P0234 Turbokompresoriaus / kompresoriaus perkrovos bÅ«senos kodas âAâ
Turinys
Gedimo kodas P0234 OBD-II duomenų lapas
Turbokompresoriaus / kompresoriaus perkrovos sÄ lyga âAâ
KÄ tai reiÅ¡kia?
Å is diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas. Jis laikomas universaliu, nes taikomas visų markių ir modelių transporto priemonÄms (1996 m. Ir naujesnÄms), nors konkretÅ«s remonto veiksmai gali Å¡iek tiek skirtis priklausomai nuo modelio.
DTC P0234 nurodo, kad jÄgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptinka pavojingai didelį slÄgį iÅ¡ variklio priverstinio oro įsiurbimo sistemos. Padidinimo lygis, virÅ¡ijantis rekomenduojamÄ lygį, gali pakenkti variklio konstrukcijos vientisumui.
Paprastai variklis remiasi vakuumu, kurį sukuria stÅ«moklio judÄjimas ÅŸemyn, kad įtrauktų orÄ ir degalus į variklį. Kompresorius arba turbokompresorius yra oro kompresorius, naudojamas padidinti į variklį patenkanÄio oro ir degalų kiekį. Tai ÅŸinoma kaip âpriverstinÄ indukcijaâ, kuri leidÅŸia maÅŸesnių degalų sÄ naudų varikliui gaminti galiÄ , kuriÄ paprastai turi daug didesnis variklis.
Mechaniniai įtaisai, naudojami priverstinei indukcijai, skirstomi į tris kategorijas: teigiamo poslinkio (Roots tipo), iÅ¡centrinio ir turbo. Å akniniai įkrovikliai ir iÅ¡centriniai kompresoriai yra varomi dirÅŸu, o turbokompresorius veikia iÅ¡metamųjų dujų slÄgiu.
Ä®leidimo angos virÅ¡uje yra teigiamo tÅ«rio arba teigiamo tÅ«rio pÅ«stuvas. IÅ¡centrinis kompresorius yra labai panaÅ¡us į rotacinį oro kondicionieriaus kompresorių ir yra vairuotojo pusÄje prieÅ¡ais variklį. Turbokompresoriai yra iÅ¡metimo sistemos linijoje.
Padidinus slÄgį, padidÄja variklio apkrova. JÅ«sų varikliui rekomenduojamos įkrovos slÄgio ribos, kad bÅ«tų iÅ¡vengta variklio sudedamųjų dalių gedimo galimybÄs. P0234 kodas nustatomas paÅŸeidus Å¡ias ribas ir turÄtų bÅ«ti kuo greiÄiau iÅ¡taisytas, kad bÅ«tų iÅ¡vengta variklio ar transmisijos paÅŸeidimų.
Turbokompresoriai priklauso nuo iÅ¡metamųjų dujų slÄgio, kad suktų turbinos mentes pakankamai greitai, kad oro slÄgis bÅ«tų didesnis nei atmosferos slÄgis. TaÄiau jie turi bÅ«dingÄ atsilikimÄ , kai iÅ¡metimo slÄgio nepakanka, kad turbokompresorius bÅ«tų pakankamai greitai sukamas, kad padidÄtų slÄgis. Priklausomai nuo naudojamo agregato tipo, turbo varikliui reikia pradÄti nuo 1700 iki 2500 aps./min.
Turbinos sukasi maÅŸdaug 250,000 XNUMX aps./min., Kai yra visiÅ¡kai įkrautos. PadidÄjÄs slÄgis didÄja didÄjant variklio sÅ«kiams. Ä®rengtas apÄjimo voÅŸtuvas, skirtas reguliuoti slÄgio padidÄjimÄ ir iÅ¡vengti perkrovos. Dauguma Å¡iuolaikinių turbinų turi vidinį apÄjimo voÅŸtuvÄ ir iÅ¡orinÄ pavarÄ . Turbokompresorius turi stÅ«moklio strypÄ nuo pavaros iki iÅ¡metimo. Oro slÄgis įsiurbimo kolektoriuje teka į iÅ¡metamųjų durų viršų. DidÄjant papildomam slÄgiui, jis daro jÄgÄ pavaros spyruoklei, todÄl iÅ¡metimo voÅŸtuvas uÅŸdarytas. Kuo aukÅ¡Äiau slÄgis kyla, tuo labiau jis slopina spyruoklÄ, dÄl kurios atidaromos iÅ¡metamosios durys ir iÅ¡metamosios dujos nukreipiamos tolyn nuo turbo menÄių ir neleidÅŸia tolesniam padidinimui.
