P1158 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklis - nepatikimas signalas
Turinys
P1158 – OBD-II gedimo kodas techninis aprašymas
Gedimo kodas P1156 rodo nepatikimą signalą kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklio grandinėje Volkswagen, Audi, Skoda ir Seat automobiliuose.
Ką reiškia gedimo kodas P1158?
Gedimo kodas P1158 rodo galimas VW, Audi, Seat ir Skoda automobilių kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklio problemas. MAP jutiklis matuoja absoliutų įsiurbimo kolektoriaus slėgį ir pateikia informaciją variklio valdymo moduliui (ECM). Ši informacija yra svarbi norint teisingai sureguliuoti degalų mišinį ir uždegimo laiką, o tai savo ruožtu turi įtakos variklio veikimui. Kodas P1158 rodo MAP jutiklio diapazono arba veikimo klaidą. Tai gali reikšti, kad jutiklis siunčia neteisingus duomenis arba neveikia tinkamai.
galimos priežastys
Trikčių kodą P1158 gali sukelti šios priežastys:
- Kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklio gedimas: Pats jutiklis gali būti pažeistas arba turėti vidinių problemų, pvz., susidėvėjimo arba sugedusių elektroninių komponentų.
- Elektros problemos: Neteisingos jungtys, laidų ar jungčių, jungiančių MAP jutiklį su variklio valdymo moduliu (ECM), atsidarymas arba trumpasis jungimas gali sukelti P1158.
- Variklio valdymo modulio (ECM) gedimas: Problemos su ECM, pvz., programinės įrangos gedimas arba sugedę elektroniniai komponentai, gali sukelti MAP jutiklio signalų klaidingą interpretaciją ir sukelti P1158 kodą.
- Problemos su vakuumine sistema: Nuotėkis ar kitos problemos vakuuminėje sistemoje, kuri valdo MAP jutiklį, gali sukelti neteisingai išmatuotą įsiurbimo kolektoriaus slėgį ir sukelti P1158.
Trikčių šalinimas P1158 reikalauja išsamios diagnostikos, kad būtų galima nustatyti ir pašalinti problemos šaltinį.
Kokie yra gedimo kodo simptomai? P1158?
Su DTC P1158 gali pasireikšti šie simptomai:
- Variklio galios praradimas: Netinkamai veikiant kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutikliui, gali būti per mažai arba per daug degalų, dėl ko gali sumažėti variklio galia.
- Nestabilus variklio darbas: P1158 gali priversti variklį veikti šiurkščiai, drebėti arba veikti tuščiąja eiga.
- Padidintos degalų sąnaudos: Neteisingas degalų/oro santykis dėl netinkamai veikiančio MAP jutiklio gali padidinti degalų sąnaudas.
- Pasirodo kiti gedimų kodai: Gali būti, kad su P1158 gali būti pateikti kiti gedimų kodai, susiję su įsiurbimo sistema arba variklio valdymu.
- Nestabili tuščioji eiga: Sustojus prie šviesoforo arba spūstyje variklis gali dirbti tuščiąja eiga arba net užgesti.
- Aplinkos savybių pablogėjimas: Neteisingas kuro ir oro mišinys gali padidinti kenksmingų medžiagų išmetimą į aplinką.
Jei jaučiate pirmiau minėtus simptomus ir jūsų transporto priemonėje rodomas gedimo kodas P1158, rekomenduojama susisiekti su specialistu, kad jis nustatytų ir pašalintų problemą.
Kaip nustatyti gedimo kodą P1158?
Norint diagnozuoti DTC P1158, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- Tikrinama MAP jutiklio jungtis: Patikrinkite kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklio jungties būklę ir jungtį. Įsitikinkite, kad jungtis yra tvirtai prijungta ir ar nėra korozijos ar kaiščių pažeidimų.
- MAP jutiklio būsenos tikrinimas: Išimkite MAP jutiklį iš automobilio ir patikrinkite jo būklę. Ieškokite nusidėvėjimo, pažeidimo ar korozijos požymių. Jei jutiklis atrodo pažeistas arba susidėvėjęs, gali tekti jį pakeisti.
- Elektros grandinės patikrinimas: Naudodami multimetrą patikrinkite laidų, jungiančių MAP jutiklį su variklio valdymo moduliu (ECM), įtampą ir varžą. Atsivėrimų, trumpųjų sujungimų ar netinkamo pasipriešinimo radimas gali rodyti elektros grandinės problemas.
- Vakuuminės sistemos patikrinimas: Patikrinkite vakuuminių žarnų ir jungčių būklę vakuuminėje sistemoje, kuri valdo MAP jutiklį. Dėl nuotėkio vakuuminėje sistemoje gali būti neteisingai išmatuotas slėgis įsiurbimo kolektoriuje.
- Variklio valdymo modulio (ECM) diagnostika: Jei reikia, atlikite variklio valdymo modulio (ECM) diagnostiką, kad įsitikintumėte, jog jis tinkamai veikia ir teisingai interpretuoja MAP jutiklio signalus.
