P047C Žemo lygio jutiklio B išmetimo slėgio įvestis

P047C Žemo lygio jutiklio B išmetimo slėgio įvestis

OBD-II DTC duomenų lapas

Žemas išmetamųjų dujų slėgio jutiklio „B“ įvesties signalo lygis

Ką tai reiškia?

Ši bendroji jėgos pavara / variklio DTC taikoma visiems varikliams, naudojantiems kintamo purkštuko turbokompresorius (dujinius arba dyzelinius) nuo maždaug 2005 m. „Ford“ sunkvežimiuose, kuriuose sumontuoti 6.0 litro dyzeliniai varikliai, ir visuose „Ford EcoBoost“ varikliuose, ir galiausiai sukuriamas „Cummins 6.7 L“ modelis. 2007 m., 3.0 litro „Mercedes“ serijoje 2007 m. Tai nereiškia, kad nebūtinai gausite šį kodą VW ar kitame modelyje.

Šis kodas griežtai nurodo tai, kad įvesties signalas iš išmetimo slėgio jutiklio neatitinka įsiurbimo kolektoriaus ar aplinkos slėgio, kai įjungiamas raktas. Tai yra tik elektros grandinės gedimas.

P047B taip pat gali būti kartu su P047C. Pagrindinis skirtumas tarp dviejų kodų yra tas, kad P047C yra tik elektrinis, o P0471 gali būti mechaninio ar elektros gedimo rezultatas. Paprastai rekomenduojama pradėti nuo P047C (elektrinis), o tada pereiti prie P047B (elektrinis / mechaninis). Taigi, jei problema yra elektrinė, padidėja remonto, pradedant elektra, tikimybė.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, benzino ar dyzelino, išmetimo slėgio jutiklio tipo ir vielos spalvos. Norėdami sužinoti, kuris jutiklis „B“ yra jūsų konkrečioje transporto priemonėje, perskaitykite savo transporto priemonės remonto vadovą.

Įprastas išmetimo slėgio matuoklis:

Atitinkami išmetamųjų dujų slėgio jutiklio „B“ DTC:

• P047A Išmetamųjų dujų slėgio jutiklio B grandinė
• P047B Išmetamųjų dujų slėgio jutiklis „B“ grandinės diapazonas / veikimas
• P047D Aukštas jutiklio „B“ išmetimo slėgio indikatorius
• P047E Išmetamųjų dujų slėgio jutiklio B grandinės gedimas

simptomai

P047C variklio kodo simptomai gali būti:

• Patikrinkite, ar dega variklio lemputė
• Galios trūkumas
• Neįmanoma atlikti rankinio regeneravimo – sudeginkite kietųjų dalelių filtrą iš kietųjų dalelių filtro. Atrodo kaip katalizinis konverteris, bet į jį įkišti temperatūros ir slėgio jutikliai.
• Jei regeneracija nepavyksta, ilgainiui gali prasidėti nesukelianti pradžia.

galimos priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

• Atidarykite signalo grandinę tarp išmetimo slėgio jutiklio ir PCM
• Atidarykite maitinimo grandinę tarp išmetimo slėgio jutiklio ir PCM
• Trumpas jungimas dėl svorio išmetamųjų dujų slėgio jutiklio signalinėje grandinėje
• Sugedęs išmetamųjų dujų slėgio jutiklis - vidinis trumpas į žemę
• Variklio pavaros valdymo modulis (PCM) gali sugesti (mažai tikėtina)

Diagnostikos ir remonto procedūros

Geras atspirties taškas visada yra rasti jūsų konkrečios transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenį (TSB). Transporto priemonės gamintojas gali turėti „flash“ atminties / PCM perprogramavimą, kad išspręstų šią problemą, ir verta tai patikrinti prieš atsiduriant ilgame / klaidingame kelyje.

Tada raskite išmetimo slėgio jutiklį konkrečioje transporto priemonėje. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko. Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo surūdiję, sudegę ar galbūt žali, palyginti su įprasta metalo spalva, kurią tikriausiai esate įpratę matyti. Jei reikalingas galinis valymas, elektrinį kontaktų valiklį galite įsigyti bet kurioje dalių parduotuvėje. Jei tai neįmanoma, suraskite 91% trinamąjį alkoholį ir lengvą plastikinį šerių šepetėlį, kad juos išvalytumėte. Tada leiskite jiems išdžiūti ore, paimkite dielektrinį silikono junginį (tą pačią medžiagą, kurią jie naudoja lempučių laikikliams ir uždegimo žvakių laidams) ir padėkite gnybtų kontaktą.

Jei turite nuskaitymo įrankį, išvalykite diagnostikos gedimų kodus iš atminties ir pažiūrėkite, ar kodas grįžta. Jei taip nėra, greičiausiai problema yra susijusi su ryšiu.

Jei kodas grįš, turėsime išbandyti jutiklį ir susijusias grandines. Paprastai išmetimo slėgio jutiklyje yra 3 laidai.

Atjunkite diržus nuo išmetimo slėgio jutiklio. Naudokite skaitmeninį voltų ommetrą (DVOM), kad patikrintumėte 5 V maitinimo grandinę, einančią į jutiklį, kad įsitikintumėte, jog ji įjungta (raudona viela prie 5 V maitinimo grandinės, juoda - gerai įžeminta). Jei jutiklis yra 12 voltų, kai jis turėtų būti 5 voltai, pataisykite laidus nuo PCM iki jutiklio trumpam iki 12 voltų arba galbūt sugedus PCM.

Jei tai normalu, naudodamiesi DVOM, įsitikinkite, kad išmetimo slėgio jutiklio signalo grandinėje yra 5 V įtampa (raudona viela prie jutiklio signalo grandinės, juoda - gerai įžeminta). Jei ant jutiklio nėra 5 voltų arba ant jutiklio matote 12 voltų, pataisykite laidus nuo PCM iki jutiklio arba dar kartą - galbūt sugedusį PCM.

Jei tai normalu, naudodamiesi DVOM, įsitikinkite, kad išmetimo slėgio jutiklio signalo grandinėje yra 5 V įtampa (raudona viela prie jutiklio signalo grandinės, juoda - gerai įžeminta). Jei ant jutiklio nėra 5 voltų arba ant jutiklio matote 12 voltų, pataisykite laidus nuo PCM iki jutiklio arba dar kartą - galbūt sugedusį PCM.

Jei iki šiol visi bandymai buvo atlikti ir vis gausite kodą P047C, greičiausiai tai rodo sugedusį išmetimo slėgio jutiklį, nors nepavykusio PCM negalima atmesti, kol jutiklis nebus pakeistas.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos naudojant kodą p047c?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P047C, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.