Vėl problemos su klimatu Kalinoje

Jau prieš kurį laiką rašiau šioje svetainėje apie savo „Lada Kalina“ problemas. Gedimų iki 80 000 km iš viso nebuvo, išskyrus eksploatacinių medžiagų ir alyvos keitimą, tam neišleidau nė cento pinigų. Bet kokie atstumai ir gana sunkių krovinių gabenimas – mano Kalina viską atlaikė.

Žiemą jis visada prasidėdavo pirmą kartą, net su gamyklinėmis žvakėmis ir be jokios izoliacijos po gaubtu, kaip mėgsta daugelis automobilių savininkų - aš nieko panašaus nedariau ir nemanau, kad tai yra būtina. Negana to, didžiausi mūsų klimato sąlygomis pasitaikantys šalčiai būna ne žemesni nei – 30 laipsnių, o ir tada per žiemą pasitaiko vos porą kartų.

Vasarą irgi viskas gerai, variklis niekada neperkaito, visą laiką ventiliatorius veikia laiku, vos tik žyma pasiekia 95 laipsnius ir išsijungia beveik po pusės minutės, temperatūra nukrenta akimirksniu. Bet nuvažiavus 80 000 km atsirado pirmosios problemos, kas yra gerai – kad šie gedimai yra ne su paties automobilio konstrukcija, o su papildoma įranga, tiesa, ne su pačia pigiausia. Taip ir atsitiko, man pradėjo gesti kondicionierius, kasdien vis blogėjo salono aušinimas ir galvojau, kad freonas išeina, bet kadangi aš nieko nesuprantu šiuose reikaluose, teko ieškoti kvalifikuoto oro kondicionieriaus remonto paslauga Kalinai.

Ilgai klaidžiojau po internetą ieškodamas reikalingos paslaugos ir užtikau vieną svetainę, kurioje vėliau ir sustojau: Automobilių kondicionierių remontas Kijevas. Dėl to būtent šioje servise jie man padarė viską, pasirodo, iš tikrųjų problema buvo su freonu, kažkur buvo nuotėkis, bet aš nesigilinau į šio remonto detales, svarbiausia yra tai, kad jie viską padarė sąžiningai ir stebėtinai nepaėmė daug pinigų, kažkaip negaliu patikėti. Tačiau laikui bėgant įsitikinau, kad aptarnavimo kokybė pasirodė visai nebloga, nes keliauju gana ilgai, o darbui priekaištų nėra. Jei kada nors bus tokių nesusipratimų su klimatu, greičiausiai eisiu į tą dirbtuvę.