P1157 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklis - maitinimo įtampa
Turinys
P1157 – OBD-II gedimo kodas techninis aprašymas
Gedimo kodas P1156 rodo Volkswagen, Audi, Skoda, Seat transporto priemonių kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklio maitinimo įtampos problemą.
Ką reiškia gedimo kodas P1157?
Gedimo kodas P1157 rodo kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklio maitinimo grandinės problemą. Šis jutiklis yra atsakingas už absoliutaus oro slėgio matavimą įsiurbimo kolektoriuje ir atitinkamų duomenų perdavimą variklio valdymo moduliui (ECM). Šio jutiklio maitinimo įtampa yra už numatomo diapazono ribų, o tai rodo galimą jo veikimo arba jį maitinančios elektros grandinės problemą.
galimos priežastys
Kai kurios galimos P1157 gedimo kodo priežastys:
- MAP jutiklio gedimas: Pats MAP jutiklis gali būti pažeistas, netinkamai veikti arba jo rodmenys gali būti neteisingi dėl fizinio nusidėvėjimo, korozijos, atviros grandinės ar kitų priežasčių.
- Elektros problemos: Dėl laidų, jungčių arba relių, tiekiančių maitinimą MAP jutikliui, gedimai gali sukelti netinkamą maitinimo įtampą arba trumpąjį įžeminimą, dėl ko gali atsirasti P1157 kodas.
- Problemos su variklio valdymo moduliu (ECM): P1157 kodą gali sukelti ir variklio valdymo modulio, kuris gauna duomenis iš MAP jutiklio ir reguliuoja jo veikimą, gedimai.
- Problemos su vakuumine sistema: Nuotėkis arba problemos vakuuminėje sistemoje, kurią MAP jutiklis naudoja slėgiui matuoti, gali sukelti neteisingus rodmenis ir klaidą.
- Problemos su įsiurbimo sistema: Užsikimšusi arba pažeista įsiurbimo sistema, įskaitant užsikimšusį oro filtrą arba alyvos pripildytą įsiurbimo kolektorių, taip pat gali turėti įtakos MAP jutiklio veikimui ir sukelti P1157.
Šios priežastys paprastai reikalauja papildomos diagnostikos, kad būtų galima tiksliai nustatyti ir pašalinti problemą.
Kokie yra gedimo kodo simptomai? P1157?
Su DTC P1157 galite patirti šiuos simptomus:
- Galios praradimas: Neveikiantis arba netinkamai veikiantis kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklis gali prarasti variklio galią. Tai gali pasireikšti lėtesniu atsaku į dujų pedalą ir blogesne pagreičio dinamika.
- Nestabilus variklio veikimas: neteisingi MAP jutiklio rodmenys gali sukelti variklio nestabilumą. Tai gali pasireikšti šiurkščia tuščiąja eiga, barškančia tuščiąja eiga ar net atsitiktiniais uždegimo sutrikimais.
- Padidintos degalų sąnaudos: Netinkamas MAP jutiklio veikimas gali sukelti netinkamą degalų ir oro mišinį, o tai savo ruožtu gali padidinti degalų sąnaudas.
- Padidėjęs kenksmingų medžiagų išmetimas: Jei degalų ir oro mišinys tampa turtingas (per daug kuro), gali padidėti kenksmingų medžiagų, tokių kaip angliavandeniliai ir azoto oksidai, išmetimas.
- Variklio valdymo sistemos klaidos (Check Engine): Kai pasirodo P1157 kodas, paprastai kartu su transporto priemonės prietaisų skydelyje įsijungia Check Engine lemputė.
Kaip nustatyti gedimo kodą P1157?
Norint diagnozuoti DTC P1157, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- Tikrinamas klaidos kodas: Naudodami nuskaitymo įrankį nuskaitykite P1157 kodą iš variklio valdymo modulio (ECM) ir įrašykite jį vėlesnei analizei.
- MAP jutiklio ir jo jungčių vizualinė apžiūra: Patikrinkite kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklį ir jo elektros jungtis, ar nėra matomų pažeidimų, korozijos ar prastų jungčių. Įsitikinkite, kad jungtys yra saugiai prijungtos.
- MAP jutiklio maitinimo įtampos matavimas: Multimetru išmatuokite maitinimo įtampą atitinkamuose MAP jutiklio kaiščiuose. Įsitikinkite, kad įtampa atitinka transporto priemonės gamintojo specifikacijas.
- MAP jutiklio grandinės varžos testas: Išmatuokite MAP jutiklio grandinės varžą, kad įsitikintumėte, jog ji yra nurodytame diapazone. Nukrypimai gali rodyti grandinės arba paties jutiklio problemas.
