P2061 Didelis reduktoriaus įpurškimo oro siurblio valdymo grandinės greitis

P2061 Didelis reduktoriaus įpurškimo oro siurblio valdymo grandinės greitis

OBD-II DTC duomenų lapas

Reduktoriaus įpurškimo oro siurblio valdymo grandinės aukštas signalas

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas ir taikomas daugeliui OBD-II transporto priemonių (1996 m. Ir naujesnėms). Tai gali apimti, bet neapsiribojant, „Dodge“, „Ram“, „Sprinter“, „Mercedes Benz“, „Ford“, „Audi“, „Volkswagen“ ir kt. Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo pagaminimo metų, markės, modelio ir konfigūracijos transmisijos.

Išsaugotas kodas P2061 reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko per didelę įtampą reduktoriaus įpurškimo oro siurblio valdymo grandinėje. Žodį „atviras“ galima pakeisti žodžiu „neįgalus“.

Šiandien didesni, galingesni (aplinkai nekenksmingi) dyzeliniai varikliai negali atitikti griežtų federalinių (JAV) išmetamųjų teršalų standartų, tik naudojant EGR, kietųjų dalelių filtrą / katalizatorių ir NOx gaudyklę. Dėl šios priežasties buvo išrastos selektyvaus katalizinio redukcijos (SCR) sistemos.

SCR sistema į reduktoriaus įpurškimo vožtuvą (solenoidą) į išmetamąsias dujas įpurškia reduktoriaus arba dyzelino išmetimo skysčio (DEF) kartu su tam tikru oro kiekiu prieš dalelių filtrą, NOx gaudyklę ir (arba) katalizatorių. Tiksliai apskaičiuotas DEF / oro įpurškimas pakelia filtro elemento temperatūrą ir leidžia efektyviau dirbti. Tai prailgina filtro elementų tarnavimo laiką ir padeda sumažinti kenksmingų išmetamųjų dujų išmetimą į atmosferą. Visa SCR sistema yra stebima ir kontroliuojama PCM arba atskiru valdikliu (kuris sąveikauja su PCM). Bet kuriuo atveju valdiklis stebi O2, NOx ir išmetamųjų dujų temperatūros jutiklius (taip pat kitus įėjimus), kad nustatytų tinkamą DEF (reduktoriaus) ir oro įpurškimo laiką. Norint, kad išmetamųjų dujų temperatūra atitiktų priimtinus parametrus ir optimizuotų teršalų filtravimą, reikalingas tikslus DEF įpurškimas.

Reduktorius / regeneravimo siurblys naudojamas DEF slėgiui reduktoriaus skysčio sistemoje naudoti, kai reikia. PCM stebi maitinimo siurblio įtampą, kad nenutrūktų svyravimai ir apkrovos procentas. PCM taip pat stebi vieną ar kelis slėgio jutiklius reduktoriaus tiekimo sistemoje, kad nustatytų, ar sistemoje nėra nuotėkio.

Jei PCM aptinka per didelę įtampą reduktoriaus įpurškimo oro siurblio valdymo grandinėje, bus išsaugotas kodas P2061 ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė (MIL). MIL apšvietimui gali prireikti kelių uždegimo ciklų – gedimo atveju.

Koks yra šios DTC sunkumas?

Į saugotą P2061 kodą reikia žiūrėti kaip į rimtą ir kuo greičiau jį pašalinti. Dėl to SCR sistema gali būti išjungta. Katalizatoriaus žala gali atsirasti, jei sąlygos, kurios prisidėjo prie kodo išlikimo, laiku neištaisomos.

Kokie yra kodo simptomai?

P2061 gedimo kodo simptomai gali būti:

• Sumažėjęs degalų naudojimo efektyvumas
• Per daug juodų dūmų iš transporto priemonės išmetamųjų dujų
• Sumažintas variklio veikimas
• Kiti kodai, susiję su SCR

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio kodo priežastys gali būti:

• Sugedęs reduktoriaus oro slėgio jutiklis
• Sugedęs reduktoriaus įpurškimo oro siurblys
• Atidarytas arba trumpas jungimas grandinėje oro slėgio jutiklio sistemoje, skirtoje reduktoriui įpurkšti
• Netinkamas SCR / PCM valdiklis arba programavimo klaida

Kokie yra P2061 trikčių šalinimo veiksmai?

Įsitikinkite, kad reduktoriaus / regeneravimo tiekimo sistema nepraranda slėgio (vidinio ar išorinio). Įjunkite siurblį, kad padidėtų slėgis, ir patikrinkite, ar sistemoje nėra išorinių nuotėkių. Naudodami degalų slėgio testerį rankiniu būdu stebėkite slėgį reduktoriaus sistemoje. Patikrinkite, ar nesandarus tiekimo siurblys ir antgalis. Jei aptinkamas nuotėkis (vidinis ar išorinis), prieš tęsiant diagnozę, jis turi būti pašalintas.

Norint diagnozuoti kodą P2061, reikalingas diagnostinis skaitytuvas, skaitmeninis voltų / omų matuoklis (DVOM) ir konkrečios transporto priemonės diagnostikos šaltinis.

Naudodamiesi savo transporto priemonės informacijos šaltiniu galite rasti techninės priežiūros biuletenį (TSB), atitinkantį transporto priemonės pagaminimo metus, markę ir modelį; taip pat aptikti variklio darbinis tūris, saugomi kodai ir simptomai. Jei jį rasite, jis gali suteikti naudingos diagnostinės informacijos.

Naudokite skaitytuvą (prijungtą prie transporto priemonės diagnostikos lizdo), kad gautumėte visus išsaugotus kodus ir susijusius fiksuoto kadro duomenis. Rekomenduojama užsirašyti šią informaciją prieš išvalant kodus ir tada išbandyti automobilį, kol PCM įjungs parengties režimą arba kodas bus išvalytas.

Jei šiuo metu PCM įjungia parengties režimą, kodas yra su pertrūkiais ir gali būti daug sunkiau diagnozuojamas. Tokiu atveju, norint nustatyti tikslią diagnozę, gali tekti pabloginti sąlygas, kurios prisidėjo prie kodo išsaugojimo.

Jei kodas iš karto nustatomas iš naujo, kitame diagnostikos veiksme reikės ieškoti transporto priemonės informacijos šaltinio, kad rastumėte diagnostines blokines diagramas, kontaktus, jungčių priekines plokšteles ir komponentų bandymo procedūras / specifikacijas.

Žingsnis 1

Naudodami DVOM patikrinkite reduktoriaus įpurškimo siurblio valdymo grandines, komponentus ir jutiklius pagal gamintojo specifikacijas. Grandinės DTC gali sukelti sugedę komponentai ar jutikliai. Jutikliai ir sudedamosios dalys, neatitinkantys bandymo pagal didžiausius leistinus parametrus, laikomi sugedusiais.

Žingsnis 2

Jei reduktoriaus oro slėgis atitinka specifikacijas, P0259 kodas yra išsaugotas ir visos preliminarios grandinės, komponentai ir jutikliai veikia, naudokite DVOM, kad patikrintumėte įvesties ir išvesties grandines tarp jutiklių ir PCM / SCR valdiklio. Prieš naudodami DVOM testavimui, atjunkite visus valdiklius.

• Reduktoriaus purkštuvo oro siurblio valdymo grandinės kodai dažnai yra susiję su tiekimo siurbliais, turinčiais vidinį nuotėkį.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2061?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2061, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.