Ar elektromobilių apžiūra yra brangesnė nei vidaus degimo transporto priemonių? Peugeot: 1/3 pigiau • AUTOMOBILIAI
Kiti gamintojai skelbia arba atskleidžia elektromobilių priežiūros išlaidas, susijusias su vidaus degimo varikliais. „Volkswagen“ jau kelis mėnesius skelbia, kad ID.3 čekiai bus 30 procentų pigesni. Remiantis „Peugeot“ paskelbta informacija, už suplanuotą „e-208“ apsilankymą automobilių salone mokėsime 1/3 pigiau nei už apsilankymą „Peugeot 208“ vidaus degimo varikliu.
Kiek kainuoja išlaikyti elektromobilį? Vidutiniškai 30+ procentų mažiau išmetamųjų dujų
Tikrai sunku pasakyti ką nors kita, nei tai, ką jau įtraukėme į straipsnio įvadą: pagal dabartines gamintojų deklaracijas numatoma, kad elektromobilio aptarnavimo kaina bus bent 30 procentų mažesnė nei elektromobilio aptarnavimo kaina. tos pačios klasės ir gamintojo vidaus degimo transporto priemonės.
Kai kuriose įmonėse (pavyzdžiui, „Hyundai“) skirtumai yra dar ryškesni ir gali siekti daugiau nei 50 procentų.
> Elektromobilių subsidijos iš Mažo taršos transporto fondo? na, ne visai
Kodėl tai vyksta? Na, o vidaus degimo automobilyje reikia patikrinti daugybę elementų: žvakių, diržų, alyvų, nesandarumo, filtrų ...
Kita vertus, elektromobilyje variklis uždarytas sandariame korpuse, vieno greičio greičių dėžė sandariai uždaryta, stabdžių trinkelės ir diskai praktiškai nesusidėvi, aušinimo ir oro kondicionavimo sistema sandari, todėl kad iš jo neišbėgtų skysčiai ar dujos ir pan. Jei automobilio komponentai nepraneša apie problemas, į juos beveik nežiūrima, nes to nereikia..
PSA grupė, kuriai priklauso ir Peugeot, jau nuoširdžiai praneša, kad elektromobiliuose yra mažiau dalių, todėl juos galima aptarnauti per trumpesnį laiką, o tai reiškia patikros išlaidas ir lengvesnį aptarnavimą po pardavimo.
Trumpai: pigiau.
Tai gali jus sudominti:
