažniausi užsikimšusio dyzelino kietųjų dalelių filtro simptomai yra sumažėjęs automobilio veikimas ir padidėjusios degalų sąnaudos. Gali būti, kad tik tada susidomėsite, kas yra DPF deginimas ir už kokią kainą tokia paslauga teikiama. Išlaidos bus didesnės, jei pasirinksite naudoti aukštesnės kokybės alyvas, kurios bus dažnai keičiamos. Taigi galite atidėti DPF valymą, tačiau nukentės jūsų piniginė.

Vairuojant dega DPF dalelės

Jei norite atidėti DPF valymą, galite naudoti daugybę patikrintų metodų. Jei automobiliu daugiausia naudojatės apgyvendintose vietose, verta karts nuo karto išvykti už miesto. Ilgesnis maršrutas leis pasiekti reikiamą temperatūrą. Taip filtras sudegins visas ant jo nusėdusias daleles. Jų deginimą rekomenduoja ir gamintojai. Komponentų gamintojai rekomenduoja reguliariai valyti kietųjų dalelių filtrą. Dažniausiai šių elementų tarnavimo laikas skaičiuojamas atsižvelgiant į ilgesnius maršrutus, o ne tik į trumpas keliones po miestą.

Žinoma, jums gali kilti klausimas, kaip dažnai norite įgyvendinti tokį deginimą. Tai priklauso nuo to, kokį filtrą turite ir kaip jį naudosite. Mechanikai dažniausiai pataria tai daryti bent kartą per mėnesį. Bendra taisyklė – po tokio perdegimo stenkitės neviršyti 1000 km. Atminkite, kad jūsų vairavimo stilius nebus svarbus. Tyrimai rodo, kad stipriai įsibėgėjant, esant mažesniems variklio sūkiams, išmetamosiose dujose lieka daugiau nesudegusių dalelių. Taip pat galite sumažinti jų skaičių specialiais preparatais.

Kaip patiems išvalyti DPF?

Tikrai, kaip ir daugelis kitų vairuotojų, dažnai kyla klausimas, kaip patiems išvalyti kietųjų dalelių filtrą. Tokios paslaugos siūlomos vis daugiau automobilių servisų. Deja, tai reikš, kad bus pažeista filtro konstrukcija ir rizikuojama sugadinti. Jei į tai žiūrite skeptiškai, galite pasirinkti praplauti DPF neišardydami. Tokiu atveju nereikės sudėtingos filtro pašalinimo operacijos. 

Cheminis kietųjų dalelių filtro valymas gali būti atliekamas visiškai nepriklausomai. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai nusipirkti tinkamą vaistą. Supilkite regeneruojantį skystį į šaltą filtrą. Teisingai užteptas produktas efektyviai degina nešvarumus tuščiąja eiga. Dėl vaisto įsigijimo verta pasitarti su patyrusiu mechaniku.

Dyzelino kietųjų dalelių filtrai pašalina kenksmingas medžiagas iš transporto priemonės išmetamųjų dujų. Nepamirškite pasirūpinti tinkama DPF priežiūra. Tai pagerins jūsų vairavimo efektyvumą ir apsaugos aplinką.