P206F Įleidimo kolektoriaus derinimo (IMT) vožtuvas užstrigo Uždaras bankas 2

P206F Įleidimo kolektoriaus derinimo (IMT) vožtuvas užstrigo Uždaras bankas 2

OBD-II DTC duomenų lapas

Įsiurbimo kolektoriaus derinimo (IMT) vožtuvas užstrigo Uždaras bankas 2

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas ir taikomas daugeliui OBD-II transporto priemonių (1996 m. Ir naujesnėms). Tai gali apimti, bet tuo neapsiribojant, „Mercedes Benz“, „Audi“, „Chevrolet“, GMC, „Sprinter“, „Land Rover“ ir kt. Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos.

Išsaugotas kodas P206F reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko įsiurbimo kolektoriaus derinimo vožtuvą (IMT), kuris yra užstrigęs antroje variklių eilėje. 2 bankas reiškia variklių grupę, kurioje NĖRA pirmojo cilindro.

Įsiurbimo kolektoriaus derinimas naudojamas apriboti ir kontroliuoti įsiurbiamą orą, kai jis patenka į atskiras kolektoriaus angas. IMT ne tik reguliuoja įsiurbiamo oro kiekį, bet ir sukuria sūkurinį judesį. Šie du veiksniai prisideda prie efektyvesnio kuro purškimo. Kiekviename įsiurbimo kolektoriaus uoste yra metalinis atvartas; nelabai skiriasi nuo droselio vožtuvo. Vienas velenas eina iš vieno kolektoriaus galo (kiekvienai variklių eilutei) į kitą ir per kiekvieno uosto vidurį. Metaliniai amortizatoriai yra pritvirtinti prie veleno, kuris (šiek tiek) pasuks, kad atidarytų ir uždarytų sklendes.

IMT veleną varo PCM. Kai kuriose sistemose naudojama elektroninė super vakuuminė pavara (vožtuvas). Kitos sistemos naudoja elektroninį variklį sklendėms perkelti. PCM siunčia atitinkamą įtampos signalą, o IMT vožtuvas atidaro ir uždaro vožtuvą (-us) norimu laipsniu. PCM stebi tikrąją vožtuvo padėtį, kad nustatytų, ar sistema veikia tinkamai.

Jei PCM nustato, kad IMT vožtuvas užstrigo uždarytas, P206F kodas bus išsaugotas ir užsidegs gedimo indikatoriaus lemputė (MIL). Norint apšviesti MIL, gali prireikti kelių uždegimo gedimų.

Įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvo (IMT) pavyzdys:

Koks yra šios DTC sunkumas?

IMT sistemos gedimas gali neigiamai paveikti degalų naudojimo efektyvumą ir retais atvejais įranga gali būti įtraukta į degimo kamerą. Sąlygos, dėl kurių išliko P206F kodas, turėtų būti kuo greičiau pašalintos.

Kokie yra kodo simptomai?

P206F gedimo kodo simptomai gali būti:

• Sumažintas degalų naudojimo efektyvumas
• Sumažinta variklio galia
• Liekni arba turtingi išmetamųjų dujų kodai
• Simptomų apskritai negali būti.

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio kodo priežastys gali būti:

• IMT atvartų tvirtinimas arba atlaisvinimas
• Netinkama IMT pavara (vožtuvas)
• Vakuuminis nuotėkis
• Atviras arba trumpas jungimas laiduose ar jungtyse
• Sugedusi PCM arba PCM programavimo klaida

Kokie yra P206F trikčių šalinimo veiksmai?

Norėdami diagnozuoti P206F kodą, jums reikės diagnostikos skaitytuvo, skaitmeninio voltų / omų matuoklio (DVOM) ir konkrečios transporto priemonės diagnostinės informacijos šaltinio.

Naudodamiesi savo transporto priemonės informacijos šaltiniu galite rasti techninės priežiūros biuletenį (TSB), atitinkantį transporto priemonės pagaminimo metus, markę ir modelį; taip pat aptikti variklio darbinis tūris, saugomi kodai ir simptomai. Jei jį rasite, jis gali suteikti naudingos diagnostinės informacijos.

Naudokite skaitytuvą (prijungtą prie transporto priemonės diagnostikos lizdo), kad gautumėte visus išsaugotus kodus ir susijusius fiksuoto kadro duomenis. Rekomenduojama užsirašyti šią informaciją prieš išvalant kodus ir tada išbandyti automobilį, kol PCM įjungs parengties režimą arba kodas bus išvalytas.

Jei šiuo metu PCM įjungia parengties režimą, kodas yra su pertrūkiais ir gali būti daug sunkiau diagnozuojamas. Tokiu atveju, norint nustatyti tikslią diagnozę, gali tekti pabloginti sąlygas, kurios prisidėjo prie kodo išsaugojimo.

Jei kodas iš karto nustatomas iš naujo, kitame diagnostikos veiksme reikės ieškoti transporto priemonės informacijos šaltinio, kad rastumėte diagnostines blokines diagramas, kontaktus, jungčių priekines plokšteles ir komponentų bandymo procedūras / specifikacijas.

Žingsnis 1

Naudokite savo automobilio diagnostikos šaltinį ir DVOM, kad patikrintumėte įtampą, įžeminimą ir signalo grandines prie atitinkamo IMT vožtuvo.

Žingsnis 2

Naudodami DVOM patikrinkite tinkamą IMT vožtuvą pagal gamintojo specifikacijas. Sudedamosios dalys, kurių bandymas neatitinka maksimalių leistinų parametrų, turėtų būti laikomos sugedusiomis.

Žingsnis 3

Jei IMT vožtuvas veikia, naudokite DVOM, kad patikrintumėte įvesties ir išvesties grandines iš saugiklių skydelio ir PCM. Prieš naudodami DVOM testavimui, atjunkite visus valdiklius.

• Sugedę IMT vožtuvai, svirtys ir įvorės dažniausiai yra su IMT susijusių kodų pagrindas.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P206F?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl kodo P206F, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.