Degalų papildymo klaida; klaida pilant plovimo skystį. Ką daryti?

Neužveskite variklio pripylę netinkamų degalų arba padarę klaidą papildydami skysčius. Tai sumažins nesėkmės riziką. Tačiau nereikia lankytis pas mechaniką.

Teoriškai stotyje labai sunku sumaišyti kurą. Dyzelino pildymo pistoletai juodi, o degalinės – žalios spalvos, siurbliai pažymėti aiškiais simboliais. Be to, benzininių transporto priemonių pildymo kaklelis yra mažesnio skersmens, todėl netelpa dyzelinio kuro pistoletas. Tačiau benzino įpylimas į dyzelinio automobilio baką yra labiau tikėtinas. Taip nutinka net profesionalams.

– Neseniai servise turėjome „Accord“ su dyzeliniu varikliu, į kurį degalinės darbuotoja įsipylė benzino. Vėliau jis paaiškino, kad jį supainiojo tylus pavaros veikimas, sako Rafalas Krawiecas iš „Honda Sigma“ automobilių atstovybės Žešuve. Automobilio vairuotojas apie klaidą nežinojo ir užvedė variklį, kuris nuvažiavus nedidelį atstumą nustojo veikti. Reikėjo išvalyti kuro sistemą ir pakeisti siurblį bei purkštukus. Remontas kainavo 12 tūkst. PLN, už tai sumokėjo stoties savininkas 

Redaktoriai rekomenduoja:

Populiariausi naudoti automobiliai už 10-20 tūkst. zlotų

Vairuotojo pažymėjimas. Kas pasikeis 2018 metais?

Automobilio apžiūra žiemą

Dyzeliniuose varikliuose dyzelinas taip pat naudojamas įpurškimo siurbliui ir purkštukams sutepti. Benzinas šių savybių neturi ir naikina šiuos elementus. Ypač naujausiuose dyzeliniuose, su pjezoelektriniais purkštukais. Kuro sistemos plovimas ir kuro filtro keitimas kainuoja 350 PLN. Nauji purkštukai kainuoja 1,5-2 tūkst. zlotų už vienetą ir aukšto slėgio kuro siurblį nuo 3 iki 5 tūkst. zlotų. Už atnaujintus komponentus turite sumokėti atitinkamai 500–800 PLN ir 800–2000 PLN.

Vairuotojui į benzininį variklį įpylus dyzelinio kuro ir užvedus variklį, reikės praplauti degalų sistemą ir pakeisti uždegimo žvakes bei kuro filtrą. Tai kainuoja mažiausiai 500 PLN, priklausomai nuo žvakių kainos. Jei vairuotojas klaidą pastebi dar prieš jį užvesdamas, užtenka praplauti degalų sistemą ir pakeisti filtrą. Taip pat reikia pridėti vilkiko, kuris automobilį pristatys iš degalinės į servisą, kainą.

Be kuro, po gaubtu galite maišyti darbinius skysčius. Kaip ir kuro atveju, jie yra gerai pažymėti, o dėl klaidų dažniausiai kaltas abejingumas. Kaip sako Rafal Kravec, šioje situacijoje reikia išpumpuoti netinkamą skystį, išplauti atitinkamą baką ir vamzdžius bei papildyti reikiamu skysčiu. Labai pavojinga klaida gali būti stiklų plovimo skysčio įpylimas į stabdžių sistemos viršįtampio baką. Skystis, kuris normaliai veikia stabdžių sistemoje, taps nenaudingas, todėl stabdžiai bus neefektyvūs. Stabdžių skysčio virimo temperatūra (mažiausiai 180 laipsnių Celsijaus) smarkiai sumažės. „Tuomet nebus perduodamas atitinkamas hidraulinis slėgis, todėl stabdymo efektyvumas gali labai sumažėti“, – aiškina Artur Szydlowski, Motointegrator.pl ekspertas.

Jei vairuotojas prieš užvesdamas variklį ir paspausdamas stabdžių pedalą pastebės klaidą, pakanka nuleisti plovimo skystį iš išsiplėtimo bako. Jei ne, tuomet reikia išvalyti sistemą ir pakeisti stabdžių skystį. Nepriklausomai nuo situacijos, mechanikas turi patikrinti skysčio savybes stabdžių sistemoje. Į vairo stiprintuvo sistemą pilamas plovimo skystis gali užstrigti vairo stiprintuvo siurblį. Kad taip neatsitiktų, pastebėjus klaidą, sistema turi būti ištuštinta ir kruopščiai išvalyta. Likęs vanduo gali sukelti koroziją.

Taip pat žiūrėkite:

- Automobilio vidaus plovimas ir valymas. FOTO VADOVAS

– LED dienos žibintų pirkimas ir montavimas. „Regiomoto“ vadovas

Greito įsikišimo reikia ir sumaišant priekinio stiklo plovimo skystį su aušinimo skysčiu. Aušinimo skystis turi aukštą virimo temperatūrą, kuri mažėja sumaišius su kitu skysčiu. Be to, stiklo valiklis, sumaišytas su aušinimo skysčiu, gali nusodinti nuosėdas, kurios užkemša aušinimo vamzdžius.

Perkaitimas ir maitinimo bloko užstrigimas gali sukelti variklio alyvos pripildymą kitu skysčiu. – Esant tokiai situacijai, belieka iškviesti vilkiką ir nuvežti automobilį į aikštelę. Užteršta alyva turi būti išleista, tepimo sistema turi būti išvalyta, o variklis pripildytas nauju tepalu, – aiškina Szydlowskis.