P043B B2S2 katalizatoriaus temperatūros jutiklio grandinės veikimo diapazonas

OBD-II DTC duomenų lapas

Katalizatoriaus temperatūros jutiklio grandinė neveikianti (2 banko 2 jutiklis)

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas OBD-II transporto priemonėms su katalizatoriaus temperatūros jutikliu („Subaru“, „Ford“, „Chevy“, „Jeep“, „Nissan“, „Mercedes-Benz“, „Toyota“, „Dodge“ ir kt.) D.)). Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo / modelio.

Katalizatorius yra viena iš svarbiausių automobilio išmetimo įrangos dalių. Išmetamosios dujos praeina per katalizinį konverterį, kuriame vyksta cheminė reakcija. Šios reakcijos metu anglies monoksidas (CO), angliavandeniliai (HO) ir azoto oksidai (NOx) paverčiami nekenksmingu vandeniu (H2O) ir anglies dioksidu (CO2).

Konverterio efektyvumą stebi du deguonies jutikliai; vienas montuojamas prieš keitiklį, o kitas po jo. Palyginus deguonies (O2) jutiklio signalus, jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) gali nustatyti, ar katalizinis konverteris veikia tinkamai. Standartinis cirkonio oksido prieškatalizatorius O2 jutiklis greitai perjungia savo išėjimą nuo maždaug 0.1 iki 0.9 volto. 0.1 volto rodmuo rodo liesą oro ir degalų mišinį, o 0.9 volto – turtingą mišinį. Jei keitiklis veikia tinkamai, pasroviui esantis jutiklis turi būti stabilus maždaug 0.45 volto.

Katalizatoriaus efektyvumas ir temperatūra yra neatsiejamai susiję. Jei keitiklis veikia tinkamai, išleidimo temperatūra turi būti šiek tiek aukštesnė nei įleidimo temperatūra. Sena taisyklė buvo 100 laipsnių pagal Celsijų. Tačiau daugelis šiuolaikinių automobilių šio neatitikimo gali neparodyti.

Tikro „katalizatoriaus temperatūros jutiklio“ nėra. Šiame straipsnyje aprašyti kodai yra skirti deguonies jutikliui. 2 banko kodo dalis rodo, kad problema susijusi su antruoju variklio bloku. Tai yra, bankas, kuriame nėra 1 cilindro. „2 jutiklis“ reiškia jutiklį, sumontuotą pasroviui nuo katalizinio konverterio.

DTC P043B nustatomas, kai PCM aptinka diapazono ar našumo problemą 2 banko 2 katės temperatūros jutiklio grandinėje.

Kodo sunkumas ir simptomai

Šio kodo sunkumas yra vidutinis. P043B variklio kodo simptomai gali būti:

Patikrinkite variklio lemputę
Prastas variklio veikimas
Sumažinta degalų ekonomija
Padidėjęs išmetimas

priežastys

Galimos šio P043B kodo priežastys:

Sugedęs deguonies jutiklis
Laidų problemos
Nesubalansuotas išmetamo oro ir kuro mišinys
Neteisingas PCM / PCM programavimas

Diagnostikos ir remonto procedūros

Pradėkite vizualiai apžiūrėti deguonies jutiklį ir susijusius laidus. Ieškokite laisvų jungčių, pažeistų laidų ir pan. Taip pat patikrinkite, ar išmetamųjų dujų nuotėkis yra ir vizualiai, ir girdimai. Išmetimo nuotėkis gali sukelti klaidingą deguonies jutiklio kodą. Jei aptinkama žala, pataisykite, jei reikia, išvalykite kodą ir pažiūrėkite, ar jis grįžta.

Tada patikrinkite techninės priežiūros biuletenius (TSB), ar nėra problemos. Jei nieko nerandate, turėsite pereiti prie žingsnis po žingsnio sistemos diagnostikos. Toliau pateikiama apibendrinta procedūra, nes šio kodo testavimas įvairiose transporto priemonėse skiriasi. Norėdami tiksliai išbandyti sistemą, turite vadovautis konkrečios transporto priemonės markės / modelio diagnostikos schema.

Patikrinkite, ar nėra kitų DTC

Deguonies jutiklių kodus dažnai galima nustatyti dėl variklio veikimo problemų, dėl kurių atsiranda oro ir kuro mišinio disbalansas. Jei saugomi kiti DTC, prieš tęsdami deguonies jutiklio diagnostiką, pirmiausia norėsite juos išvalyti.

Patikrinkite jutiklio veikimą

Tai geriausia padaryti naudojant nuskaitymo įrankį arba, dar geriau, osciloskopą. Kadangi dauguma žmonių neturi prieigos prie taikymo srities, pažvelgsime į deguonies jutiklio diagnozavimą naudojant nuskaitymo įrankį. Prijunkite nuskaitymo įrankį prie ODB prievado po prietaisų skydeliu. Įjunkite nuskaitymo įrankį ir iš duomenų sąrašo pasirinkite „Bank 2 Sensor 2 Voltage“ parametrą. Įkaitinkite variklį iki darbinės temperatūros ir grafiškai peržiūrėkite nuskaitymo įrankio našumą.

Jutiklis turi turėti stabilų 0.45 V rodmenį su labai mažais svyravimais. Jei jis nereaguoja teisingai, tikriausiai jį reikia pakeisti.

Patikrinkite grandinę

Deguonies jutikliai generuoja savo įtampos signalą, kuris siunčiamas atgal į PCM. Prieš tęsdami, turite susipažinti su gamyklos laidų schemomis, kad nustatytumėte, kurie laidai yra. „Autozone“ siūlo nemokamus internetinius daugelio transporto priemonių remonto vadovus, o „ALLDATADIY“ siūlo vieno automobilio prenumeratą. Norėdami patikrinti jutiklio ir PCM tęstinumą, pasukite uždegimo raktelį į išjungimo padėtį ir atjunkite O2 jutiklio jungtį. Prijunkite DMM prie varžos (išjungus uždegimą) tarp PCM O2 jutiklio signalo gnybto ir signalo laido. Jei skaitiklio rodmenys neatitinka tolerancijos (OL), tarp PCM ir jutiklio yra atvira grandinė, kurią reikia rasti ir pataisyti. Jei skaitiklis skaito skaitinę reikšmę, yra tęstinumas.

Tada reikia patikrinti grandinės įžeminimą. Norėdami tai padaryti, pasukite uždegimo raktelį į išjungimo padėtį ir atjunkite O2 jutiklio jungtį. Prijunkite DMM, kad išmatuotumėte varžą (išjungtas uždegimas) tarp O2 jutiklio jungties įžeminimo gnybto (laidų pusėje) ir važiuoklės įžeminimo. Jei skaitiklio rodmenys neatitinka tolerancijos (OL), grandinės įžeminimo pusėje yra atvira grandinė, kurią reikia rasti ir pataisyti. Jei skaitiklis rodo skaitinę vertę, įvyksta įžeminimas.

Galiausiai norėsite patikrinti, ar PCM tinkamai apdoroja O2 jutiklio signalą. Norėdami tai padaryti, palikite visas jungtis ir įkiškite galinio jutiklio bandymo laidą į PCM signalo gnybtą. Nustatykite DMM į nuolatinę įtampą. Kai variklis šiltas, palyginkite skaitiklio įtampos rodmenis su nuskaitymo įrankio rodmenimis. Jei jie nesutampa, PCM tikriausiai yra sugedęs arba jį reikia perprogramuoti.

Susijusios DTC diskusijos

Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p043B?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P043B, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.