P2005 Įsiurbimo kolektoriaus bėgio valdymo blokas įstrigo atvirame 2 krante

P2005 Įsiurbimo kolektoriaus bėgio valdymo blokas įstrigo atvirame 2 krante

OBD-II DTC duomenų lapas

Įsiurbimo kolektoriaus kreiptuvo valdymo blokas 2 įstrigo atidarytas

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas visoms 1996 m. Transporto priemonėms („Mazda“, „Ford“, „Dodge“, „Jeep“, „Kia“ ir kt.). Nors bendri remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo prekės ženklo / modelio.

Išsaugotas kodas P2005 jūsų automobilyje, kuriame įrengta OBD II, reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko, kad 2 variklio banko įsiurbimo kolektoriaus eigos valdymo (IMRC) pavara yra įstrigusi. 2 bankas reiškia, kad problema kilo variklių grupėje, kurioje nėra 1 cilindro.

IMRC sistemą valdo PCM, kad būtų galima kontroliuoti ir tiksliai sureguliuoti oro srautą į apatinį įsiurbimo kolektorių, cilindrų galvutes ir degimo kameras. Slankiklio valdymo solenoidinis vožtuvas atidaro / uždaro metalinius sklendes, tvirtai priglundančias prie kiekvieno cilindro įleidimo angos. Bėgikų sklendės yra prisukamos prie plonos metalinės juostos, kuri eina per kiekvieną cilindro galvutę ir per kiekvieną įsiurbimo angą. Visas duris vienu metu galima atidaryti vienu judesiu, tačiau tai taip pat reiškia, kad visos durys gali sugesti, jei įstrigo arba įstrigo. IMRC pavara pritvirtinama prie koto naudojant mechaninę ranką arba pavarą. Kai kuriuose modeliuose naudojama vakuuminė diafragmos pavara. Elektroninis solenoidas (valdomas PCM) reguliuoja šio tipo sistemos IMRC pavaros siurbimo vakuumą.

Sūkurio efektas sukuriamas nukreipiant ir ribojant oro srautą, kuris patenka į variklį. Tyrimai rodo, kad sukimosi efektas prisideda prie pilnesnio kuro ir oro mišinio purškimo. Kruopštesnis purškimas padeda sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, pagerinti degalų efektyvumą ir optimizuoti variklio darbą. Automobilių gamintojai naudoja skirtingus IMRC metodus. Kreipkitės į savo transporto priemonės informacijos šaltinį (visi duomenys DIY yra geras pasirinkimas), kad sužinotumėte apie IMRC sistemą, kuri yra įrengta šioje transporto priemonėje. Teoriškai IMRC bėgiai iš dalies užsidaro paleidimo / tuščiosios eigos metu ir visiškai atsidaro, kai atidaromas droselis.

Siekiant užtikrinti, kad IMRC pavara veiktų tinkamai, PCM stebi įėjimus iš IMRC sparnuotės padėties jutiklio, kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklio, kolektoriaus oro temperatūros jutiklio, įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio, droselio padėties jutiklio, deguonies jutiklių ir masinio oro srauto (MAF) jutiklis (be kitų).

Kai valdymo duomenys įvedami į PCM ir apskaičiuojami, PCM stebi tikrąją sparnuotės sklendės padėtį ir atitinkamai ją koreguoja. Jei PCM nemato pakankamai didelių MAP ar kolektoriaus oro temperatūros pokyčių, kad atitiktų norimą sklendės padėtį (IMRC pavara), P2005 kodas bus išsaugotas ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė. MIL dažnai reikalauja kelių uždegimo ciklų, kai IMRC pavara neįsijungia.

simptomai

P2005 kodo simptomai gali būti:

• Sumažėja variklio našumas, ypač esant mažiems apsisukimams.
• Sumažintas degalų naudojimo efektyvumas
• Variklio viršįtampis

priežastys

Galimos šio variklio kodo priežastys:

• Sugedęs IMRC pavaros elektromagnetinis blokas 2
• Laisvi arba prilipę įsiurbimo kolektoriaus bėgeliai 2 eilutėje
• Sugedęs įsiurbimo kolektoriaus sparnuotės padėties jutiklis, 2 bankas
• Atviras arba trumpasis jungimas 2 bloko IMRC pavaros solenoidinėje valdymo grandinėje
• Sugedęs MAP jutiklis
• Korozinis IMRC pavaros elektromagnetinio vožtuvo jungties paviršius

Diagnostikos ir remonto procedūros

Bandant diagnozuoti P2005 kodą, reikės diagnostinio skaitytuvo, skaitmeninio voltų / omų matuoklio (DVOM) ir patikimo transporto priemonės informacijos šaltinio, pvz., „Visi duomenys pasidaryk pats“.

Prieš diagnozuodami patikrinkite techninio aptarnavimo biuletenius (TSB), ar nėra specifinių simptomų, išsaugoto kodo / kodų, transporto priemonės markės ir modelio. Jei yra atitinkamas TSB, joje pateikta informacija gali padėti jums diagnozuoti P2005 jūsų transporto priemonėje.

Man patinka pradėti diagnostiką vizualiai apžiūrint sistemos laidus ir jungčių paviršius. Panašu, kad IMRC pavaros jungtys yra jautrios korozijai, kuri gali sukelti atvirą grandinę, todėl atkreipkite į tai ypatingą dėmesį.

Tada paprastai prijungiu skaitytuvą prie transporto priemonės diagnostikos lizdo ir nuskaitau visus išsaugotus kodus bei užfiksuoju kadro duomenis. Norėčiau įrašyti šią informaciją tik tuo atveju, jei tai yra protarpinis kodas; Tada išvalyčiau kodus ir išbandyčiau automobilį, kad pamatyčiau, ar kodas išvalytas.

Jei išvalyta, pasiekite IMRC pavaros solenoidą ir IMRC sparnuotės padėties jutiklį. Norėdami sužinoti, kaip išbandyti šiuos komponentus, kreipkitės į savo transporto priemonės informacijos šaltinį. Naudodami DVOM patikrinkite abiejų komponentų atsparumą. Jei pavara ar padėties siųstuvas neatitinka gamintojo rekomendacijų, pakeiskite sugedusią dalį ir iš naujo patikrinkite sistemą.

Jei pavaros ir jutiklio varža atitinka gamintojo specifikacijas, naudokite DVOM, kad patikrintumėte visų sistemos grandinių atsparumą ir tęstinumą. Kad nepažeistumėte valdiklio, prieš bandymą atjunkite visus susijusius valdiklius. Jei reikia, pataisykite arba pakeiskite atidarytas ar uždarytas grandines.

Papildomos diagnostikos pastabos:

• Patikrinkite, ar neužstringa IMR sklendė, kai pavara atjungta nuo veleno.
• Varžtai (arba kniedės), pritvirtinantys sklendes prie veleno, gali atsilaisvinti arba iškristi, todėl sklendės gali užsikimšti.
• Anglies koksavimas įsiurbimo kolektoriaus sienelėse gali sugadinti.

Susijusios DTC diskusijos

• 2005 SUBARU WRX 2.5 TURBO KODAS P2005 INDUCTION MAN. RUN SHOT ATVIRAS BANKAS2Aš tiesiog pakeičiau sankabą WRX W / TURBO, avižoms apie 10 min. PRADINIS SROVĖS WRX BANDYMO KODUI P2005, INDUKCIJOS Kolektorius VEIKIANT UŽDARYTA. TURIU IŠMETI IŠMETIMĄ, nes atidariau jį iš turbo, bet jau buvo arti 2 banko, kad gavau tai, ką galiu padaryti, kad galėčiau padaryti kompiuterį ... 

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2005?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2005, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.