P0302 Aptiktas 2 cilindro uždegimas

Gedimo kodas P0302 OBD-II duomenų lapas

2 cilindre aptiktas uždegimo sutrikimas

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas transporto priemonėms, turinčioms OBD-II. Nors bendro pobūdžio, konkretūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo prekės ženklo / modelio. Automobilių markėms, kurioms taikomas šis kodas, gali būti, bet tuo neapsiribojant, „VW“, „Chevrolet“, „Jeep“, „Dodge“, „Nissan“, „Honda“, „Ford“, „Toyota“, „Hyundai“ ir kt.

Priežastis, kodėl P0302 kodas saugomas jūsų OBD II transporto priemonėje, yra tai, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko vieno cilindro uždegimą. P0302 nurodo 2 cilindrą. Pasitarkite su patikimu transporto priemonės informacijos šaltiniu, kad sužinotumėte apie 2 baliono vietą konkrečioje transporto priemonėje.

Šio tipo kodą gali sukelti degalų tiekimo problema, didelis vakuumo nuotėkis, išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemos gedimas arba mechaninis variklio gedimas, tačiau dažniausiai tai yra uždegimo sistemos gedimo rezultatas, dėl kurio mažai arba visai nėra kibirkštis. būklė.

Beveik visose OBD II transporto priemonėse naudojama be skirstytuvo didelio intensyvumo kibirkštinio uždegimo sistema, uždegimo žvakės (COP) sistema. Jis valdomas PCM, kad būtų užtikrintas tikslus kibirkšties uždegimas ir laikas.

PCM apskaičiuoja įėjimus iš alkūninio veleno padėties jutiklio, skirstomojo veleno padėties jutiklio ir droselio padėties jutiklio (be kita ko, priklausomai nuo transporto priemonės), kad sureguliuotų uždegimo laiko strategiją.

Tikra prasme skirstomojo veleno padėties jutiklis ir alkūninio veleno padėties jutiklis yra gyvybiškai svarbūs OBD II uždegimo sistemos veikimui. Naudodamas šių jutiklių įvestis, PCM išleidžia įtampos signalą, dėl kurio didelio intensyvumo uždegimo ritės (paprastai po vieną kiekvienam cilindrui) paleidžiama nuosekliai.

Kadangi alkūninis velenas sukasi maždaug du kartus greičiau nei paskirstymo velenas (-ai), labai svarbu, kad PCM žinotų tikslią jų padėtį; tiek apskritai, tiek vienas kito atžvilgiu. Štai paprastas būdas paaiškinti šį variklio veikimo aspektą:

Viršutinė negyvoji vieta (TDC) yra taškas, kuriame alkūninis velenas ir skirstomasis velenas (-iai) yra sulygiuoti su stūmokliu (cilindro numeris vienas) aukščiausiame taške, o įsiurbimo vožtuvas (-ai) (cilindro numeris vienas) yra atidarytas. Tai vadinama suspaudimo smūgiu.

Suspaudimo smūgio metu oras ir kuras patenka į degimo kamerą. Šiuo metu ugniai sukelti reikia uždegimo kibirkšties. PCM atpažįsta alkūninio veleno ir skirstomojo veleno padėtį ir pateikia įtampos signalą, reikalingą didelio intensyvumo kibirkšties sukūrimui iš uždegimo ritės.

Degimas cilindre stūmoklį stumia atgal žemyn. Kai variklis praeina suspaudimo taktą ir stūmoklis numeris vienas pradeda traukti alkūninį veleną, įsiurbimo vožtuvas (-ai) užsidaro. Tai pradeda išleidimo ritmą. Kai alkūninis velenas daro dar vieną apsisukimą, stūmoklis numeris vienas vėl pasiekia aukščiausią tašką. Kadangi skirstomasis velenas (-iai) apsisuko tik pusę posūkio, įsiurbimo vožtuvas lieka uždarytas, o išmetimo vožtuvas atidarytas. Išmetimo eigos viršuje uždegimo kibirkštis nereikalinga, nes šis smūgis naudojamas išstumti dujas iš cilindro per atidarytą (-us) išmetimo vožtuvą (-us) sukurtą angą į išmetimo kolektorių.

