P0661 Žemas signalas įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvo valdymo grandinėje, 1 bankas

OBD-II gedimo kodas - P0661 - techninis aprašymas

P0661 – įsiurbimo kolektoriaus valdymo vožtuvo valdymo grandinė, 1 blokas, žemas signalo lygis.

Kodas P0661 reiškia, kad PCM arba kitas transporto priemonės valdymo modulis aptiko įtampą iš įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvo valdymo grandinės, kuri yra mažesnė už automobilio gamintojo nustatymus.

Ką reiškia gedimo kodas p0661?

Tai yra bendras jėgos pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Automobilių markės gali apimti, bet neapsiribojant, Saturną, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford ir kt.

ECM (variklio valdymo modulis) yra atsakingas už daugelio jutiklių ir sistemų, susijusių su jūsų transporto priemonės valdymu, stebėjimą ir reguliavimą. Jau nekalbant apie gedimų nustatymą nurodytose sistemose ir grandinėse. Viena iš sistemų, už kurių stebėjimą ir koreliaciją yra atsakingas jūsų ECM, yra įsiurbimo kolektoriaus valdymo vožtuvas.

Girdėjau, kad jie vadinami įvairiais pavadinimais, tačiau „snapback“ vožtuvai yra įprasti remonto pasaulyje. Įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvas turi keletą galimų tikslų, padedančių jūsų varikliui veikti ir vairuoti jūsų transporto priemonę. Vienas iš jų – reguliuoti slėgį tarp įsiurbimo kolektorių. Kitas būdas gali būti nukreipti įsiurbiamąjį orą į atskirą įsiurbimo bėgių rinkinį (arba jų derinį), kad būtų pakeistas srautas ir galbūt jūsų variklio veikimas. Pats vožtuvas, mano patirtimi, daugiausia pagamintas iš plastiko, todėl galite įsivaizduoti galimus gedimus kartu su žinomai aukšta temperatūra variklio skyriuje.

P0661 yra DTC, identifikuojamas kaip „Įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvo valdymo grandinė, žemas 1-as blokas“, ir tai rodo, kad ECM aptiko per žemus elektrinio vožtuvo rodmenis 1-ame bloke. Varikliuose su keliais blokais (pvz., V6, V8) yra 1 blokas variklio pusėje, kurioje yra 1 cilindras.

Šį kodą gali sukelti mechaninis ar elektrinis įsiurbimo kolektoriaus valdymo vožtuvo gedimas. Jei esate ypač šalto oro zonoje, vožtuvas gali sugesti ir netinkamai suktis, kaip to reikalauja ECM.

Įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvas GM:

Koks yra šios DTC sunkumas?

Atsižvelgiant į tikrąją su jūsų byla susijusią problemą, tai gali būti nuo nerimaujančio iki kažko gana rimto ir galinčio pakenkti vidiniams jūsų variklio komponentams. Būtų gerai elgtis atsargiai, kai dirbate su mechaninėmis dalimis, tokiomis kaip įsiurbimo kolektoriaus valdymo vožtuvas. Yra tikimybė, kad nepageidaujamos dalys atsidurs variklio degimo kameroje, todėl turėkite tai omenyje, jei sumanėte tai atidėti kitai dienai.

Kokie yra P0661 kodo simptomai?

P0661 diagnostikos kodo simptomai gali būti:

• Prastas variklio veikimas
• Garsus spragtelėjimas iš variklio skyriaus
• Sumažinta degalų ekonomija
• Galimas užsidegimas paleidžiant
• Sumažinta variklio galia
• Pakeistas galios diapazonas
• Šalto paleidimo problemos

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P0661 variklio kodo priežastys gali būti:

• Bloga tvarkyklė PCM (tikriausiai)
• Atviras arba trumpasis jungimas įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvo valdymo grandinėje.
• Blogas ryšys grandinėje
• Sugedęs kuro purkštuko valdymo modulis
• Sugedęs įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvas (slankiklis)
• Sugedusios vožtuvo dalys
• Užstrigęs vožtuvas
• Ekstremalus šaltis
• Laidų problema (pvz., Įbrėžimai, įtrūkimai, korozija ir kt.)
• Sugedusi elektros jungtis
• ECM problema
• Nešvarus vožtuvas

Kokie yra P0661 diagnozavimo ir trikčių šalinimo veiksmai?

Pirmasis bet kokios problemos šalinimo žingsnis yra peržiūrėti techninės priežiūros biuletenius (TSB), ar nėra žinomų konkrečios transporto priemonės problemų.

Pažangūs diagnostikos etapai labai priklauso nuo transporto priemonės ir gali prireikti tikslios pažangios įrangos ir žinių. Žemiau aprašome pagrindinius veiksmus, tačiau konkrečius jūsų transporto priemonės veiksmus rasite savo transporto priemonės / markės / modelio / transmisijos remonto vadove.