- ECM diagnostika: Jei reikia, atlikite papildomą variklio valdymo modulio (ECM) diagnostiką, kad išvengtumėte galimų variklio gedimų.
- Vakuuminės sistemos bandymas: Patikrinkite, ar vakuuminės žarnos ir vožtuvai nėra sandarūs arba nepažeisti, nes tai gali turėti įtakos MAP jutiklio veikimui.
- Diagnostinių tyrimų atlikimas: naudokite specializuotą aparatinę ir programinę įrangą, kad atliktumėte papildomus diagnostikos testus, pvz., testavimą realiuoju laiku arba budėjimo režimo diagnostiką.
Norint sėkmingai diagnozuoti P1157 kodo problemą, svarbu atsižvelgti į visus galimus problemų šaltinius ir laikytis profesionalių nurodymų bei transporto priemonės gamintojo rekomendacijų.
Diagnostikos klaidos
Diagnozuojant DTC P1157, gali atsirasti šios klaidos:
- Vizualinio patikrinimo praleidimas: Kai kurie technikai gali praleisti vizualinį MAP jutiklio ir jo jungčių patikrinimą, todėl gali trūkti akivaizdžių problemų, tokių kaip pažeidimas ar korozija.
- Nepakankamas elektros jungčių patikrinimas: Tikrinus tik išorines jungtis, nepatikrinus, ar geros jungtys ir laidų būklė, gali trūkti elektros problemų.
- Gamintojo specifikacijų nepaisymas: Jei nesilaikysite gamintojo MAP jutiklio maitinimo įtampos arba varžos specifikacijų, diagnozė gali būti neteisinga.
- Klaidos interpretuojant skaitytuvo duomenis: neteisingai interpretuojant duomenis, gautus iš diagnostinio skaitytuvo, gali būti klaidingai diagnozuota ir neteisingai nustatyta problema.
- Klaidinga kitų komponentų diagnozė: Kartais technikai gali sutelkti dėmesį tik į MAP jutiklį, nepaisydami kitų galimų priežasčių, tokių kaip variklio valdymo modulio (ECM), vakuuminės sistemos ar įsiurbimo sistemos problemos.
- Neteisingas problemos sprendimas: Jei P1157 problema nėra tinkamai nustatyta, jos sprendimas gali būti neišsamus arba neveiksmingas, todėl klaida gali vėl pasirodyti.
Kiek rimtas gedimo kodas? P1157?
Gedimo kodas P1157 nėra labai svarbus vairavimo saugumui, tačiau jis rodo variklio valdymo sistemos problemas, dėl kurių gali pablogėti veikimas, padidėti degalų sąnaudos ir padidėti išmetamųjų teršalų kiekis. Dėl netinkamo kuro ir oro mišinio, kurį sukelia sugedęs kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklis, gali sumažėti variklio galia ir sumažėti jo veikimas. Todėl rekomenduojama kuo greičiau susisiekti su specialistu, kuris diagnozuotų ir išspręstų problemą, kad išvengtumėte papildomos žalos ir transporto priemonės veikimo pablogėjimo.
Koks remontas padės pašalinti kodą? P1157?
Norint pašalinti DTC P1157 triktis, paprastai reikia atlikti šiuos veiksmus:
- Kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklio keitimas: Jei MAP jutiklis tikrai sugedęs arba jo signalas netinkamai perduodamas variklio valdymo moduliui (ECM), pakeitus jutiklį problema turėtų išspręsti.
- Elektros grandinės patikrinimas: Jei problema susijusi su elektros grandine, turite patikrinti laidus ir jungtis, ar jie nepažeisti, ar nėra korozijos ar netinkamo kontakto. Jei reikia, pataisykite arba pakeiskite pažeistus komponentus.
- Variklio valdymo modulio (ECM) diagnostika: retais atvejais problema gali kilti dėl paties variklio valdymo modulio gedimo. Jei kitos priežastys buvo atmestos, gali prireikti toliau diagnozuoti ECM ir, jei reikia, jį pakeisti.
- Vakuuminės sistemos patikrinimas: Dėl vakuuminės sistemos nuotėkio MAP jutiklis gali nuskaityti neteisingai. Patikrinkite, ar vakuuminės žarnos ir vožtuvai nėra sandarūs ir, jei reikia, pakeiskite arba suremontuokite.
- Variklio valdymo modulio (ECM) programinė įranga: Kartais variklio valdymo modulio programinės įrangos atnaujinimas gali padėti išspręsti gedimų kodus, įskaitant P1157.
Atlikus šiuos veiksmus, rekomenduojama išbandyti sistemą ir išvalyti gedimo kodą naudojant diagnostinį skaitytuvą. Jei problema išlieka, gali prireikti papildomos diagnozės arba konsultacijos su specialistais.
