PCS sistemos klaida

Jutiklių darbo zonos

PCS - Priešavartinė saugos sistema, kuri įdiegta Toyota ir Lexus automobiliuose. Kitų markių automobiliuose panaši sistema gali turėti skirtingą pavadinimą, tačiau jų funkcijos paprastai yra panašios viena į kitą. Sistemos užduotis – padėti vairuotojui išvengti susidūrimo. Ši funkcija įgyvendinama garsiniu signalu ir signalu prietaisų skydelyje tuo momentu, kai priešavartinė saugos sistema PCS nustato didelę priekinio susidūrimo tarp transporto priemonės ir kitos transporto priemonės tikimybę. Be to, jei susidūrimo išvengti nepavyksta, jis jėga nuspaudžia stabdžius ir įveržia saugos diržus. Apie jo veikimo sutrikimą signalizuoja prietaisų skydelyje esanti kontrolinė lemputė. Norėdami suprasti galimas PCS klaidos priežastis, turite suprasti visos sistemos veikimo principą.

PCS sistemos veikimo principas ir savybės

Toyota PCS sistemos veikimas pagrįstas skaitytuvo jutiklių naudojimu. Pirmasis yra radaro jutiklisesantis už priekinių (radiatoriaus) grotelių. Antra - jutiklio kamerasumontuotas už priekinio stiklo. Jie skleidžia ir priima atgal elektromagnetines bangas milimetrų diapazone, įvertindami kliūčių buvimą priešais automobilį ir atstumą iki jo. Informacija iš jų perduodama į centrinį kompiuterį, kuris ją apdoroja ir priima atitinkamus sprendimus.

PCS sistemos jutiklių veikimo schema

Trečiasis panašus jutiklis yra automobilio galinis buferis (Galinė priešavarijos saugos sistema) ir skirta signalizuoti apie galinio smūgio grėsmę. Kai sistema mano, kad galinis susidūrimas gresia neišvengiamas, ji automatiškai įtempia saugos diržus ir įjungia priešavarines priekines galvos atramas, kurios išsikiša į priekį 60 mm. ir iki 25 mm.

Charakteristika	aprašymas
Darbinio atstumo diapazonas	2-150 metrų
Santykinis judėjimo greitis	± 200 km/val
Radaro darbo kampas	± 10° (0,5° žingsniais)
Darbo dažnis	10 Hz

PCS jutiklio veikimas

Jei PCS nustato, kad gali įvykti susidūrimas arba avarija, tai įvyks duoda garso ir šviesos signalą vairuotojui, po kurio jis turi sulėtėti. Jei taip neatsitiks, o susidūrimo tikimybė išauga, sistema automatiškai įjungia stabdžius ir įveržia vairuotojo ir priekinio keleivio saugos diržus. Be to, optimaliai sureguliuojamos transporto priemonės amortizatorių slopinimo jėgos.

Atminkite, kad sistema neįrašo vaizdo ar garso, todėl jos negalima naudoti kaip DVR.

Savo darbe saugos prieš avariją sistema naudoja šią gaunamą informaciją:

• jėga, kurią vairuotojas spaudžia stabdžių arba akceleratoriaus pedalą (jei buvo spaudimas);
• transporto priemonės greitis;
• priešavarinės saugos sistemos būklė;
• informaciją apie atstumą ir santykinį greitį tarp jūsų automobilio ir kitų transporto priemonių ar objektų.

Sistema nustato avarinį stabdymą pagal automobilio greitį ir kritimą, taip pat jėgą, kuria vairuotojas spaudžia stabdžių pedalą. Panašiai PCS veikia įvykus automobilio šoninis slydimas.

PCS yra aktyvus, kai tenkinamos šios sąlygos:

• transporto priemonės greitis viršija 30 km/h;
• avarinio stabdymo arba slydimo aptikimas;
• vairuotojas ir priekinis keleivis yra prisisegę saugos diržus.

Atminkite, kad PCS galima įjungti, išjungti ir reguliuoti įspėjimo apie susidūrimą laiką. Be to, priklausomai nuo automobilio nustatymų ir įrangos, sistema gali turėti arba neturėti pėsčiųjų aptikimo, taip pat priverstinio stabdymo prieš kliūtį funkciją.