IÅ¡metamųjų dujų slÄgio valdymas reguliuoja padidinimo lygius esant tam tikriems apsisukimams. NorÄdami tai padaryti, kompiuteris naudoja barometrinius arba MAP jutiklius, variklio ir transmisijos temperatÅ«ros jutiklius, smÅ«gio jutiklius ir įsiurbimo slÄgio jutiklius, kad nustatytų reikiamÄ iÅ¡metamųjų durų atidarymo kiekį, kad bÅ«tų pasiektas geriausias padidinimo lygis.
Kompiuteris naudoja solenoidÄ , ÅŸingsninį variklį arba impulsų moduliatorių, kad reguliuotų padidinimo lygius. Reguliuojant slÄgį iÅ¡metamųjų durų pavaroje, galima pasiekti skirtingus padidinimo lygius.
Klaidos P0234 simptomai
Simptomai, rodomi P0234 kodui, priklausys nuo perkrovos prieÅŸasties:
- UÅŸsidegs âService Engineâ arba âCheck Engineâ lemputÄ.
- JÅ«s patirsite jÄgų praradimÄ .
- Variklis gali rodyti perkaitimo poÅŸymius.
- Transmisijoje gali būti perkaitimo ir staigių pavarų perjungimo poşymių.
- Papildomi kodai, susieti su bÅ«sena, nustatyta P0234, gali padÄti nustatyti prieÅŸastį. Yra kodai visiems elektriniams komponentams, kuriuos variklio valdymo kompiuteris naudoja padidinimo lygiams valdyti.
- Variklis gali parodyti priešlaikinio uşsidegimo poşymius sprogimo pavidalu.
- Variklis gali rodyti netinkamÄ uÅŸsidegimÄ .
prieÅŸastys
DTC P0234 rodo, kad turbokompresoriaus pripÅ«timo slÄgis neatitinka transporto priemonÄs specifikacijos. Kitaip tariant, variklio valdymo blokas aptiko, kad iÅ¡ variklio priverstinio oro tiekimo sistemos gaunamas pripÅ«timo slÄgis yra per didelis, o tai gali net pakenkti viso variklio funkcionalumui. Šį slÄgį fiksuoja atitinkamas MAP slÄgio jutiklis, kurio duomenis naudoja variklio valdymo blokas, reguliuodamas slÄgio apkrovÄ , perduodamÄ stÅ«mokliams cilindrų viduje. Å is kodas nerodo konkretaus komponento gedimo, tik slÄgio problemÄ . PrieÅŸastis, kodÄl diagnozÄ Å¡iuo atveju nÄra pati lengviausia.
Galimos Å¡ios DTC prieÅŸastys:
- Vietoj papildomų DTC, susijusių su perkrovos bÅ«kle, galima drÄ siai teigti, kad problema yra mechaninÄ. Labiausiai tikÄtina, kad suveikÄ atliekos.
- IÅ¡metamieji vartai yra uÅŸstrigÄ, todÄl turbokompresorius sukasi aukÅ¡Äiau nei įprasta, todÄl padidÄja greitis.
- Strypas nuo išmetamųjų durų pavaros iki turbokompresoriaus išmetimo vartų yra sulenktas.
- Ŝarna nukrito nuo išmetimo ar padidinimo reguliatoriaus.
- UÅŸsikimÅ¡Äs tiekimas į padidinimo reguliatorių arba iÅ¡ valdiklio į iÅ¡metimo vartus.
- âDodgeâ sunkveÅŸimiai su âCumminsâ dyzeliniu varikliu yra ypatinga problema. Jie veikia gerai, taÄiau uÅŸsidega tikrinimo variklio lemputÄ ir P0234 kodas veikia tuÅ¡ÄiÄ ja eiga, taÄiau lemputÄ uÅŸgÄsta po kelių minuÄių vaÅŸiuojanÄio greiÄiu. Skaitmeninis padidinimo valdymo matuoklis yra prijungtas prie MAP jutiklio, kuris periodiÅ¡kai sugenda tuÅ¡ÄiÄ ja eiga, taÄiau nenustato kodo. Pakeitus MAP jutiklį tai iÅ¡taisoma.
Diagnostiniai ÅŸingsniai ir galimi sprendimai
Patikrinkite išmetamųjų vartų pavaros jungtį prie turbokompresoriaus. Pataisykite, jei jis sulenktas.
Patikrinkite ÅŸarnas, įskaitant ÅŸarnÄ nuo padidinimo reguliatoriaus iki iÅ¡metamųjų vartų pavaros ir tiekimo linijas į padidinimo reguliatorių. IeÅ¡kokite įtrÅ«kimų ar atjungtų ÅŸarnų. IÅ¡traukite ÅŸarnų galus ir ieÅ¡kokite uÅŸsikimÅ¡usių linijų.
