P0730 Neteisingas pavarų skaičius

OBD-II gedimo kodas - P0730 - techninis aprašymas

P0730 – Neteisingas pavaros santykis

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras OBD-II perdavimo kodas. Jis laikomas universaliu, nes taikomas visų markių ir modelių automobiliams (1996 m. Ir naujesniems), nors konkretūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio.

Kodas P0730 rodo, kad jūsų automatinėje pavarų dėžėje nustatytas neteisingas pavarų skaičius. „Pavaros santykis“ yra susijęs su sukimo momento keitiklio veikimu ir iš esmės rodo, kad yra skirtumas tarp RPM įvesties greičio ir RPM išėjimo pavaros. Tai rodo, kad kažkur sukimo momento keitiklyje yra pavarų suderinimo problema.

Ką reiškia gedimo kodas P0730?

Šiuolaikinėse transporto priemonėse, kuriose sumontuota automatinė / pavarų dėžė, tarp variklio ir transmisijos naudojamas sukimo momento keitiklis, siekiant padidinti variklio išėjimo momentą ir varyti galinius ratus.

Šis kodas gali būti rodomas transporto priemonėse su automatine pavarų dėže, kai kyla problemų perjungiant ar įjungiant bet kurią pavarą, šis kodas yra bendras ir konkrečiai nenurodo jokio konkretaus pavarų santykio gedimo. Kompiuteriu valdoma automatinė pavarų dėžė naudoja kelis pavarų skaičius, kad padidintų transporto priemonės greitį ir padidintų variklio galią. Naujos transporto priemonės gali turėti daugiau nei keturis pavarų skaičius, kad būtų pagerintas degalų taupymas. Kompiuteris nustato, kada perjungti aukštyn arba žemyn pavaras, priklausomai nuo droselio padėties, atsižvelgiant į transporto priemonės greitį.

Variklio valdymo modulis (ECM), jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) arba pavaros valdymo modulis (TCM) naudoja įvairių jutiklių įvestį, kad patikrintų, ar transmisija ir jos komponentai veikia tinkamai. Variklio sūkių dažnis dažnai apskaičiuojamas iš transmisijos greičio jutiklio, kad būtų galima nustatyti pavaros santykį ir sukimo momento keitiklio slydimą. Jei apskaičiavimas nėra pageidaujama vertė, nustatomas DTC ir užsidega variklio tikrinimo lemputė. Neteisingi santykio kodai paprastai reikalauja pažangių mechaninių galimybių ir diagnostikos įrankių.

Pastaba. Šis kodas yra panašus į P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 ir P0736. Jei yra kitų perdavimo kodų, pirmiausia išspręskite šias problemas, prieš pradėdami naudoti netinkamą pavaros santykio kodą.

simptomai

Pirmas dalykas, kurio turėtumėte tikėtis, yra tai variklio patikros indikatorius turėtų užsidegti. Tai su transmisija susijusi problema, o tai reiškia, kad tai gali neigiamai paveikti jūsų gebėjimą vairuoti. Galite pastebėti transmisijos slydimą ir bendras transmisijos problemas, pvz., per ilgas įstrigimas žemoje pavaroje arba aukšta pavara taip ilgai, kad variklis užges. Taip pat galite pastebėti degalų sąnaudų problemų.

P0730 gedimo kodo simptomai gali būti:

• Patikrinkite, ar dega variklio lemputė (gedimo indikatoriaus lemputė)
• Pavėluotas perjungimas arba perjungimas į netinkamą pavarą
• Slystanti transmisija
• Degalų taupymo praradimas

Galimos kodo P0730 priežastys

Iš tikrųjų yra daug galimų P0730 kodo priežasčių. Pavyzdžiui, šį kodą galite matyti dėl mažo arba nešvaraus skysčio problemų transmisijoje, problemų su mechaniniais komponentais, užsikimšusios vidinės skysčio linijos, bendros sankabos problemos sukimo momento keitiklyje arba perjungimo solenoidų problemų. Iš esmės, nors problema dažniausiai kyla dėl transmisijos arba sukimo momento keitiklio, problemų įvairovė gali nustebinti.

