P0230 Kuro siurblio pirminės grandinės gedimas

OBD-II gedimo kodas - P0230 - techninis aprašymas

P0230 - kuro siurblio pirminės (valdymo) grandinės gedimas

Ką reiškia gedimo kodas P0230?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas transporto priemonėms, turinčioms OBD-II. Nors bendri remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo prekės ženklo / modelio.

Kuro siurblį varo relė, valdoma PCM. Kaip rodo pavadinimas, „relė“ leidžia didesnę srovės srovę perduoti kuro siurbliui, o ta srovė nepraeina per PCM (jėgos pavaros valdymo modulį).

Dėl akivaizdžių priežasčių šalia PCM geriau neturėti didesnio srovės stiprio. Didesnis srovės stipris sukuria daugiau šilumos, tačiau taip pat gali sukelti PCM gedimą, jei jis netinkamai veikia. Šis principas taikomas bet kuriai relėms. Didesnės srovės vertės išlaikomos po gaubtu, toli nuo jautrių vietų.

Relė daugiausia sudaryta iš dviejų pusių. „Valdymo“ pusė, kuri iš esmės yra ritė, ir „jungiklio“ pusė, kuri yra elektrinių kontaktų rinkinys. Valdymo pusė (arba ritės pusė) yra žemo stiprintuvo pusė. Jis maitinamas įjungus degimą (12 voltų su įjungtu rakteliu) ir įžeminus. Jei reikia, įžeminimo grandinę įjungia PCM tvarkyklė. Kai PCM kuro siurblio vairuotojas suaktyvina relės ritę, ritė veikia kaip elektromagnetas, uždarantis elektrinius kontaktus, užbaigiant kuro siurblio grandinę. Šis uždaras jungiklis leidžia prijungti įtampą į degalų siurblio įjungimo grandinę ir suaktyvinti siurblį. Kiekvieną kartą, kai įjungiamas raktelis, PCM kelias sekundes įžemina degalų siurblio grandinę, suaktyvindamas kuro siurblį ir padidindamas slėgį sistemoje. Kuro siurblys nebus aktyvuotas tol, kol PCM nepamatys RPM signalo.

PCM vairuotojas yra stebimas, ar nėra gedimų. Kai įjungta, vairuotojo grandinės ar žemės įtampa turi būti žema. Atjungus vairuotojo maitinimo / įžeminimo įtampa turi būti aukšta arba artima akumuliatoriaus įtampai. Jei PCM mato skirtingą įtampą, nei tikimasi, galima nustatyti P0230.

simptomai

P0230 gedimo kodo simptomai gali būti:

• MIL apšvietimas (gedimo indikatoriaus lemputė)
• Nėra paleidimo sąlygos
• Degalų siurblys visą laiką dirba su įjungtu degimu
• Užsidegs Check Engine lemputė
• Kuro siurblys gali sugesti, jei kuro siurblys ir relė yra sugedę
• Variklis gali neužvesti dėl nepakankamo kuro siurblio veikimo

P0230 kodo priežastys

• Variklio valdymo modulis (ECM) nustato kuro siurblio pirminės grandinės įtampą, kaip nurodyta toliau, iš kuro siurblio relės į ECM.
• Degalų siurblio relės galia gali būti maža dėl perdegusio kuro siurblio saugiklio arba saugiklio, sutrumpinto siurblio arba grandinės.

Galimos kodo P0230 priežastys:

• Trumpas įžeminimas valdymo grandinėje
• Atvira kuro siurblio valdymo grandinė
• Akumuliatoriaus įtampos valdymo grandinėje trumpasis jungimas
• Sutrinus saugos diržą, atsiranda viena iš aukščiau išvardytų sąlygų.
• Bloga relė
• Blogas PCM

Galimi sprendimai

Įjunkite ir išjunkite degalų siurblį nuskaitymo įrankiu arba tiesiog įjunkite ir išjunkite uždegimo raktelį, neužvesdami variklio. Jei degalų siurblys įsijungia ir išsijungia, užveskite transporto priemonę ir kelias minutes išmatuokite valdymo (įžeminimo) srovę. Jis turėtų būti mažesnis už stiprintuvą ir likti mažesnis už stiprintuvą.

Jei taip nėra, gera mintis pakeisti relę. Jei degalų siurblys neįsijungia arba neišsijungia, nuimkite relę ir vizualiai patikrinkite, ar nepakito spalva dėl karščio ar atsilaisvinusių gnybtų. Jei viskas gerai, įdiekite bandymo lemputę tarp uždegimo valdymo grandinės maitinimo šaltinio ir įžeminimo įrenginio kaiščių (jei nesate tikri, nebandykite).

Kontrolinė lemputė turėtų užsidegti, kai įjungiamas raktas arba duodama komanda įjungti kuro siurblį. Jei ne, įsitikinkite, kad vienoje ritės pusėje yra įtampa (perjungiamas uždegimo padavimas). Jei yra įtampa, suremontuokite, ar valdymo įžeminimo grandinėje yra atvira arba trumpa.

KAIP MECHANIKOS DIAGNOSTINIS KODAS P0230?

• Nuskaito kodus ir duomenų fiksavimo rėmelio dokumentus, kad patvirtintų problemą
• Išvalykite DTC, kad pamatytumėte, ar problema atsinaujina
• Patikrinkite kuro siurblio saugiklį arba lydžiąją jungtį, kad įsitikintumėte, jog jis nesudegė.
• Tikrina kuro siurblio relės pirminės grandinės įtampą kaip akumuliatoriaus įtampą.
• Tikrina degalų siurblio relės pirminės grandinės varžą, ar neatidaryta

DAŽNIOS KLAIDOS DIAGNOZUOJANT KODĄ P0230

Norėdami išvengti klaidingos diagnozės, laikykitės šių paprastų taisyklių:

• Įsitikinkite, kad akumuliatoriaus įtampa atitinka specifikacijas ir ar jungtys yra geros.
• Patikrinkite, ar degalų siurblio relės laidų jungtys neperkaiso, nes degalų siurblys naudoja per daug galios ir perkaito grandinė.

KIEK RIMTAS ​​YRA KODAS P0230?

• Pirminė kuro siurblio grandinė įjungia degalų siurblio relę ir gali užvesti variklį.
• Žema akumuliatoriaus įtampa gali suaktyvinti kodą, jei įtampa nukrenta žemiau nurodyto lygio.
• Kuro siurblys gali sunaudoti per daug galios ir sukelti žemos įtampos būseną.

KOKIO REMONTAS GALI PAtaisyti KODĄ P0230?

• Pataisykite arba pakeiskite kuro siurblio saugiklį arba saugiklį ir pakeiskite kuro siurblį.
• Kuro siurblio relės keitimas
• Pakeiskite tik kuro siurblį

PAPILDOMI KOMENTARAI, BŪTINAI ŽINOTI APIE KODĄ P0230

P0230 gedimo kodas yra susijęs su žema įtampa degalų siurblio relės maitinimo grandinėje. ECM stebi šią įtampą, kad nustatytų, ar ji nukrenta žemiau iš anksto nustatytos vertės.

Jei yra kodų P0231 arba P0232, tiksliai patikrinkite šiuos kodus, kad sumažintumėte gedimus antrinėje kuro siurblio grandinės pusėje.

P0230 ✅ SIMPTOMAI IR TEISINGAS SPRENDIMAS ✅ - OBD2 gedimo kodas

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p0230?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P0230, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.