P062C Vidinis transporto priemonės greičio valdymo modulis

P062C Vidinis transporto priemonės greičio valdymo modulis

OBD-II DTC duomenų lapas

Transporto priemonės greičio vidinio valdymo modulis

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras jėgos pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Tai gali apimti, bet neapsiribojant, transporto priemones iš ir tt. Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos.

Kai P062C kodas išlieka, tai reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko vidinę veikimo klaidą su transporto priemonės greičio jutiklio (VSS) signalu. Kiti valdikliai taip pat gali aptikti vidinę PCM veikimo klaidą (VSS signale) ir sukelti P062C išsaugojimą.

Vidaus kontrolės modulio stebėjimo procesoriai yra atsakingi už įvairias valdiklio savikontrolės funkcijas ir bendrą vidinio valdymo modulio atskaitomybę. VSS įvesties ir išvesties signalai yra savarankiškai tikrinami ir nuolat stebimi PCM ir kitų susijusių valdiklių. Transmisijos valdymo modulis (TCM), traukos kontrolės modulis (TCSM) ir kiti valdikliai gali bendrauti su VSS signalu.

VSS paprastai yra elektromagnetinis jutiklis, kuris sąveikauja su tam tikro tipo dantytais reakcijos žiedais, ratais ar krumpliaračiais, kurie yra mechaniškai pritvirtinti prie ašies, transmisijos / perdavimo dėžės išėjimo veleno arba pavaros veleno. Kai ašis sukasi, sukasi ir reaktoriaus žiedas. Kai reaktorius praeina (šalia jo) jutiklis, reaktoriaus žiedo išpjovos sukelia pertraukas elektromagnetinio jutiklio grandinėje. Šiuos pertraukimus PCM (ir kiti valdikliai) gauna kaip bangos formos modelius. Kuo greičiau bangos formos įvedamos į valdiklį, tuo didesnis transporto priemonės projektinis greitis. Kadangi įvesties bangos formos lėtai formuojasi, transporto priemonės greičio įvertinimas (suvokiamas valdiklio) mažėja. Šie įvesties signalai yra palyginami (tarp modulių) per valdiklio srities tinklą (CAN).

Kai įjungiamas uždegimas ir įjungiamas PCM maitinimas, pradedamas VSS signalo savikontrolė. Be vidinio valdiklio savikontrolės, valdiklio zonos tinklas (CAN) taip pat lygina kiekvieno modulio signalus, kad užtikrintų, jog kiekvienas valdiklis veikia taip, kaip tikėtasi. Šie bandymai atliekami tuo pačiu metu.

Jei PCM aptinka VSS I / O neatitikimą, kodas P062C bus išsaugotas ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė (MIL). Be to, jei PCM nustato bet kurio borto valdiklio neatitikimą, rodantį vidinę VSS klaidą, P062C kodas bus išsaugotas ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė (MIL). Priklausomai nuo suvokto gedimo sunkumo, gali prireikti kelių gedimų ciklų, kad apšviestų MIL.

PKM nuotrauka su nuimtu dangteliu:

Koks yra šios DTC sunkumas?

Vidinio valdymo modulio procesoriaus kodai turi būti klasifikuojami kaip sunkūs. Išsaugotas P062C kodas gali sukelti netaisyklingus automatinės pavarų dėžės perjungimo modelius ir nestabilius spidometro / odometro veikimo rodiklius.

Kokie yra kodo simptomai?

P062C gedimo kodo simptomai gali būti:

• Nestabilus spidometro / odometro veikimas
• Netaisyklingos pavarų perjungimo schemos
• Užsidega avarinė variklio lemputė, traukos kontrolės lemputė arba stabdžių antiblokavimo sistemos lemputė
• Netikėtas stabdžių antiblokavimo sistemos įjungimas (jei yra)
• Galima išsaugoti traukos kontrolės kodus ir (arba) ABS kodus
• Kai kuriais atvejais ABS sistema gali sugesti.

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šios P062C DTC priežastys gali būti:

• Netinkamas valdiklis arba programavimo klaida
• Per didelis metalo šiukšlių kaupimasis ant VSS
• Pažeisti arba susidėvėję dantys ant reaktoriaus žiedo
• Blogas VSS
• Sugedusi valdiklio maitinimo relė arba sudegęs saugiklis
• Atviras arba trumpasis jungimas grandinėje arba jungtys CAN diržuose
• Nepakankamas valdymo modulio įžeminimas
• Atviras arba trumpasis jungimas grandinėje tarp VSS ir PCM

Kokie yra P062C trikčių šalinimo veiksmai?

Net labiausiai patyrusiam ir gerai pasirengusiam specialistui diagnozuoti P062C kodą gali būti gana sudėtinga. Taip pat yra perprogramavimo problema. Be būtinos perprogramavimo įrangos neįmanoma pakeisti sugedusio valdiklio ir sėkmingai atlikti remonto.

Jei yra ECM / PCM maitinimo šaltinių kodų, prieš bandant diagnozuoti P062C juos akivaizdžiai reikia pataisyti. Be to, jei yra VSS kodai, pirmiausia juos reikia diagnozuoti ir pataisyti.

