P024C Įkrovimo oro aušintuvo apėjimo padėties jutiklio grandinė
Turinys
P024C Įkrovimo oro aušintuvo apėjimo padėties jutiklio grandinė
OBD-II DTC duomenų lapas
Įkrovimo oro aušintuvo apėjimo padėties jutiklio grandinė
Ką tai reiškia?
Šis bendras transmisijos diagnostikos gedimų kodas (DTC) paprastai taikomas visoms OBD-II transporto priemonėms, kuriose sumontuotas įkrovimo oro aušintuvas. Tai gali apimti, bet neapsiribojant, „Ford“, „Chevy“, „Mazda“, „Toyota“ ir kt.
Priverstinio oro sistemose jie naudoja įkrovimo oro aušintuvą arba, kaip aš vadinu, tarpinį aušintuvą (IC), kad padėtų atvėsinti variklio naudojamą įkrovimo orą. Jie veikia panašiai kaip radiatorius.
IC atveju, užuot aušinęs antifrizą, jis savo ruožtu vėsina orą, kad būtų efektyvesnis oro ir kuro mišinys, geresnės degalų sąnaudos, geresnės eksploatacinės savybės ir tt IC yra įsiurbimo sistemos slėgio pusės dalis . Apėjimo vožtuvas naudojamas tiksliai taip, kaip rodo pavadinimas, kad oras, praeinantis tarpinį aušintuvą, būtų išleidžiamas į atmosferą ir (arba) cirkuliuoja.
Elektroninis valdymo modulis (ECM) naudoja jį vožtuvui sureguliuoti pagal esamas sąlygas ir variklio poreikius. ECM taip pat stebi fizinę vožtuvo padėtį, naudodama įkrovimo oro aušintuvo aplinkkelio padėties jutiklį.
ECM įjungia variklio tikrinimo lemputę, naudodama P024C ir susijusius kodus, kai stebi aplinkkelio valdymo grandinės IC ir (arba) paveiktų jutiklių būklę už diapazono ribų. Šį kodą gali sukelti mechaninė ir (arba) elektros problema. Jei čia turėčiau atspėti, aš linkčiau prie mechaninių problemų, greičiausiai tai būtų problema. Šiuo atveju galimi abu variantai.
P024C Įkrovimo oro aušintuvo apėjimo padėties jutiklis Kontūro kodas nustatytas, kai yra bendras padėties jutiklio ar grandinės gedimas.
Koks yra šios DTC sunkumas?
Sunkumas šiuo atveju bus vidutinis. Negalima ignoruoti šios problemos, nes ji gali greitai išsivystyti į ką nors rimtesnio. Atminkite, kad laikui bėgant problemos nepagerės, nebent jas išspręsite. Variklio pažeidimas kainuoja brangiai, beveik kiekvieną kartą, todėl jei jau išnaudojote visas galimybes, nuneškite savo automobilį į patikimą remonto dirbtuvę.
Kokie yra kodo simptomai?
P024C variklio kodo simptomai gali būti:
- Prastas variklio veikimas
- Automobilis pereina į „silpnos valios režimą“
- Variklio užsidegimas
- Prastos degalų sąnaudos
Kokios yra dažniausios kodo priežastys?
Šio kodo priežastys gali būti:
- Užstrigo atidarytas / uždarytas aplinkkelio vožtuvas
- Kliūtis apėjimo vožtuvo veikimo diapazone
- Sugedo įkrovimo oro aušintuvo aplinkkelio padėties jutiklis
- Sulaužyti arba pažeisti laidai
- Sugedęs saugiklis / relė.
- ECM problema
- Kištuko / jungties problema. (pvz., korozija, liežuvio lūžis ir kt.)
Kokie yra P024C trikčių šalinimo veiksmai?
Būtinai patikrinkite savo transporto priemonės techninės priežiūros biuletenius (TSB). Gavę prieigą prie žinomo taisymo, galite sutaupyti laiko ir pinigų diagnostikos metu.
Pagrindinis žingsnis # 1
Raskite įkrovimo oro aušintuvo apėjimo vožtuvą, sekdami įkrovimo vamzdį prie tarpinio aušintuvo (IC), jį galima montuoti tiesiai ant įkrovimo vamzdžio. Beveik priklausomai nuo jūsų konkrečios markės ir modelio, jūsų IC gali būti sumontuotas priekiniame buferyje, priekiniuose sparnuose arba galbūt tiesiai po gaubtu, be daugelio kitų galimų vietų. Kai vožtuvas yra, patikrinkite, ar nėra akivaizdžių fizinių pažeidimų.
PASTABA: įsitikinkite, kad variklis išjungtas.
Pagrindinis žingsnis # 2
Gali būti gana paprasta visiškai išimti vožtuvą iš transporto priemonės, kad būtų galima patikrinti, ar jis veikia. Rekomenduojama, ypač jei P024B yra aktyvus. Po pašalinimo patikrinkite, ar nėra kliūčių vožtuvo judesių diapazone. Jei įmanoma, prieš vėl sumontuodami nuvalykite vožtuvą.
PASTABA: Visuomet pirmiausia perskaitykite techninės priežiūros vadovą, nes tai gali būti neįmanoma arba nerekomenduojama jūsų automobiliui.
Pagrindinis patarimas # 3
Apėjimo vožtuvo diržus galima nukreipti per atviras vietas. Šias vietas reikia kruopščiai apžiūrėti, ar ant grandinės prijungtų laidų nėra įbrėžimų, įpjovimų, korozijos ir pan.
PASTABA. Prieš atlikdami bet kokius elektros remonto darbus būtinai atjunkite akumuliatorių.
Pagrindinis žingsnis # 4
Priklausomai nuo jūsų nuskaitymo įrankio, galite patikrinti vožtuvo veikimą jį valdydami ir stebėdami jo judesių diapazoną. Jei įmanoma, galite nuimti vieną vožtuvo galą, kad pamatytumėte judančias dalis. Naudodami nuskaitymo įrankį visiškai atidarykite ir uždarykite vožtuvą, stebėdami paties vožtuvo mechaninį veikimą. Jei pastebėjote, kad vožtuvas užstrigo ir niekas netrukdo, greičiausiai vožtuvas yra sugedęs. Tokiu atveju galite pabandyti jį pakeisti. Įsitikinkite, kad šiuo atveju gamintojas taip pat rekomenduoja naują vožtuvą. Žr. Vadovą.
Įkrovimo oro aušintuvo apėjimo jutiklis paprastai yra / sumontuotas ant paties vožtuvo, atitinkančio vožtuvo „duris“, kad būtų galima veiksmingai stebėti padėtį. Labai svarbu įsitikinti, kad „durys“ neturi jokių kliūčių per visą judesio diapazoną.
Pagrindinis žingsnis # 5
Norėsite pašalinti visas elektros problemas, susijusias su naudojamais diržais. Norėdami tai padaryti, gali tekti jį atjungti nuo vožtuvo ir ECU. Naudodami multimetrą, patikrinkite grandinės tęstinumą, atlikdami daugybę pagrindinių elektrinių bandymų (pvz., Tęstinumą). Jei viskas praeina, galbūt norėsite atlikti kelis įvesties testus, įskaitant vožtuvo jungties patikrinimą, kad įsitikintumėte, jog ECM veikia su vožtuvu.
Susijusios DTC diskusijos
- Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.
Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P024C?
Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P024C, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.
PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.