Įprastas didelio intensyvumo uždegimo ritės veikimas pasiekiamas nuolat maitinant saugikliu, perjungiamą (yra tik įjungus degimą) akumuliatoriaus įtampą ir įžeminimo impulsą (tinkamu laiku) iš PCM. Kai uždegimo ritės (pirminėje) grandinėje įjungiamas įžeminimo impulsas, ritė sekundės dalį skleidžia didelio intensyvumo kibirkštį (iki 50,000 XNUMX voltų). Ši didelio intensyvumo kibirkštis perduodama per uždegimo žvakės laidą arba gaubtą ir uždegimo žvakę, kuri įsukama į cilindro galvutę arba įsiurbimo kolektorių ten, kur ji liečiasi su tiksliu oro ir degalų mišiniu. Rezultatas – kontroliuojamas sprogimas. Jei šis sprogimas neįvyksta, paveikiamas RPM lygis ir PCM jį aptinka. Tada PCM stebi skirstomojo veleno padėtį, alkūninio veleno padėtį ir atskirų ritės grįžtamojo ryšio įtampos įvestis, kad nustatytų, kuris cilindras šiuo metu neveikia arba neveikia.

Jei cilindro užsidegimas nėra nuolatinis arba pakankamai stiprus, kodas gali pasirodyti laukiantis, o gedimo indikatoriaus lemputė (MIL) gali mirksėti tik tada, kai PCM iš tikrųjų aptinka uždegimo sutrikimą (o tada užgęsta, kai ne). Sistema skirta įspėti vairuotoją, kad tokio laipsnio variklio užsidegimas gali pakenkti katalizatoriui ir kitiems variklio komponentams. Kai tik gedimai tampa nuolatiniai ir sunkesni, P0302 bus išsaugotas ir MIL liks įjungtas.

Kodo sunkumas P0302

Sąlygos, palankios P0302 laikymui, gali sugadinti katalizinį keitiklį ir (arba) variklį. Šis kodas turėtų būti klasifikuojamas kaip rimtas.

Kodo P0302 simptomai

P0302 simptomai gali būti:

• Sumažintas variklio veikimas
• Nuo variklio jaučiamas šiurkštus ar nestabilus (tuščiąja eiga arba šiek tiek įsibėgėja)
• Keistas variklio išmetamųjų dujų kvapas
• Mirksi arba pastovus MIL (gedimo indikatoriaus lemputė)

P0302 kodo priežastys

P0302 kodas gali reikšti, kad įvyko vienas ar daugiau iš šių įvykių:

• Sugedusi uždegimo ritė (-ės)
• Netinkamos uždegimo žvakės, uždegimo žvakių laidai arba žvakių dulkinės
• Sugedę kuro purkštukai
• Netinkama degalų tiekimo sistema (kuro siurblys, degalų siurblio relė, degalų purkštukai arba kuro filtras)
• Rimtas variklio vakuumo nuotėkis
• EGR vožtuvas visiškai įstrigo
• Išmetamųjų dujų recirkuliacijos angos užsikimšusios.

Diagnostikos ir remonto etapai

Norint diagnozuoti saugomą (arba laukiantį) P0302 kodą, reikės diagnostinio skaitytuvo, skaitmeninio voltų / omų matuoklio (DVOM) ir patikimo transporto priemonės informacijos šaltinio.

• Pradėkite diagnozę vizualiai apžiūrėdami pažeistą uždegimo ritę, uždegimo žvakę ir uždegimo žvakės dangtį.
• Skysčiais užteršti komponentai (alyva, variklio aušinimo skystis ar vanduo) turi būti išvalyti arba pakeisti.
• Jei dėl rekomenduojamo priežiūros intervalo reikia (visas) pakeisti žvakes, dabar pats laikas tai padaryti.
• Patikrinkite atitinkamos uždegimo ritės pirminius laidus ir jungtis ir, jei reikia, pataisykite.
• Kai variklis veikia (KOER), patikrinkite, ar nėra didelio vakuumo nuotėkio, ir, jei reikia, pataisykite.
• Jei prie išjungimo kodo pridedami liesi išmetimo arba degalų tiekimo kodai, pirmiausia juos reikia diagnozuoti ir pataisyti.
• Visi EGR vožtuvo padėties kodai turi būti ištaisyti prieš diagnozuojant užsidegimo kodą.
• Prieš diagnozuojant šį kodą, reikia pašalinti nepakankamus EGR srauto kodus.

Išsprendę visas aukščiau išvardytas problemas, prijunkite skaitytuvą prie transporto priemonės diagnostikos prievado ir nuskaitykite visus išsaugotus kodus bei užšaldykite kadro duomenis. Man patinka užsirašyti šią informaciją, nes ji gali būti naudinga vėliau. Dabar išvalykite kodus ir pažiūrėkite, ar P0302 atstatomas ilgesnio bandomojo važiavimo metu.