PCS klaida

Apie klaidą tvarkyklės PCS sistemoje indikatoriaus lemputė prietaisų skydelyje signalizuoja su pavadinimu Check PCS arba tiesiog PCS, kuris yra geltonos arba oranžinės spalvos (dažniausiai sakoma, kad PCS užsidegė). Nesėkmės priežasčių gali būti daug. Taip nutinka įjungus automobilio degimą, o ECU patikrina visų sistemų veikimą.

Klaidos indikacijos sistemoje pavyzdys

Galimi PCS sistemos gedimai

„Check PCS“ sistemos veikimo sutrikimus gali sukelti įvairios priežastys. Šiais atvejais šviečianti lemputė išsijungs ir sistema vėl taps prieinama, kai susiklostys normalios sąlygos:

• jei radaro jutiklis arba kameros jutiklis labai įkaito, pavyzdžiui, saulėje;
• jei radaro jutiklis arba kameros jutiklis yra per šaltas;
• jei radaro jutiklis ir automobilio emblema yra padengti purvu;
• jei sritis ant priekinio stiklo priešais jutiklio kamerą yra kuo nors užblokuota.

Toliau nurodytos situacijos taip pat gali sukelti klaidų:

• PCS valdymo bloko maitinimo grandinės arba stabdžių žibintų grandinės saugiklių gedimas;
• kontaktų, susijusių su priešavarinės saugos sistemos veikimu, gnybtų bloko kontaktų oksidacija arba jų kokybės pablogėjimas;
• valdymo kabelio nuo radaro jutiklio iki transporto priemonės ECU izoliacijos sulaužymas arba sulaužymas;
• reikšmingas stabdžių skysčio lygio sumažėjimas sistemoje arba stabdžių trinkelių susidėvėjimas;
• žema akumuliatoriaus įtampa, dėl kurios ECU tai laiko PCS klaida;
• Taip pat žiūrėkite ir iš naujo sukalibruokite radarus.

Metodai tirpalo

Paprasčiausias būdas, kuris gali padėti pradiniame etape, yra iš naujo nustatyti informaciją apie klaidą ECU. Tai galima padaryti savarankiškai, kelioms minutėms atjungus neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus. Jei tai nepadeda, kreipkitės pagalbos į įgaliotąjį Toyota atstovą arba kvalifikuotus ir patikimus meistrus. Jie elektroniniu būdu iš naujo nustatys klaidą. Tačiau jei po atstatymo klaida vėl pasirodo, turite ieškoti jos priežasties. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:

• Patikrinkite PCS maitinimo grandinės saugiklį, ar neperdegė saugiklis.
• „Toyota Land Cruiser“ turite patikrinti PCS bloko 7 kontaktų jungties 10-ojo kaiščio maitinimą.
• Patikrinkite, ar vairuotojo ir keleivio kojose esančių blokų jungčių kontaktai nėra oksiduoti.
• Patikrinkite saugos diržo ECU jungtį po vairu.
• Patikrinkite priekinio radaro (esančio už grotelių) prijungto laido vientisumą. Dažnai ši problema kyla su Toyota Prius automobiliais.
• Patikrinkite stabdymo žibinto grandinės saugiklį.
• Nuvalykite priekinį radarą ir grotelių emblemą.
• Patikrinkite, ar priekinis radaras nepajudėjo. Jei reikia, jį reikia sukalibruoti įgaliotame Toyota atstovybėje.
• Patikrinkite stabdžių skysčio lygį sistemoje, taip pat stabdžių trinkelių susidėvėjimą.
• „Toyota Prius“ gali atsirasti klaidos signalas dėl to, kad originalūs akumuliatoriai sukuria per mažą įtampą. Dėl šios priežasties ECU klaidingai praneša apie kai kurias klaidas, įskaitant PCS veikimą.