Prijunkite vakuuminį siurblį prie atliekų vartų valdiklio. LÄtai siurbkite, stebÄdami pavaros kotelį. Atkreipkite dÄmesį į gyvsidabrio kiekį, kurio reikia lazdelei suaktyvinti ir ar meÅ¡kerÄ apskritai juda. Apie vakuumÄ , reikalingÄ Å¡iukÅ¡liadÄÅŸÄms valdyti, ieÅ¡kokite aptarnavimo vadove. Jei jis neatitinka specifikacijos, pakeiskite pavarÄ .
Jei kotas nejuda arba iÅ¡metamųjų durų pavara negali iÅ¡laikyti vakuumo, pakeiskite pavarÄ . Jei jis sulaiko vakuumÄ , bet negali perkelti koto, turbokompresoriaus vidinÄs durelÄs įstrigs. Nuimkite turbokompresorių ir suremontuokite dureles.
UÅŸveskite variklį ir atjunkite tiekimo ÅŸarnÄ nuo padidinimo valdiklio. Patikrinkite, ar nÄra kliÅ«Äių ir padidinkite slÄgį. Sumontuokite ÅŸarnÄ ir atjunkite ÅŸarnÄ , esanÄiÄ prieÅ¡ingoje stiprinimo valdiklio pusÄje. Turi bÅ«ti pripÅ«timo slÄgis â kitu atveju pakeiskite slÄgio reguliatorių.
ЧаÑÑП заЎаваеЌÑе вПпÑПÑÑ (DUK)
KÄ reiÅ¡kia kodas P0234?
DTC P0234 rodo turbokompresoriaus A perkrovÄ .
Kas sukelia kodÄ P0234?
Turbokompresoriaus ir susijusių komponentų gedimas yra daşniausia šio kodo prieşastis.
Kaip pataisyti kodÄ P0234?
AtidÅŸiai apÅŸiÅ«rÄkite turbokompresorių ir visus su juo susijusius elementus.
Ar kodas P0234 gali išnykti savaime?
Paprastai šis kodas savaime neišnyksta.
Ar galiu vairuoti su kodu P0234?
VaÅŸiuoti su klaidos kodu P0234, nors ir įmanoma, nerekomenduojama, nes tai gali turÄti rimtų pasekmių transporto priemonÄs stabilumui kelyje.
Kiek kainuoja pataisyti kodÄ P0234?
Priklausomai nuo modelio, turbokompresoriaus keitimo dirbtuvÄse kaina gali siekti 3000.
Reikia daugiau pagalbos dÄl kodo p0234?
Jei vis dar reikia pagalbos dÄl DTC P0234, paskelbkite klausimÄ komentaruose po Å¡iuo straipsniu.
PASTABA. Å i informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nÄra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome uÅŸ bet kokius veiksmus, kurių imatÄs dÄl bet kokios transporto priemonÄs. Visa informacija Å¡ioje svetainÄje yra saugoma autorių teisių.
6 кПЌЌеМÑаÑОев
dan
Po pertvarkymo pasirodo kodas P0234. Jei pertvarkymas geras, ar gali bÅ«ti kaltas aukÅ¡to slÄgio siurblio jutiklis?
Anonimas
P00af padidinkite turbokompresoriaus / kompresoriaus pavarÄ
SlÄgio valdymas A â valdymo bloko charakteristikos
Mercedes w204 blueefficiency 2010 kur galima pradÄti ieÅ¡koti kaltÄs
Estera Papp
NorÄÄiau suÅŸinoti, kad Nissan plathfinder turbo buvo iÅ¡siųstas kapitaliniam remontui ir vÄl pasirodo klaidos kodas p0234. Kas tai galÄtų bÅ«ti?
Bodea Pantelemon
AÅ¡ pakeiÄiau turbinÄ ir kintamÄ geometrijÄ Ford focus 2 nuo 2009 m. 1,6 TDCI, po savaitÄs pasirodÄ CECHINGU ir testas davÄ klaidÄ P 0234 ir P 0490, neÅŸinau, kokia bÅ«tų prieÅŸastis ir bÅ«das. iÅ¡sprÄsti problemas?
Pavel
Mieste gerai Å¡lifuoja, bet greitkelyje 120 greiÄiu praranda galiÄ . Kai patikrina mechanikas, jis pateikia klaidÄ P0234. Kas tai galÄtų bÅ«ti?
V70 1,6drive -10 pirmadienio kopijų Nr.1
KÄ tiksliai reiÅ¡kia A arba B? Ar Inge supranta...
Koder som P0234 Turbokompresorius/Superkompresorius A overboost BÅ«klÄ
â¬ïž
P049C Aptiktas per didelis EGR B srautas
â¬ïž
P042E EGR Valdiklis įstrigo atidarytas
Kas nors iÅ¡manantis, kuris galÄtų skirti Å¡iek tiek laiko padÄti mergaitei, kuriai reikia pagalbos su "pirmadienio kopija", kad pabandytų suprasti/iÅ¡taisyti klaidÄ ??????
AÄiÅ«, praÅ¡au iÅ¡ anksto