ugnis po gaubtu
Automobilių gaisrai yra pavojingi. Gaisras prie dujų bakų ar dujų balionų neturėtų būti vertinamas lengvabūdiškai, tačiau sprogimo rizika yra mažesnė, nei atrodo.
Automobilių gaisrai yra pavojingi. Vairuotojai baiminasi, kad automobilis nesprogs. Gaisras prie dujų bakų ar dujų balionų neturėtų būti vertinamas lengvabūdiškai, tačiau sprogimo rizika yra mažesnė, nei atrodo.
Katovicuose užsidegė į žiedinę sankryžą įvažiavusio polonezo variklis.
– Nė vienas indikatorius prietaisų skydelyje nerodė nieko keisto ar neįprasto. Variklio temperatūra taip pat buvo normali. Neįsivaizdavau, kas galėjo nutikti. Bet iš po gaubto veržėsi vis daugiau dūmų - – pasakoja vairuotojas, važiavęs iš Rudos Šileskos į darbą Katovicų centre. Jis greitai patraukė į kelio pusę ir pasiekė gesintuvą. Po gaubtu jau buvo dūmai ir ugnis. „Šiuo metu negaliu daug nuveikti su mažu gesintuvu, kurį visi turi automobilyje. Laimei, kiti keturi vairuotojai, paėmę gesintuvus ir man padėję, iškart sustojo... – pasakoja apdegusio automobilio savininkas ponas Romanas.
Deja, ne visada ir ne visi taip reaguoja. Neretai abejingai pravažiuojame pro degančius automobilius.
P. Romano teigimu, gelbėjimo operacija praėjo labai greitai. Jam padėję vairuotojai žinojo, ką daro ir kaip išvengti ugnies išplitimo. Pirmiausia, nepakeldami gaubto, savo gesintuvų turinį išgrūdo pro bamperio angas (prieš radiatorių), tada tą patį bandė su visais turimais plyšiais ir po automobiliu. Pakėlus kaukę, į ją patektų daugiau deguonies, o ugnis sprogtų dar didesne jėga. Tik po kurio laiko per skudurą jie šiek tiek atidarė gaubtą ir toliau gesino. Po kiek laiko atvykus ugniagesiams, tereikėjo užgesinti variklio skyrių ir patikrinti, ar kur nors nėra gaisro požymių.
- Šis gaisras buvo dar pavojingesnis, nes mano automobilyje buvo dujų instaliacija ir bijojau, kad jis gali sprogti. Ponas Romanas sako.
Jis mieliau sudegins nei sprogs
Ugniagesių teigimu, automobiliai dega, nesprogsta.
– Balionuose esantis benzinas ar suskystintos dujos nedega. Jų garai dega. Uždegimui turi būti tinkamas kuro garų ir oro mišinys. Jei kas nors pamatė degantį benziną kibire, tikriausiai pastebėjo, kad jis dega tik paviršiuje (t. y. ten, kur išgaruoja), o ne visas - sako brigados generolas Jarosławas Wojtasikas, Valstybinės priešgaisrinės tarnybos Katovicuose vaivadijos štabo atstovas. Jam pačiam labai rūpėjo klausimas dėl dujų instaliacijos įrengimo automobilyje pavojaus, nes tokią įrangą turi savo automobilyje.
Dujos ir benzinas, uždarytas bakuose arba kuro linijose, yra gana saugūs. Kadangi visada yra nuotėkio pavojus, pradės išgaruoti.
„Sprogimo pavojus visada yra. Net buitiniai dujų balionai, suprojektuoti taip, kad juos būtų galima saugiai pastatyti prie krosnių, sprogs. atviros ugnies šaltiniai. Jei rezervuarai yra sandarūs, viskas priklauso nuo to, kiek laiko jie šildomi liepsna. Gaisrų metu pastatuose balionai dažnai sprogsta net ir palikę degti valandą – sako Jaroslavas Wojtasikas.
Dujų instaliacijos automobiliuose turi kelis saugiklius, be to, dujos yra sunkesnės už orą, todėl jei instaliacija nebus sandari, papuls po degančiu automobiliu, po liepsna, o tai sumažina sprogimo pavojų.
Pasirūpinkite elektros instaliacija
Cisternams ir degalų bakams taikomi standartai, kurie, be kita ko, nustato jų stiprumą, atsparumą temperatūrai ir aukštam slėgiui, atsirandančiam temperatūrai aplink baką kylant. Paprastai automobilių gaisrų kelyje priežastys yra trumpieji jungimai elektros sistemoje. Rizika padidėja, pavyzdžiui, jei alyva patenka į variklio skyrių. Gaisro prevencijos raktas – rūpinimasis variklio, ypač elektros sistemos, būkle.
Pasitaiko, kad prastai pritvirtinti ir pritvirtinti trosai trinasi į kitus variklio agregatų elementus ar kėbulo konstrukcijas. Izoliacija susidėvi, dėl to įvyksta trumpasis jungimas, o vėliau – gaisras. Trumpųjų jungimų priežastis gali būti ir netinkamas remontas ar atnaujinimas. Tikėtina, kad vakarykštis polonezas Katovicų žiedinėje sankryžoje buvo trumpasis jungimas.
Antroji gaisrų priežastis – kuro nuotėkis iš per avariją sugadintų įrenginių. Čia sprogimo pavojus yra didesnis, nes pažeidžiami vamzdžiai ir išteka kuras. Po nuotėkio pėdsakų gaisras pasiekia pažeistus kuro bakus. Tačiau net ir tokiu atveju protrūkis dažniausiai įvyksta ne iš karto.
– Momentiniai automobilių sprogimai filmuose yra pirotechnikos efektai, o ne realybė – Jaroslavas Wojtasikas ir automobilių vertintojas Miroslavas Lagodzinskis sutinka.
Tai nereiškia, kad į automobilių gaisrus reikia žiūrėti lengvabūdiškai.
Patikrinkite gesintuvo būklę!
Kiekvienas gesintuvas turi tam tikrą datą, iki kurios turi būti patikrintas jo veikimas. Jei to nesilaikysime, esant reikalui, gali pasirodyti, kad gesintuvas neveiks ir galime tik stovėti ir stebėti, kaip dega mūsų automobilis. Kita vertus, už vairavimą su pasibaigusio galiojimo gesintuvu gali būti skirta bauda patikrinimui kelyje.
Nuotraukų autorius
Į straipsnio viršų