Pagrindinis žingsnis # 1

Kiekvieną kartą, kai ECM įjungia DTC (diagnostikos gedimų kodą), remonto specialistui patariama išvalyti visus kodus, kad pamatytumėte, ar jis iš karto pasirodo. Jei ne, atlikite ilgus ir daugybę bandomųjų važiavimų su transporto priemone, kad įsitikintumėte, jog po kelių darbo ciklų jis vėl aktyvus. Jei jis vėl suaktyvinamas, tęskite aktyvaus (-ų) kodo (-ų) diagnostiką.

Pagrindinis žingsnis # 2

Pirmiausia turite rasti įsiurbimo kolektoriaus valdymo vožtuvą. Tai gali būti sudėtinga, nes dažniausiai jie montuojami įsiurbimo kolektoriaus viduje. Be to, vožtuvo jungtis turėtų būti pakankamai prieinama, todėl patikrinkite, ar nėra sulaužytų skirtukų, ištirpusio plastiko ir pan., Kad įsitikintumėte, jog jis tinkamai prijungtas.

Pagrindinis žingsnis # 3

Priklausomai nuo jūsų OBD2 kodų skaitytuvo / skaitytuvo galimybių, vožtuvą galite valdyti elektroniniu būdu. Jei radote šią parinktį, tai gali būti geras būdas nustatyti, ar vožtuvas veikia visu diapazonu. Be to, jei girdite paspaudimus iš įsiurbimo kolektoriaus, tai gali būti geras būdas nustatyti, ar įsiurbimo kolektoriaus valdymo vožtuvas yra atsakingas. Jei reguliuojant jutiklį skaitytuvu girdite nenormalų spragtelėjimą iš oro įleidimo angos, yra didelė tikimybė, kad dėl kokių nors priežasčių yra kliūčių arba pats vožtuvas užstringa.

Šiuo metu būtų gera idėja nuimti vožtuvą ir fiziškai jį apžiūrėti bei įsiurbimo kolektoriaus viduje, ar nėra kliūčių. Jei nėra kliūčių ir paspaudimų, galite pabandyti pakeisti vožtuvą, greičiausiai tai yra problema. Atminkite, kad kai kuriais atvejais tai nėra lengva užduotis, todėl atlikite tyrimus iš anksto, kad neįstrigtumėte be tinkamų dalių, įrankių ir pan.

PASTABA: Prieš atlikdami bet kokius transporto priemonės remonto ar diagnostikos darbus, visada atsižvelkite į gamintojo specifikacijas.

Pagrindinis žingsnis # 4

Nepamirškite patikrinti su valdymo vožtuvu susijusių diržų. Šie laidai gali būti nukreipti per variklio dalis ir kitas aukštos temperatūros zonas. Jau nekalbant apie galimą dilimą / įtrūkimą, susijusį su variklio vibracijomis.

Pagrindinis žingsnis # 5

Jei išbandėte visa kita, pažvelkite į savo ECM (variklio valdymo modulį), ypač jei keli nesusiję kodai šiuo metu yra aktyvūs arba periodiškai įsijungia ir išsijungia.

Šis straipsnis skirtas tik informaciniais tikslais, o jūsų konkrečios transporto priemonės techniniai duomenys ir paslaugų biuleteniai visada turėtų būti teikiami pirmenybė.

Dažnos klaidos diagnozuojant kodą P0661

Viena iš įprastų klaidų yra bandymas ištaisyti būklę naudojant atitinkamus simptomų kodus. Pavyzdžiui, gali būti uždegimo sutrikimo kodas, tačiau tai nėra tikroji problema, o bandymas ją išspręsti nepalengvins problemos, dėl kurios kodas buvo nustatytas. Norėdami nustatyti tikslią diagnozę, mechanikas turi pradėti nuo ankstyviausio kodo ir pereiti prie naujausio.

Kiek rimtas kodas P0661?

Jūsų transporto priemonė vis tiek gali būti vairuojama net ir su išsaugotu kodu P0661. Tačiau kadangi šis kodas gali reikšti, kad turėsite vairavimo problemų, svarbu jį kuo greičiau išspręsti.

Koks remontas gali pataisyti kodą P0661?

Dažniausiai naudojamas P0661 remonto kodas yra toks:

• Iš naujo įdiekite tvarkykles į PCM
• Pakeitimas sugedęs įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvas
• Atsilaisvinusių arba korozinių laidų jungčių taisymas įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvas

Papildomos pastabos dėl kodo P0661

P0661 kodo diagnozavimas gali užtrukti, nes yra daug galimų problemų, o pats grandinės / laidų patikrinimas gali būti išsamus. Tačiau labai svarbu diagnozuoti pagrindinę problemą, o ne „išmesti detales“ į problemą.

Mazda3 p0661 pataisymas

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P0661?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P0661, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.