Papildoma informacija

Kad PCS sistema veiktų tinkamai, reikia imtis prevencinės priemonėskad jutikliai veiktų normaliai. Radaro jutikliui:

Radaro jutiklio vietos pavyzdys

• visada laikykite jutiklį ir automobilio emblemą švarius, jei reikia, nuvalykite juos minkšta šluoste;
• ant jutiklio ar emblemos neklijuokite jokių lipdukų, įskaitant permatomus;
• neleiskite stipriai smūgiuoti į jutiklį ir radiatoriaus groteles; jei jie sugenda, nedelsdami kreipkitės pagalbos į specializuotas dirbtuves;
• nesupranta radaro jutiklio;
• nekeiskite jutiklio struktūros ar grandinės, nedenkite dažais;
• jutiklį arba groteles keiskite tik įgaliotame Toyota atstove arba servise, turinčioje atitinkamas licencijas;
• nenuimkite nuo jutiklio etiketės, nurodančios, kad jis atitinka įstatymą dėl jo naudojamų radijo bangų.

Sensoriniam fotoaparatui:

• visada laikykite švarų priekinį stiklą;
• nemontuokite antenos ir neklijuokite įvairių lipdukų ant priekinio stiklo priešais jutiklio kamerą;
• kai priekinis stiklas, esantis priešais jutiklio kamerą, yra padengtas kondensatu arba ledu, naudokite rasojimo šalinimo funkciją;
• niekuo neuždenkite stiklo, esančio priešais jutiklio kamerą, nedėkite tamsinimo;
• jei ant priekinio stiklo yra įtrūkimų, pakeiskite jį;
• apsaugoti jutiklinę kamerą nuo sušlapimo, intensyvios ultravioletinės spinduliuotės ir stiprios šviesos;
• nelieskite fotoaparato objektyvo;
• apsaugoti fotoaparatą nuo stiprių smūgių;
• nekeiskite kameros padėties ir nenuimkite jos;
• nesupranta jutiklinės kameros;
• šalia fotoaparato nemontuokite stiprias elektromagnetines bangas skleidžiančių įrenginių;
• nekeiskite jokių objektų šalia jutiklinės kameros;
• nemodifikuoti automobilio priekinių žibintų;
• jei ant stogo reikia pritvirtinti stambią apkrovą, įsitikinkite, kad ji netrukdo jutiklio kamerai.

PCS sistema gali būti priverstinai išjungtas. Norėdami tai padaryti, naudokite mygtuką, esantį po vairu. Išjungimas turi būti atliktas šiais atvejais:

• velkant automobilį;
• kai jūsų transporto priemonė tempia priekabą ar kitą transporto priemonę;
• gabenant automobilį kitomis transporto priemonėmis – mašinų ar geležinkelio platformomis, laivais, keltais ir pan.;
• keliant automobilį liftu su galimybe laisvai suktis ratus;
• diagnozuojant automobilį bandymų stende;
• balansuojant ratus;
• tuo atveju, kai dėl smūgio (pvz., avarijos) buvo pažeistas priekinis buferis ir (arba) radaro jutiklis;
• važiuojant sugedusiu automobiliu;
• važiuojant bekele ar laikantis sportinio stiliaus;
• esant žemam padangų slėgiui arba per daug susidėvėjusioms padangoms;
• jei automobilis turi kitas padangas, nei nurodyta specifikacijose;
• su grandinėmis, sumontuotomis ant ratų;
• kai automobilyje sumontuotas atsarginis ratas;
• jei transporto priemonės pakaba buvo modifikuota;
• kraunant į automobilį sunkų bagažą.

Produkcija

PCS padaro jūsų automobilį daug saugesnį. Todėl stenkitės, kad jis būtų veikiantis ir nuolat įjungtas. Tačiau jei dėl kokių nors priežasčių nepavyksta, taip ir yra nėra kritinis. Atlikite savidiagnostiką ir išspręskite problemą. Jei negalėjote to padaryti patys, kreipkitės į įgaliotąjį Toyota atstovą savo regione arba kvalifikuotus meistrus.

Statistiškai žmonės, kurie naudoja saugos diržų tvirtinimo kaiščius, dažniausiai turi PCS problemų. Faktas yra tas, kad kai sistema suveikia, diržai priveržiami naudojant įmontuotus variklius ir jungiklius. Tačiau bandant atrakinti diržus pasirodo klaida, kurios ateityje bus sunku atsikratyti. Štai kodėl nepatariame naudoti kištukų diržamsjei jūsų automobilyje yra prieš susidūrimą sistema.