- Kitų jutiklių ir sistemų tikrinimas: Kartais P1158 gali sukelti kitų jutiklių ar įsiurbimo sistemų problemos. Patikrinkite kitų jutiklių ir sistemų, tokių kaip deguonies (O2) jutiklis, degalų įpurškimo sistema ir droselio korpusas, būklę.
Diagnozavus ir nustačius problemą, rekomenduojama atlikti reikiamus remonto darbus arba pakeisti sugedusius komponentus. Jei nesate tikri savo diagnostikos ar remonto įgūdžiais, geriau kreiptis į specialistus.
Diagnostikos klaidos
Diagnozuojant DTC P1158, gali atsirasti šios klaidos:
- Netikrinama visos elektros grandinės: Kai kurie technikai gali sutelkti dėmesį tik į paties MAP jutiklio patikrinimą, nekreipdami dėmesio į elektros grandinės būklę, todėl gali kilti problemų dėl laidų ar jungčių.
- Nepaisydami kitų galimų priežasčių: Kartais MAP jutiklio problemas gali sukelti kiti veiksniai, pvz., vakuuminės sistemos nuotėkis arba sugedęs variklio valdymo modulis (ECM). Jei nepaisysite šių galimų priežasčių, diagnozė ir taisymas gali būti neteisingas.
- Klaidingas rezultatų interpretavimas: Neteisingai nuskaičius arba interpretuojant diagnostikos rezultatus, ypač naudojant multimetrą ar kitą įrangą, gali būti neteisingai nustatytas problemos šaltinis.
- Komponentų keitimas be išankstinės diagnostikosPastaba: MAP jutiklio ar kitų komponentų keitimas be pakankamos diagnostikos gali būti neveiksmingas ir kainuoti papildomai laiko ir pinigų.
- Sugedę komponentai po remonto: Jei problema išlieka ir po remonto, tai gali reikšti, kad taisymas atliktas netinkamai arba yra kitų problemų, į kurias taip pat reikia atkreipti dėmesį.
Kiek rimtas gedimo kodas? P1158?
Gedimo kodas P1158 gali būti rimtas, nes jis rodo kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklio arba jo veikimą valdančios grandinės problemas. Jei ši problema ignoruojama arba sprendžiama neteisingai, gali kilti šios pasekmės:
- Galios ir našumo praradimas: Neteisingai valdant kuro ir oro mišinį gali sumažėti variklio galia ir našumas, o tai gali turėti įtakos variklio veikimui ir efektyvumui.
- Padidintos degalų sąnaudos: Netinkamas MAP jutiklio veikimas gali sukelti netinkamą degalų tiekimą, dėl kurio gali padidėti degalų sąnaudos.
- Nestabilus variklio darbas: Neteisingai valdant kuro ir oro mišinį, variklis gali veikti nelygiai, dėl to variklis drebėti, prastai eiti tuščiąja eiga ir kitas problemas.
- Kenksmingos emisijos: Dėl netinkamo degalų ir oro mišinio gali padidėti kenksmingų medžiagų išmetimas, o tai neigiamai paveiks transporto priemonės aplinkosauginį veiksmingumą.
- Katalizatoriaus pažeidimas: Jei katalizatorius ilgą laiką eksploatuojamas su netinkamu degalų ir oro mišiniu, jis gali būti sugadintas, todėl jį reikės brangiai pakeisti.
Apskritai, nors P1158 nėra mirtinas, jį reikia atidžiai stebėti ir taisyti, kad ateityje būtų išvengta rimtesnių problemų.
Koks remontas padės pašalinti kodą? P1158?
Trikčių kodo P1158 trikčių šalinimas gali apimti šiuos veiksmus:
- Kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklio keitimas: Jei po diagnozės nustatomas MAP jutiklio gedimas, jį reikia pakeisti nauju, atitinkančiu originalų gamintoją arba aukštos kokybės analogą.
- Elektros jungčių tikrinimas ir keitimas: Patikrinkite su MAP jutikliu susijusias elektros jungtis, jungtis ir laidus. Jei reikia, pakeiskite pažeistus laidus ar jungtis.
- Variklio valdymo modulio (ECM) diagnostika ir keitimas: Jei problema neišsprendžiama pakeitus MAP jutiklį ir patikrinus elektros jungtis, problema gali būti susijusi su variklio valdymo moduliu. Tokiu atveju būtina atlikti papildomą diagnostiką ir, jei reikia, pakeisti ECM.
- Vakuuminės sistemos patikrinimas: Patikrinkite įsiurbimo sistemos vakuuminių žarnų ir jungčių būklę. Vakuuminės sistemos nuotėkis gali sukelti klaidingus MAP jutiklio signalus.
- Kitų įsiurbimo sistemos komponentų tikrinimas: Patikrinkite kitų įsiurbimo sistemos komponentų, tokių kaip droselio korpusas, oro filtras ir išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistema, būklę ir funkcionalumą.
Baigus remonto darbus, rekomenduojama atlikti bandomąjį važiavimą ir pakartotinę diagnozę, kad įsitikintumėte, jog P1158 gedimo kodas neberodomas ir transporto priemonė veikia normaliai.