Šios DTC priežastys gali būti:

• Žemas arba nešvarus transmisijos skystis
• Susidėvėjęs siurblys arba užsikimšęs skysčio filtras
• Sukimo momento keitiklio sankaba, solenoidas arba vidinis blokavimas
• Mechaninis gedimas transmisijos viduje
• Vidinis blokavimas pagrindiniame transmisijos valdymo bloke
• Sugedę perjungimo solenoidai arba laidai
• Sugedęs transmisijos valdymo modulis

Diagnostikos ir remonto etapai

Prieš atlikdami tolesnę diagnostiką, visada patikrinkite skysčio lygį ir būklę. Netinkamas skysčio lygis arba nešvarus skystis gali sukelti perjungimo problemų, turinčių įtakos kelioms pavaroms.

Sukimo momento keitiklio stabdymo greičio bandymą galima atlikti pagal gamintojo rekomendacijas. Prieš atlikdami bandymą, pasitarkite su techninės priežiūros vadovu. Jei variklio sūkių dažnis neatitinka gamyklos specifikacijų, problema gali būti sukimo momento keitiklis arba vidinė pavarų dėžė. Tai gali būti priežastis, dėl kurios šalia P0730 rodomi keli neteisingi santykio kodai.

Sukimo momento keitiklio sankaba, vidinės sankabos ir juostos paprastai valdomos skysčio slėgio solenoidu. Jei su elektromagnetu susiduriama su elektros problema, taip pat turėtų būti rodomas su tuo gedimu susijęs kodas. Prieš tęsdami, pataisykite elektros problemą. Užblokuotas skysčio praėjimas transmisijos viduje taip pat gali sukelti P0730. Jei yra keli neteisingi pavarų santykio kodai, tačiau transmisija veikia taip, kaip tikėtasi, gali kilti mechaninių sukimo momento keitiklio, pagrindinės transmisijos valdymo ar slėgio problemų.

Gali prireikti naudoti nuskaitymo įrankį, kad būtų galima nustatyti, kurią pavarą valdo transmisija, ir nustatyti, ar variklio apsisukimų dažnis atitinka apskaičiuotą išėjimo greitį iš transmisijos jutiklio.

Šių tipų gedimų šalinimas dažnai reikalauja išsamių žinių apie perdavimo ir kapitalinio remonto operacijas. Dėl konkrečių transporto priemonių diagnostikos procedūrų kreipkitės į gamyklos techninės priežiūros vadovą.

Kiek rimtas kodas P0730?

Kodas P0730 gali greitai tapti neįtikėtinai rimtu. Taip yra todėl, kad tai susiję su transmisija, kuri yra svarbi viso automobilio veikimo dalis. Nors jis paprastai neprasideda labai blogai, jis greitai progresuoja ir gali pakenkti jūsų automobiliui. Be to, tai yra bendras kodas, tik nurodantis pavaros santykio problemą, todėl pati problema gali būti nuo nedidelės iki didelės problemos.

Ar vis tiek galiu važiuoti su kodu P0730?

Nerekomenduojama važiuoti su kodu P0730. Šie kodai gali greitai peraugti į kažką daug rimtesnio, o paskutinis dalykas, kurio norite, yra susidurti su didele perdavimo problema važiuojant greitkeliu. Vietoj to, dauguma ekspertų rekomenduoja, kad susidūrus su kodu P0730 turėtumėte kuo greičiau nuvežti savo automobilį pas ekspertą, kad būtų diagnozuota ir išspręsta problema.

Kaip sunku patikrinti kodą P0730?

Kodo P0730 tikrinimo procesas gali būti labai sudėtingas, nes transmisija yra neatsiejama variklio dalis. Naujokams automobilių gamybos „pasidaryk pats“ srityje gali būti sunku pažvelgti į tokią svarbią savo variklio dalį ir įsitikinti, kad gali ją vėl sumontuoti. Jei gaunate šį klaidos kodą, peržiūros procesą galite palikti ekspertams, kad nereikėtų jaudintis, kad netyčia ką nors sugadinsite arba negalėsite pastebėti problemos.

Kas yra P0730 variklio kodas [Trumpas vadovas]

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p0730?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P0730, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.