P0243 Turbokompresoriaus išleidimo angos solenoidas A gedimas

P0243 – OBD-II gedimo kodas techninis aprašymas

Turbokompresoriaus išmetimo vožtuvo solenoidas A gedimas

Ką reiškia gedimo kodas P0243?

Kodas P0243 yra dažnas diagnostikos gedimo kodas, kuris dažnai taikomas varikliams su turbokompresoriumi ir kompresoriumi, įskaitant Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW ir Volvo automobilius. Galios pavaros valdymo modulis (PCM) valdo pripūtimo slėgį valdydamas padidinimo slėgio valdymo solenoidą „A“. Jei šioje grandinėje atsiranda elektros problemų, kurias kitaip sunku nustatyti, PCM nustato kodą P0243. Šis kodas rodo turbokompresoriaus išmetimo vožtuvo solenoido grandinės gedimą.

Galimi kodo P0243 simptomai

Variklio kodas P0243 rodo šiuos simptomus:

1. Variklio lemputė (arba variklio priežiūros lemputė) dega.
2. Užsidega Check Engine lemputė ir kodas išsaugomas atmintyje.
3. Turbo variklio padidinimas gali būti netinkamai valdomas, todėl variklis gali perkrauti.
4. Variklis gali nepakakti galios akceleracijos metu, jei pratekėjimo vožtuvo solenoidas negali valdyti reikiamo pripūtimo slėgio.

galimos priežastys

Galimos P0243 kodo nustatymo priežastys:

1. Atidarykite valdymo grandinę tarp solenoido A ir PCM.
2. Atidarykite maitinimo šaltinį tarp solenoido A ir PCM.
3. Trumpasis jungimas į žemę solenoido A maitinimo grandinėje.
4. Sugedęs apėjimo vožtuvo valdymo solenoidas A.

Galimos problemos, dėl kurių gali atsirasti šis kodas:

1. Sugedęs išmetimo vožtuvo solenoidas.
2. Pažeista arba sulūžusi solenoidinė laidų grandinė.
3. Prastas elektros kontaktas išmetimo vožtuvo solenoido grandinėje.
4. Sutrumpintas arba atsidaręs nutekėjimo vožtuvo solenoido grandinė.
5. Korozija solenoido jungtyje, dėl kurios grandinė gali nutrūkti.
6. Elektromagnetinės grandinės laidai gali būti sutrumpinti prie maitinimo arba įžeminimo arba atsidaryti dėl nutrūkusio laido ar jungties.

Kaip diagnozuoti gedimo kodą P0243?

Diagnozuodami kodą P0243, atlikite šią veiksmų seką:

1. Ieškokite savo transporto priemonės techninės priežiūros biuletenių (TSB) ir ieškokite žinomų problemų ir sprendimų. Taip galima sutaupyti laiko ir pinigų.
2. Savo transporto priemonėje suraskite išmetimo sklendės / padidinimo slėgio valdymo solenoidą ir apžiūrėkite jungtis bei laidus.
3. Patikrinkite, ar jungtyse nėra įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, nudegimo žymių ar korozijos.
4. Atjunkite jungtis ir atidžiai patikrinkite gnybtus jungčių viduje. Jei gnybtai atrodo apdegę arba turi žalią atspalvį, nuvalykite gnybtus elektriniu kontaktų valikliu ir plastikiniu šepečiu. Tada patepkite elektriniu tepalu.
5. Jei turite nuskaitymo įrankį, išvalykite gedimų kodus iš atminties ir pažiūrėkite, ar P0243 grįžta. Jei ne, greičiausiai problema yra susijusi su jungtimis.
6. Jei kodas grįžta, patikrinkite solenoidą ir susijusias grandines. Išmetimo vožtuvo / padidinimo slėgio valdymo solenoidas paprastai turi 2 laidus.
7. Atjunkite laidus, vedančius į solenoidą, ir naudokite skaitmeninį voltų matuoklį (DVOM), kad patikrintumėte solenoido varžą. Įsitikinkite, kad varža atitinka specifikacijas.
8. Patikrinkite, ar solenoido maitinimo grandinėje yra 12 voltų, vieną skaitiklio laidą prijunkite prie solenoido gnybto, o kitą - prie gero įžeminimo. Įsitikinkite, kad uždegimas įjungtas.
9. Patikrinkite, ar geras įžeminimas ištekėjimo sklendėje / padidinto slėgio valdymo solenoidas. Norėdami tai padaryti, naudokite bandomąją lemputę, prijungtą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto ir įžeminimo grandinės.
10. Naudodami nuskaitymo įrankį suaktyvinkite solenoidą ir patikrinkite, ar užsidega įspėjamoji lemputė. Jei ne, tai rodo grandinės problemą.
11. Patikrinkite, ar laidai nuo solenoido iki ECM nėra trumpi arba neatsidaro.

Jei visi pirmiau nurodyti veiksmai neišsprendžia problemos, gali būti, kad solenoidas ar net PCM yra sugedęs. Tokiu atveju rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotą automobilių diagnostiką.

Diagnostikos klaidos

Štai keli paprasti žingsniai, padėsiantys išvengti klaidingos diagnozės:

1. Patikrinkite įtampą prie išmetimo vožtuvo solenoido maitinimo saugiklio. Įsitikinkite, kad jis gauna pakankamai įtampos iš automobilio akumuliatoriaus.
2. Patikrinkite solenoidų elektros jungtis, ar ant kaiščių nėra korozijos ar oksidacijos.

Koks remontas pašalins P0243 gedimo kodą?

Jei aptikimo vožtuvo solenoido grandinėje yra atvira grandinė, pakeiskite solenoidą. Jei solenoidinio laido jungties kontaktai yra korozijos, pataisykite arba pakeiskite jungtį.

Kiek rimtas yra gedimo kodas P0243?

Daugumoje transporto priemonių su turbokompresoriais turbinos įsiurbimo slėgį valdo išmetimo sklendė ir išleidimo angos solenoidas. Jei solenoidas sugenda, variklio valdymo modulis (ECM) negali įjungti ir valdyti turbo, todėl dažnai prarandama galia.

P0243 – informacija apie konkrečias automobilių markes

Štai P0243 kodai ir susijusios transporto priemonės:

1. P0243 – AUDI Turbo/Super įkroviklis „A“
2. P0243 – „FORD Turbo/Super Charger“ išleidimo angos solenoidas „A“
3. P0243 – išmetimo vožtuvo solenoidas MERCEDES-BENZ turbo/super įkroviklis „A“
4. P0243 – MITSUBISHI turbokompresoriaus išleidimo angos elektromagnetinė grandinė
5. P0243 – išleidimo angos solenoidas VOLKSWAGEN turbo/super įkroviklis „A“
6. P0243 – VOLVO turbokompresoriaus valdymo vožtuvas

P0243 Paaiškintas gedimo kodas | VAG |N75 vožtuvas | EML | galios praradimas | Projektas Passat PT4

Kodas P0243, kurį sukėlė ECM, rodo gedimą ištekėjimo vožtuvo solenoido grandinėje. ECM aptinka atvirą arba trumpąjį jungimą šioje grandinėje. Dažniausias gedimas, sukeliantis šį kodą, yra sugedęs išmetimo vožtuvo solenoidas.