Jei kodas išvalytas, naudokite savo transporto priemonės informacijos šaltinį ir ieškokite techninių paslaugų biuletenių (TSB), susijusių su atitinkamais simptomais ir kodais. Kadangi TSB sąrašai yra sudaryti iš daugelio tūkstančių remonto darbų, atitinkamame sąraše pateikta informacija greičiausiai padės jums nustatyti teisingą diagnozę.

Būkite atsargūs, kad surastumėte cilindrą, kuriame nėra uždegimo. Kai tai bus padaryta, turite nustatyti tikslią problemos priežastį. Galite praleisti daug valandų bandydami atskirus komponentus, tačiau aš turiu paprastą sistemą šiai užduočiai atlikti. Aprašyta procedūra taikoma automobiliui su automatine pavarų dėže. Taip pat galima išbandyti ir mechaninės pavarų dėžės transporto priemones, tačiau tai yra sudėtingesnis būdas.

Tai atrodo taip:

1. Nustatykite, kuris apsisukimų dažnio diapazonas greičiausiai užsidegs. Tai galima padaryti bandomuoju važiavimu arba tikrinant fiksuoto kadro duomenis.
2. Nustatę apsisukimų dažnio diapazoną, užveskite variklį ir leiskite jam pasiekti normalią darbinę temperatūrą.
3. Sumontuokite atramas abiejose transporto priemonės varančiųjų ratų pusėse.
4. Padėkite padėjėjui sėdėti vairuotojo vietoje ir perjunkite pavarų perjungiklį į „DRIVE“ padėtį, kai stovėjimo stabdys yra įjungtas ir koja tvirtai nuspaudžia stabdžių pedalą.
5. Stovėkite arti automobilio priekio, kad pasiektumėte variklį, kai gaubtas atidarytas ir tvirtai pritvirtintas.
6. Paprašykite asistento palaipsniui didinti apsisukimų skaičių, paspausdami akceleratoriaus pedalą, kol pasirodys užsidegimas.
7. Jei variklis nustoja veikti, ATSARGIAI pakelkite uždegimo ritę ir atkreipkite dėmesį į didelio intensyvumo kibirkščių susidarymo laipsnį.
8. Didelio intensyvumo kibirkštis turi būti ryškiai mėlynos spalvos ir turėti didžiulę galią. Jei ne, įtarkite, kad uždegimo ritė yra sugedusi.
9. Jei nesate tikri dėl atitinkamos ritės skleidžiamos kibirkšties, pakelkite žinomą gerą ritę iš savo vietos ir stebėkite kibirkšties lygį.
10. Jei reikia pakeisti uždegimo ritę, rekomenduojama pakeisti atitinkamą uždegimo žvakę ir dulkių dangtelį / laidą.
11. Jei uždegimo ritė veikia tinkamai, išjunkite variklį ir įkiškite gerai žinomą uždegimo žvakę į gaubtą / laidą.
12. Iš naujo paleiskite variklį ir paprašykite padėjėjo pakartoti procedūrą.
13. Stebėkite stiprią kibirkštį iš uždegimo žvakės. Jis taip pat turėtų būti ryškiai mėlynas ir turtingas. Jei ne, įtarkite, kad atitinkamo cilindro žvakė sugedusi.
14. Jei atrodo, kad didelio intensyvumo kibirkštis (paveiktam cilindrui) yra normali, galite atlikti panašų bandymą su degalų purkštuku, atsargiai jį atjungę, kad pamatytumėte, ar nėra skirtumų tarp variklio sūkių. Veikiantis degalų purkštukas taip pat skleis tiksantį garsą.
15. Jei degalų purkštukas neveikia, naudokite surinkimo indikatorių, kad patikrintumėte įtampą ir įžeminimo signalą (ties purkštuko jungtimi), kai variklis veikia.

Daugeliu atvejų, kai baigsite išbandyti didelio intensyvumo kibirkštį, sužinosite gedimo priežastį.

• Yra žinoma, kad išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos, kuriose naudojama vieno cilindro išmetamųjų dujų įpurškimo sistema, sukelia simptomus, imituojančius užsidegimo būseną. Išmetamųjų dujų recirkuliacijos cilindrų angos yra užsikimšusios ir dėl to visos išmetamųjų dujų recirkuliacijos dujos patenka į vieną cilindrą, dėl to užsidega.
• Būkite atsargūs bandydami didelio intensyvumo kibirkštis. 50,000 XNUMX voltų įtampa ekstremaliomis aplinkybėmis gali būti pavojinga ar net mirtina.
• Bandydami didelio intensyvumo kibirkštį, laikykite ją toliau nuo degalų šaltinių, kad išvengtumėte nelaimės.

