P20A4 Reduktoriaus prapūtimo valdymo vožtuvas įstrigo atidarytas

P20A4 Reduktoriaus prapūtimo valdymo vožtuvas įstrigo atidarytas

OBD-II DTC duomenų lapas

Atidarytas reduktoriaus prapūtimo valdymo vožtuvas

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras variklio pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC), taikomas daugeliui OBD-II dyzelinių transporto priemonių (nuo 1996 m. Iki dabar). Tai gali apimti, bet tuo neapsiribojant, „Chevrolet“, GMC, „Ford“, „Mitsubishi“, VW, „Sprinter“, „Audi“ ir kt. Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos.

OBD-II DTC P20A4 ir susiję kodai P20A0, P20A1, P20A2, P20A3 ir P20A5 yra susiję su reduktoriaus prapūtimo valdymo vožtuvo grandine. Ši grandinė taip pat žinoma kaip dyzelino išmetimo skystis (DEF).

Reduktoriaus prapūtimo vožtuvo grandinės tikslas yra siųsti signalą į galios valdymo modulį (PCM) arba variklio valdymo modulį (ECM) kaip atskaitos tašką, kad būtų galima nustatyti, kada reduktoriaus siurbliui reikia pakeisti srautą ir išvalyti DEF sistemą. Šis procesas naudojamas liekanoms išmetamosioms dalelėms paversti nekenksmingomis dujomis. DEF sistema skirta kenksmingas NOx dujas paversti azotu, anglies dioksidu ir vandeniu, siekiant apsaugoti aplinką.

Kai PCM arba ECM nustato, kad reduktoriaus prapūtimo valdymo vožtuvas yra užstrigęs, P20A4 įsijungia ir užsidega variklio tikrinimo lemputė.

Mechanikas:

Koks yra šios DTC sunkumas?

Šio kodo sunkumas paprastai yra vidutinio sunkumo, tačiau P20A4 gali būti rimtas, jei išmetamosiose dujose pašalinamos kenksmingos dujos, todėl tai yra saugos problema, į kurią reikia nedelsiant atkreipti dėmesį.

Kokie yra kodo simptomai?

P20A4 gedimo kodo simptomai gali būti:

• Prastas variklio veikimas
• Sumažinta degalų ekonomija
• Patikrinkite, ar užsidega variklio lemputė

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P20A4 kodo priežastys gali būti:

• Sugedęs reduktoriaus prapūtimo valdymo vožtuvas
• Sugedęs ar pažeistas laidas
• Laisvas arba sugedęs valdymo modulio įžeminimo diržas
• Korozija, pažeista arba laisva jungtis
• Sugedęs saugiklis arba jungiklis (jei yra)
• Sugedęs PCM arba ECM

Kokie yra P20A4 trikčių šalinimo veiksmai?

Pirmasis bet kokios problemos šalinimo žingsnis yra peržiūrėti konkrečios transporto priemonės techninės priežiūros biuletenius (TSB) pagal metus, modelį ir jėgainę. Kai kuriais atvejais tai gali sutaupyti daug laiko ilgainiui nurodant teisinga kryptimi.

Antras žingsnis – surasti visus komponentus, susijusius su reduktoriaus prapūtimo valdymo vožtuvo grandine, ir ieškoti akivaizdžių fizinių pažeidimų. Priklausomai nuo konkrečios transporto priemonės, DEF sistemą gali sudaryti keli komponentai, įskaitant elektrinį reduktoriaus siurblį, prapūtimo vožtuvą, slėgio jutiklį, integruotą lygio jutiklį, temperatūros jutiklį, sistemos šildytuvus, filtrus, elektra valdomą reduktoriaus purkštuką ir rezervuarą. Atlikite nuodugnią vizualinę apžiūrą, kad patikrintumėte, ar susijusiuose laiduose nėra akivaizdžių defektų, tokių kaip įbrėžimai, įbrėžimai, atviri laidai ar nudegimo žymės. Tada patikrinkite, ar jungtys ir jungtys nėra saugios, ar nėra korozijos ir nepažeisti kontaktai. Šis procesas turėtų apimti visas laidų jungtis ir jungtis su visais komponentais, įskaitant PCM arba ECM. Norėdami sužinoti, ar grandinėje yra saugiklis arba saugiklio jungtis, skaitykite konkretų transporto priemonės techninių duomenų lapą.

Išplėstiniai veiksmai

Papildomi veiksmai tampa labai specifiniai konkrečiai transporto priemonei ir reikalauja, kad tiksliai būtų atlikta atitinkama pažangi įranga. Šioms procedūroms atlikti reikalingas skaitmeninis multimetras ir konkrečios transporto priemonės techniniai informaciniai dokumentai. Esant tokiai situacijai, gali prireikti ir manometro, kuris palengvintų trikčių šalinimo procesą.

Įtampos bandymas

Etaloninė įtampa ir leistini diapazonai gali skirtis priklausomai nuo konkrečios transporto priemonės ir grandinės konfigūracijos. Į specifinius techninius duomenis bus įtrauktos trikčių šalinimo lentelės ir atitinkama veiksmų seka, padedanti nustatyti tikslią diagnozę.

Jei šis procesas nustato, kad trūksta maitinimo šaltinio ar įžeminimo, gali tekti tikrinti tęstinumą, kad būtų patikrintas laidų, jungčių ir kitų komponentų vientisumas. Tęstinumo bandymai visada turėtų būti atliekami atjungus maitinimą nuo grandinės, o normalūs laidų ir jungčių rodmenys turi būti 0 omų varžos. Atsparumas arba nepertraukiamumas rodo netinkamą laidą, kuris yra atidarytas arba trumpas ir kurį reikia taisyti arba pakeisti. Tęstinumo bandymai nuo PCM arba ECM iki rėmo patvirtins įžeminimo diržų ir įžeminimo laidų vientisumą. Atsparumas rodo laisvą jungtį arba galimą koroziją.

Kokie yra standartiniai šio kodo taisymo būdai?

• Reduktoriaus prapūtimo valdymo vožtuvo keitimas
• Jungčių valymas nuo korozijos
• Pataisykite arba pakeiskite sugedusius laidus
• Perdegusio saugiklio arba saugiklio keitimas (jei taikoma)
• Sugedusių įžeminimo juostų remontas arba keitimas
• Mirksi arba keičia PCM arba ECM

Bendra klaida

• Pakeitus reduktoriaus prapūtimo valdymo vožtuvą, susijusį DEF, PCM arba ECM, kai sugedus laidams, šis kodas nustatomas.

Tikimės, kad šiame straipsnyje pateikta informacija padėjo nukreipti teisinga linkme, kaip pašalinti reduktoriaus valymo vožtuvo grandinės DTC problemą. Šis straipsnis skirtas tik informaciniams tikslams, o konkretūs jūsų transporto priemonės techniniai duomenys ir aptarnavimo biuleteniai visada turėtų būti teikiami pirmenybė.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P20A4?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P20A4, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.