Yra keletas preliminarių bandymų, kuriuos galima atlikti prieš paskelbiant atskirą valdiklį sugedusiu. Jums reikės diagnostinio skaitytuvo, skaitmeninio voltų ommetro (DVOM) ir patikimos informacijos apie transporto priemonę šaltinio. Osciloskopas taip pat bus naudingas bandant VSS ir VSS grandines.

Prijunkite skaitytuvą prie transporto priemonės diagnostikos prievado ir gaukite visus išsaugotus kodus ir užšaldykite kadro duomenis. Šią informaciją norėsite užrašyti tik tuo atveju, jei kodas pasirodys pertraukiamas. Įrašę visą svarbią informaciją, išvalykite kodus ir išbandykite automobilį, kol kodas bus išvalytas arba PCM pereis į laukimo režimą. Jei PCM įjungia parengties režimą, kodas yra pertraukiamas ir sunkiau diagnozuojamas. Būklė, dėl kurios P062C išliko, gali dar pablogėti, kol bus nustatyta diagnozė. Jei kodas iš naujo nustatytas, tęskite šį trumpą išankstinių bandymų sąrašą.

Bandant diagnozuoti P062C, informacija gali būti geriausia jūsų priemonė. Ieškokite savo transporto priemonės informacijos šaltinio techninės priežiūros biuletenių (TSB), kurie atitinka išsaugotą kodą, transporto priemonę (metus, markę, modelį ir variklį) ir rodomus simptomus. Jei rasite tinkamą TSB, jis gali suteikti diagnostinės informacijos, kuri jums labai padės.

Naudokite savo transporto priemonės informacijos šaltinį, kad gautumėte jungčių vaizdus, ​​jungčių kontaktus, komponentų ieškiklius, prijungimo schemas ir diagnostines blokines schemas, susijusias su atitinkamu kodu ir transporto priemone.

Galite naudoti skaitytuvą (duomenų srautą) arba osciloskopą, kad patikrintumėte VSS išvestį įjungę perdavimą. Jei naudojate skaitytuvą, susiaurinus duomenų srautą (kad būtų rodomi tik atitinkami laukai), pagerės reikiamų duomenų rodymo tikslumas. Stebėkite nenuoseklius ar klaidingus VSS rodmenis.

Osciloskopas suteikia tikslesnį duomenų paėmimą. Naudokite teigiamą bandymo laidą, kad patikrintumėte VSS signalo grandinę (neigiamas bandymo laidas yra įžemintas prie akumuliatoriaus). Stebėkite VSS signalo grandinės bangos formos pertraukimus ar šuolius.

Jei reikia, DVOM gali būti naudojamas VSS jutiklio (ir VSS grandinių) atsparumui patikrinti. Pakeiskite gamintojo specifikacijų neatitinkančius jutiklius.

Naudokite DVOM, kad patikrintumėte valdiklio maitinimo šaltinio saugiklius ir reles. Patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite sudegusius saugiklius. Saugikliai turi būti patikrinti su apkrauta grandine.

Jei visi saugikliai ir relės veikia tinkamai, reikia vizualiai patikrinti su valdikliu susijusius laidus ir diržus. Taip pat norėsite patikrinti važiuoklės ir variklio įžeminimo jungtis. Naudokite savo transporto priemonės informacijos šaltinį, kad sužinotumėte susijusių grandinių įžeminimo vietas. Norėdami patikrinti žemės vientisumą, naudokite DVOM.

Vizualiai patikrinkite, ar sistemos valdikliai nepažeisti dėl vandens, karščio ar susidūrimo. Bet koks valdiklis, ypač vandens pažeistas, laikomas sugedusiu.

Jei valdiklio maitinimo ir įžeminimo grandinės yra nepažeistos, įtarkite, kad valdiklis yra sugedęs arba valdiklio programavimo klaida. Norint pakeisti valdiklį, reikės perprogramuoti. Kai kuriais atvejais perprogramuotus valdiklius galite įsigyti antrinėje rinkoje. Kitoms transporto priemonėms ir (arba) valdikliams reikės perprogramuoti, o tai galima padaryti tik per atstovybę ar kitą kvalifikuotą šaltinį.

• Skirtingai nuo daugelio kitų kodų, P062C greičiausiai sukelia netinkamas valdiklis arba valdiklio programavimo klaida.
• Patikrinkite sistemos įžeminimo tęstinumą, prijungę neigiamą DVOM bandymo laidą prie įžeminimo, o teigiamą - prie akumuliatoriaus įtampos.

Susijusios DTC diskusijos

• 2008 Ford Crown P062c kodasPorą dienų dirbau prie šio automobilio, gavau kodą p062c, variklio laidus pakeičiau patikrintais, pakeičiau PCM, pakeičiau transmisiją, vis tiek gerai nardau, kol perkrausi, tada veržliarakčio lemputė be OD užsidega, jei išjungiu OD, automobilis veiks gerai, bet ne taip ?? Kas nors turi… 

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P062C?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P062C, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.