KAIP MECHANIKOS DIAGNOSTINIS KODAS P0302?

• Naudoja OBD-II skaitytuvą, kad surinktų fiksuoto kadro duomenis ir saugomus gedimų kodus iš transmisijos valdymo modulio.
• Pažiūrėkite, ar DTC P0302 grįžta, kai bandote vairuoti transporto priemonę.
• Patikrina 2 cilindro uždegimo žvakės laidą, ar laidai nesusidėvėję ar nepažeisti.
• Patikrinamas uždegimo žvakės korpusas 2, ar nėra per didelio susidėvėjimo ar pažeidimo.
• Tikrina ritės paketo laidus, ar jie nesusidėvėję ar nepažeisti.
• Patikrinkite, ar ritės pakuotės nėra pernelyg susidėvėjusios ar nepažeistos.
• Jei reikia, pakeiskite pažeistas uždegimo žvakes, uždegimo žvakių laidus, ritės paketus ir akumuliatoriaus laidus.
• Jei DTC P0302 grįžta pakeitus pažeistas uždegimo žvakes, baterijas, uždegimo žvakių laidus ir akumuliatoriaus laidus, jie patikrins, ar nepažeisti degalų purkštukai ir degalų purkštuko laidai.
• Transporto priemonių su skirstytuvo dangteliu ir rotoriaus mygtukų sistema (senesnėse transporto priemonėse) jie patikrins, ar skirstytuvo dangtelis ir rotoriaus mygtukas nėra korozijos, įtrūkimų, per didelio susidėvėjimo ar kitų pažeidimų.
• Diagnozuokite ir ištaisykite visus kitus susijusius gedimų kodus, saugomus transmisijos valdymo modulyje. Paleidžia kitą bandomąjį važiavimą, kad pamatytų, ar vėl pasirodo DTC P0302.
• Jei DTC P0302 grįš, bus atliktas 2 cilindrų suspaudimo sistemos testas (tai nėra įprasta).
• Jei DTC P0302 vis tiek išlieka, problema gali būti dėl jėgos pavaros valdymo modulio (retai). Gali reikėti pakeisti arba perprogramuoti.

DAŽNIOS KLAIDOS DIAGNOZUOJANT KODĄ P0302

Prieš keisdami uždegimo žvakes, ritės blokus arba uždegimo žvakę ir akumuliatoriaus laidus, apžiūrėkite, ar nepažeistas degalų purkštuko laidas. Jei taikoma, diagnozuokite ir pataisykite visus kitus susijusius gedimų kodus. Taip pat nepamirškite atmesti blogo cilindro kaip problemos priežasties.

Bet kuris iš šių komponentų gali sukelti DTC P0302. Svarbu neskubėti ir atmesti visas galimas uždegimo kodo priežastis diagnozuojant. Dirbdami su jais šio proceso metu sutaupysite daug laiko.

Kaip pataisyti automobilio variklio gedimo kodą P0302

PAPILDOMI KOMENTARAI, BŪTINAI ŽINOTI APIE KODĄ P0302

Jei reikia pakeisti vieną iš uždegimo žvakių, pakeiskite ir kitas. Jei reikia pakeisti vieną iš ritinių paketų, kitų ritinių paketų keisti taip pat nereikia. Šio tipo kodas dažniausiai rodo, kad automobiliui reikia tiuningo, todėl uždegimo žvakės keitimas dažniausiai problemos neišsprendžia.

Norėdami greitai nustatyti, ar laidų arba ritės bloko gedimas sukelia uždegimo pertrūkį, pakeiskite laidus arba akumuliatorių į 2 cilindrą su laidais iš kito cilindro arba ritės paketo. Jei šio cilindro DTC yra saugomas transmisijos valdymo modulyje, tai rodo, kad laidų arba ritės paketas sukelia uždegimo pertrūkį. Jei yra kitų netinkamo uždegimo gedimų kodų, juos reikia diagnozuoti ir pataisyti.

Įsitikinkite, kad uždegimo žvakės turi tinkamą tarpą. Norėdami užtikrinti tikslų tarpą tarp uždegimo žvakių, naudokite matuoklį. Neteisingai įdėjus uždegimo žvakę, gali atsirasti naujų uždegimo sutrikimų. Uždegimo žvakės turi būti sureguliuotos pagal gamintojo specifikacijas. Šias charakteristikas dažniausiai galima rasti ant lipduko po automobilio gaubtu. Jei ne, šias specifikacijas galite gauti bet kurioje vietinėje automobilių dalių parduotuvėje.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P0302?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P0302, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.