Sustabdykite pradūrimus: naudingi patarimai, kurie jus išgelbės! – Velobekan – Elektrinis dviratis
— Pramušiau ratą! Pasiūlymas, kurį mes visi kadaise pasakėme... Žinoma, turime atskirti kamerą ir padangą – abu garsiojo rato elementus, kurių mums trūksta. Be to, punkcija niekada nebūna laiku, tarsi juoda katė ant riedučių mus vejasi pakeliui.
Bet ką tuomet galime padaryti, kad išvengtume šio nerimo, kuris visada verčia mus į visas būsenas ir paprastai verčia sugaišti daug laiko. Šiame straipsnyje sugrįšime į keletą geriausių praktikų ir įprastų saugos priemonių, kurių reikia imtis norint važiuoti užtikrintai.
Reguliariai važinėjate su savo vae, jūsų padanga turėtų būti jūsų geriausias draugas
Pirmiausia išlaužkime atviras duris. Taip, padangą galima prižiūrėti, galima keisti. Retai apie tai susimąstome, bet kaip ir automobilio, taip ir elektrinio dviračio padanga važiuojant susidėvės ir dažnai bus pradurta. Todėl juos būtina reguliariai valyti, kad būtų pašalintos ant kelio susikaupusios potencialios dalelės, kurios įstringa ratuose ir kartais patenka į vidinį kamerą. Atminkite, kad techninė priežiūra yra pagrindinė padangų nuleidimo priežastis!
Dviratis dažnai laikomas kieme, prie sienos, lauke, rūsyje ar garaže, todėl jam taikomi įvairūs apribojimai, pavyzdžiui, klimatas ir erdvė. Iš tiesų, drėgmė ir jos senatvė priklauso nuo jos komponentų trapumo. Lauke peržiemojusi padanga tampa vis lygesnė ir važiuojant lengvai palieka stiklo gabalėlį ar stambaus žvyro. Taip pat prasminga, kad jei pati padanga yra trapi, jūsų vamzdis taip pat bus atsakingas už daugybę pradūrimų.
2. Ratlankio juosta, kesako?
Le ratlankio juosta tai elementas, kuriuo turėtų naudotis kiekvienas geras dviratininkas apsaugoti vidinius vamzdžius tavo dviratis. Tiesa, leidžia visiškai uždengti ratlankio apačia. Taip pat ir skylės ant rato stipinų. Šis elementas yra būtinas norint apsaugoti jūsų kameras nuo bet kokių mechaninių pažeidimų. Žala, kurią gali sukelti stipinų galvutės, metaliniai kraštai ar net ratlankio gręžimas.
Ratlankio juosta yra kelių dydžių, kad atitiktų visus esamus ratų skersmenis ir bet kokį ratlankio plotį. Priklausomai nuo jūsų turimo ratlankio tipo, turite būti atsargūs rinkdamiesi ratlankio juostą, kad užtikrintumėte visišką apsaugą ir nenuslystumėte. Norėdami tai padaryti, pasirinkite plačią ratlankio juostą jungia du ratlankio kraštus... Tiesą sakant, per mažas pagrindas negali visiškai uždengti ratlankio pagrindo ir bus neveiksmingas.
3. Patikrinkite slėgį.
Prieš kiekvieną važiavimą patikrinkite padangų slėgį. Štai keletas informacijos apie pagrįstą infliaciją.
Pirmiausia reikia atsižvelgti į dviratininko svorį. Tiesą sakant, kuo didesnis jūsų svoris, tuo labiau turėsite pripūsti oro.
Padangų slėgio kritimas gali būti siejamas su įvairiomis priežastimis:
Natūrali pripučiamo oro difuzija per padangų komponentus.
Temperatūros pokyčiai arba aukščio pokyčiai.
Mažos perforacijos, kurios, kai yra bekamerės, iš karto neišlyja, bet ilgainiui gali visam laikui sugadinti padangą.
Visų pirma, dviračių padangos naudojamos trimis būdais. Treniruočių kelionės, pasivaikščiojimai ir lenktynės.
Mūsų patarimas: Pripūskite padangas rekomenduojamu viršutiniu diapazonu (matoma ant padangos). Tai taip pat leidžia geriau valdyti dviratį.
4. Pakeiskite jojimo stilių.
„Na, aš čiuožiu...“ Žinoma. Nepaisant visko, kai kurie važiavimo dviračiu įpročiai yra „ontogeniški“. Važiuokite pakraščiu, lipkite takais, rinkitės dviračių takus be priežiūros (nors jie saugesni). Horizonte nieko baisaus: stiklo šukes ant asfalto automobiliai tiesiog nuneša ir krenta būtent šiose vietose. Tai, kas atrodė kaip kelionė taupant laiką, pasirodė esąs minų laukas.
5. Stebėkite orą.
Orai. Tai yra kažkas, prieš ką nieko negalite padaryti. Nepaisant visko, lietus, be to, kad sušlapina, mūsų prakeiktam stiklui – visada jo – lengviau prasiskverbia pro gumą. Ištaisyti tai nėra labai daug, išskyrus apsiginklavimą gera pradūrimui atsparia padanga (turime tai).
Kraštutiniu atveju paimkite keturlapį dobilą ...
Tai viskas, atidžiai atlikote veiksmus nuo 1 iki 7. Deja, jūs dar nesate Gontran Bonheur. Kad ir kaip būtų nemalonu, vėrimas du kartus per savaitę, jei nesivėrėte metus, yra visiškai įmanomas. Tada nuobodu, bet įmanoma. Pasitikėk savo tarnu 🙂
Nagi, bučiniai, bučiniai ir sėkmės visiems su Velobekan!
