P045F Išmetamųjų dujų recirkuliacijos valdiklis B įstrigo uždaryta

P045F Išmetamųjų dujų recirkuliacijos valdiklis B įstrigo uždaryta

OBD-II DTC duomenų lapas

Išmetamųjų dujų recirkuliacijos reguliatorius B įstrigo uždarytas

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras perdavimo diagnostikos gedimų kodas (DTC), taikomas OBD-II transporto priemonėms. Tai gali apimti, bet tuo neapsiribojant, „Ford“, „Chevrolet“ / GM / „Cummins“, „Dodge / Ram“, „Isuzu“, „Pontiac“, „Toyota“, BMW, „Mercedes“ ir kt. Nors tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo metų, prekės ženklo ir modelio. ir perdavimo konfigūracija.

Jei jūsų automobilis išsaugojo kodą P045F, tai reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) vožtuvo valdymo sistemos problemą.

P045F atveju vožtuvas (PCM) atrodo įstrigęs uždaroje padėtyje. Pavadinimas „B“ reiškia tam tikrą pasroviui skirto EGR vožtuvo valdymo padėtį ar pakopą, kuri paaiškinta toliau.

EGR sistema yra atsakinga už tai, kad variklis galėtų sunaudoti dalį nesudegusio kuro iš išmetimo sistemos. Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) yra būtina norint sumažinti kenksmingą azoto oksido (NOx) kiekį benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose.

Pagrindinis išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemos elementas yra elektroniniu būdu valdomas vožtuvas (EGR), kuris atsidaro, kad išmetamosios dujos galėtų grįžti atgal į variklio įsiurbimo angą. PCM naudoja įvestį iš droselio padėties jutiklio (TPS), transporto priemonės greičio jutiklio (VSS) ir alkūninio veleno padėties (CKP) jutiklio, kad nustatytų, kada yra tinkamos sąlygos EGR vožtuvui atidaryti / uždaryti.

Automobiliai, turintys šį kodą, turi išmetamųjų dujų recirkuliacijos nuleidimo vožtuvą. EGR nusileidimo vožtuvas veikia etapais, priklausomai nuo droselio atidarymo, variklio apkrovos ir transporto priemonės greičio.

Kai kuriuose modeliuose EGR vožtuvo stūmoklio padėtį taip pat stebi PCM. Jei pageidaujama EGR vožtuvo padėtis (naudojant PCM komandą) skiriasi nuo tikrosios padėties, P045F kodas bus išsaugotas ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė (MIL). Kitos transporto priemonės naudoja duomenis iš kolektoriaus oro slėgio (MAP) ir (arba) slėgio skirtumo grįžtamojo ryšio (DPFE) EGR jutiklio, kad nustatytų, ar EGR vožtuvas yra pageidaujamoje padėtyje (ar ne). Daugumai transporto priemonių prireiks kelių uždegimo ciklų (su gedimu), kol MIL išsijungs.

EGR vožtuvo nuotrauka:

Koks yra šios DTC sunkumas?

Kadangi uždara išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvo padėtis nekelia rimtų problemų dėl valdymo, P045F kodas gali būti peržiūrėtas kuo greičiau.

Kokie yra kodo simptomai?

P045F EGR gedimo kodo simptomai gali būti:

• Greičiausiai su šiuo kodu nebus jokių simptomų
• Šiek tiek sumažintas degalų naudojimo efektyvumas

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P045F kodo priežastys gali būti:

• Sugedęs išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas
• Sugedęs EGR elektromagnetas / vožtuvas
• Atidarytas arba trumpas jungimas išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos valdymo grandinės laiduose / jungtyse
• Sugedęs DPFE jutiklis
• Sugedęs EGR vožtuvo padėties jutiklis
• Klaidinga PCM arba PCM programavimo klaida

Kokie yra P045F trikčių šalinimo veiksmai?

Diagnostikos skaitytuvas, skaitmeninis voltų / omų matuoklis ir patikimas transporto priemonės informacijos šaltinis yra įrankiai, reikalingi P045F kodui diagnozuoti.

Vizualus visų su EGR sistema susijusių laidų ir jungčių patikrinimas yra puikus P045F kodo diagnozės pradininkas. Jei reikia, pataisykite arba pakeiskite koroziją ar sudegusius komponentus.

Tada prijunkite skaitytuvą prie diagnostikos prievado ir nuskaitykite visus išsaugotus kodus bei užšaldykite kadro duomenis. Įsidėmėkite tai, nes tai bus naudinga, jei P045F yra protarpinis kodas. Dabar išvalykite kodus ir išbandykite automobilį, kad įsitikintumėte, jog kodas išvalytas.

Jei kodas išvalytas, prijunkite skaitytuvą ir stebėkite duomenų srautą. Patikrinkite norimą EGR padėtį (paprastai matuojama procentais) ir faktinę EGR padėtį, rodomą duomenų srauto ekrane. Jie turėtų būti identiški per kelias milisekundes.

DPFE ir MAP jutikliai turi atspindėti EGR vožtuvo atidarymą ir (arba) uždarymą (pasirinktinai). Jei yra MAP arba DPFE jutiklių kodai, jie gali būti susieti su P042F ir turėtų būti laikomi tokiais.

Jei pageidaujama EGR padėtis skiriasi nuo tikrosios padėties, vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis, kaip išbandyti EGR pavaros solenoidus su DVOM. Išmetamųjų dujų recirkuliacijos nuleidimo vožtuvai gali naudoti kelis solenoidus, kad paveiktų visas išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos veikimo galimybes.

Jei atitinkamos transporto priemonės išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemoje naudojamas DPFE jutiklis, vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis dėl jo bandymo. Transporto priemonės informacijos šaltinyje esančios jungčių kaiščių lentelės ir transporto priemonės prijungimo schemos padės atlikti bandymus. Jei reikia, pakeiskite sugedusius jutiklius ir iš naujo patikrinkite sistemą.

DVOM galima išbandyti atskiras grandines tarp PCM jungties ir EGR vožtuvo jungties. Prieš bandymą visi susieti valdikliai turi būti atjungti nuo grandinės.

• Baigę remontą, leiskite PCM pereiti į parengties režimą, prieš manydami, kad jie buvo sėkmingi.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P045F?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl kodo P045F, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.