P2062 Reduktoriaus / regeneravimo valdymo grandinė / atvira

P2062 Reduktoriaus / regeneravimo valdymo grandinė / atvira

OBD-II DTC duomenų lapas

Reduktoriaus / regeneravimo valdymo grandinė / atvira

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas ir taikomas daugeliui OBD-II transporto priemonių (1996 m. Ir naujesnėms). Tai gali apimti, bet neapsiribojant, „Mercedes Benz“, BMW, „Dodge“, „Volkswagen“, „Ram“, „Sprinter“, „Audi“ ir kt. Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo pagaminimo metų, markės, modelio ir konfigūracijos transmisijos.

Išsaugotas kodas P2062 reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) neaptiko įtampos reduktoriaus / regeneravimo siurblio valdymo grandinėje.

Atrankinio katalizatoriaus redukcijos (SCR) sistemos per reduktoriaus įpurškimo vožtuvą (solenoidą) į išmetamąsias dujas prieš dalelių filtrą, NOx gaudyklę ir (arba) katalizatorių įpurškia reduktoriaus arba dyzelino išmetimo skysčio (DEF). Tiksliai apskaičiuotas DEF įpurškimas pakelia filtro elemento temperatūrą ir leidžia efektyviau dirbti. Tai prailgina filtro elementų tarnavimo laiką ir padeda sumažinti kenksmingų išmetamųjų dujų išmetimą į atmosferą. Visa SCR sistema yra stebima ir kontroliuojama PCM arba atskiru valdikliu (kuris sąveikauja su PCM). Bet kuriuo atveju valdiklis stebi O2, NOx ir išmetamųjų dujų temperatūros jutiklius (taip pat ir kitus įėjimus), kad nustatytų tinkamą DEF (reduktoriaus) įpurškimo laiką. Norint, kad išmetamųjų dujų temperatūra atitiktų priimtinus parametrus ir optimizuotų teršalų filtravimą, reikalingas tikslus DEF įpurškimas.

Reduktorius / regeneravimo siurblys naudojamas DEF slėgiui reduktoriaus skysčio sistemoje naudoti, kai reikia. PCM stebi maitinimo siurblio įtampą, kad nenutrūktų svyravimai ir apkrovos procentas. PCM taip pat stebi vieną ar kelis slėgio jutiklius reduktoriaus tiekimo sistemoje, kad nustatytų, ar sistemoje nėra nuotėkio.

Jei PCM aptinka įtampos trūkumą reduktoriaus / regeneravimo siurblio valdymo grandinėje, bus išsaugotas kodas P2062 ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė (MIL). MIL apšvietimui gali prireikti kelių uždegimo ciklų – gedimo atveju.

Koks yra šios DTC sunkumas?

Į saugotą P2062 kodą reikia žiūrėti kaip į rimtą ir kuo greičiau jį pašalinti. Dėl to SCR sistema gali būti išjungta. Katalizatoriaus žala gali atsirasti, jei sąlygos, kurios prisidėjo prie kodo išlikimo, laiku neištaisomos.

Kokie yra kodo simptomai?

P2062 gedimo kodo simptomai gali būti:

• Sumažėjęs degalų naudojimo efektyvumas
• Per daug juodų dūmų iš transporto priemonės išmetamųjų dujų
• Sumažintas variklio veikimas
• Kiti kodai, susiję su SCR

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio kodo priežastys gali būti:

• Sugedęs reduktoriaus tiekimo siurblys (perkrova)
• Atidarytas arba trumpas jungimas reduktoriaus tiekimo valdymo grandinėje
• Netinkamas SCR / PCM valdiklis arba programavimo klaida

Kokie yra P2062 trikčių šalinimo veiksmai?

Norint diagnozuoti kodą P2062, reikalingas diagnostinis skaitytuvas, skaitmeninis voltų / omų matuoklis (DVOM) ir konkrečios transporto priemonės diagnostikos šaltinis.

Naudodamiesi savo transporto priemonės informacijos šaltiniu galite rasti techninės priežiūros biuletenį (TSB), atitinkantį transporto priemonės pagaminimo metus, markę ir modelį; taip pat aptikti variklio darbinis tūris, saugomi kodai ir simptomai. Jei jį rasite, jis gali suteikti naudingos diagnostinės informacijos.

Naudokite skaitytuvą (prijungtą prie transporto priemonės diagnostikos lizdo), kad gautumėte visus išsaugotus kodus ir susijusius fiksuoto kadro duomenis. Rekomenduojama užsirašyti šią informaciją prieš išvalant kodus ir tada išbandyti automobilį, kol PCM įjungs parengties režimą arba kodas bus išvalytas.

Jei šiuo metu PCM įjungia parengties režimą, kodas yra su pertrūkiais ir gali būti daug sunkiau diagnozuojamas. Tokiu atveju, norint nustatyti tikslią diagnozę, gali tekti pabloginti sąlygas, kurios prisidėjo prie kodo išsaugojimo.

Jei kodas iš karto nustatomas iš naujo, kitame diagnostikos veiksme reikės ieškoti transporto priemonės informacijos šaltinio, kad rastumėte diagnostines blokines diagramas, kontaktus, jungčių priekines plokšteles ir komponentų bandymo procedūras / specifikacijas.

Žingsnis 1

Naudokite DVOM, kad patikrintumėte reduktoriaus bako tiekimo siurblį pagal gamintojo specifikacijas. Komponentai, kurie neatitinka bandymo pagal maksimalius leistinus parametrus, turėtų būti laikomi sugedusiais.

Žingsnis 2

Naudodami transporto priemonės diagnostikos šaltinį ir DVOM patikrinkite reduktoriaus tiekimo siurblio įtampą (dažniausiai akumuliatoriaus įtampą), kai siurblys yra įjungtas. Jei dabartinės sąlygos neleidžia automatiškai suaktyvinti, naudokite skaitytuvą rankiniu būdu suaktyvinti siurblį.

Žingsnis 3

Jei reduktoriaus siurblys veikia, naudokite DVOM, kad patikrintumėte įvesties ir išvesties grandines iš saugiklių skydo, PCM ir uždegimo jungiklio. Prieš naudodami DVOM testavimui, atjunkite visus valdiklius.

• Reduktoriaus siurblio valdymo įtampos viršįtampio kodai dažnai yra susiję su laidų trūkumu (dėl įtampos)

Susijusios DTC diskusijos

• W203 271 variklio gedimo kodas p2062Kokie yra kai kurie šios DTC simptomai ir ar tai gali sukelti nereguliarų degimą ir variklio supimąsi? ... 
• Mercedes Vito 115cdi p2014 p2062Traukimo jėgos kodas p2014 ir 2062 ... 

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2062?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2062, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.