P071E Perdavimo režimo jungiklis B grandinė žemas

P071E Perdavimo režimo jungiklis B grandinė žemas

OBD-II DTC duomenų lapas

Žemas signalo lygis perdavimo režimo jungiklio B grandinėje

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras jėgos pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Tai gali apimti, bet tuo neapsiribojant, GMC, „Chevrolet“, „Ford“, „Buick“, „Dodge“ ir tt transporto priemones. Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos.

Transmisijos valdymo modulis (TCM) stebi visus su perdavimu susijusius jutiklius ir jungiklius. Šiais laikais automatinės transmisijos (dar žinomos kaip A / T) suteikia daugiau patogumo nei bet kada anksčiau.

Pavyzdžiui, pastovaus greičio palaikymo funkciją retkarčiais stebi ir valdo TCM (be kitų galimų modulių). Pavyzdys, kurį naudosiu šiame straipsnyje, yra vilkimo / traukos režimas, leidžiantis operatoriui keisti pavarų skaičių ir perjungimo būdus, kad atitiktų kintančias apkrovas ir (arba) vilkimo reikalavimus. Šį jungiklį reikia naudoti, kad vilkimo/nešimo funkcija veiktų tarp kitų sistemų, kurios gali būti įjungtos. Tai labai skirsis tarp gamintojų, todėl įsitikinkite, kad žinote, KURIS režimo jungiklis taikomas jūsų dabartiniam gedimui, taip pat konkretų gamintoją ir modelį.

Bet kuriuo atveju, šiuo atveju, raidė „B“ gali turėti keletą skirtingų apibrėžimų / skiriamųjų veiksnių. Daugeliu atvejų jie bus skirtingi, todėl prieš atlikdami bet kokius invazinius trikčių šalinimo veiksmus būtinai gaukite atitinkamą aptarnavimo informaciją. Tai ne tik svarbu, bet ir būtina tiksliai pašalinti neaiškius ar neįprastus gedimus. Naudokite tai kaip mokymosi priemonę, atsižvelgiant į bendrą straipsnio pobūdį.

ECM įjungia gedimo indikatoriaus lemputę (MIL) su P071E ir (arba) susijusiais kodais (P071D, P071F), kai režimo jungiklyje aptinkamas gedimas. Daugeliu atvejų, kai kalbama apie vilkimo / tempimo jungiklį, jie yra ant pavarų svirties arba šalia jos. Perjungimo jungiklyje tai gali būti mygtukas svirties gale. Konsolės tipo jungikliuose jis gali būti prietaisų skydelyje. Kitas veiksnys, kuris labai skiriasi įvairiose transporto priemonėse, todėl ieškokite vietos savo aptarnavimo vadove.

Transmisijos režimo jungiklio B grandinės žemasis kodas P071E aktyvuojamas, kai ECM (variklio valdymo modulis) ir (arba) TCM aptinka žemos įtampos lygį perdavimo režimo jungiklio „B“ grandinėje.

Vilkimo / traukos jungiklio, esančio ant transmisijos vairo kolonėlės jungiklio, pavyzdys:

Koks yra šios DTC sunkumas?

Sunkumas labai priklauso nuo to, kokio režimo jungiklis netinkamai veikia jūsų transporto priemonėje. Vilkimo / traukimo jungiklių atveju sakyčiau, kad tai yra mažo sunkumo lygis. Tačiau galite išvengti didelių apkrovų ir (arba) vilkimo. Tai gali sukelti nereikalingą stresą pavarai ir jos komponentams, todėl būkite sveiki.

Kokie yra kodo simptomai?

P071E gedimo kodo simptomai gali būti:

• Režimo jungiklis neveikia (pvz., Vilkimo / nešiojimo režimo jungiklis, sporto režimo jungiklis ir kt.)
• Pertraukiamas ir (arba) nenormalus jungiklio veikimas
• Neefektyvus pavarų perjungimas
• Maža galia esant didelei apkrovai / vilkimui
• Nereikia perjungti pavarų, kai reikia sukimo momento

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P071E kodo priežastys gali būti:

• Sugedęs arba pažeistas režimo jungiklis
• Korozija, sukelianti didelį atsparumą (pvz., Jungtys, kaiščiai, žemė ir kt.)
• Laidų problema (pvz., Susidėvėjęs, atviras, trumpas maitinimas, trumpas įžeminimas ir kt.)
• Sugedusi pavarų svirtis
• TCM (transmisijos valdymo modulio) problema
• Saugiklių / dėžutės problema

Kokie yra P071E trikčių šalinimo veiksmai?

Pagrindinis žingsnis # 1

Priklausomai nuo to, kokius įrankius / informacines medžiagas turite, jūsų pradinis taškas gali skirtis. Tačiau jei jūsų skaitytuvas turi kokių nors stebėjimo galimybių (DATA STREAM), galite stebėti konkretaus režimo jungiklio reikšmes ir (arba) veikimą. Jei taip, įjunkite ir išjunkite jungiklį, kad patikrintumėte, ar skaitytuvas atpažįsta jūsų įvestį. Čia gali būti vėlavimas, todėl kelių sekundžių vėlavimas visada yra gera idėja stebint jungiklius.

Be to, jei pastebėsite, kad režimo jungiklis neveikia pagal jūsų skaitytuvą, galite pakeisti kelis kaiščius ant režimo jungiklio jungties, kad pašalintumėte grandinę. Jei grandinė tokiu būdu atmetama ir jungiklis vis tiek neveikia, pereisiu prie paties jungiklio bandymo. Akivaizdu, kad tai yra bendros gairės, tačiau naudojant vidutiniškai efektyvų nuskaitymo įrankį trikčių šalinimas gali būti neskausmingas, jei žinote, ko ieškote. Specifikacijų / procedūrų ieškokite aptarnavimo vadove.

Pagrindinis žingsnis # 2

Jei įmanoma, patikrinkite patį jungiklį. Daugeliu atvejų šie jungikliai yra skirti tik signalizuoti apie atitinkamą (-us) modulį (-ius) (pvz., TCM, BCM (kėbulo valdymo modulis), ECM ir kt.), Reikalingus vilkimui / pakrovimui, kad jis galėtų įgyvendinti pakeistas pavarų perjungimo schemas. Tačiau dauguma mano sutiktų yra susiję su įjungimo / išjungimo stiliumi. Tai reiškia, kad paprastas vientisumo patikrinimas su ommetru gali nustatyti jutiklio funkcionalumą. Dabar šie jutikliai kartais yra įmontuoti į pavarų svirtį, todėl būtinai ištirkite, kurias jungtis / kaiščius reikia stebėti naudojant multimetrą.

PASTABA: Kaip ir esant bet kokiam transmisijos gedimui, visada patikrinkite, ar skysčio lygis ir kokybė yra tinkami ir yra geros būklės.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P071E?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC P071E, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.