P2101 Droselio pavara Variklio valdymo grandinės diapazonas
Turinys
Gedimo kodas P2101 OBD-II duomenų lapas
Droselio pavara A Valdo variklio grandinės veikimą
Ką reiškia kodas P2101?
Ši bendroji transmisijos / variklio DTC paprastai taikoma visiems varikliams, kuriuose yra OBDII, su elektrinėmis droselio pavaromis, tačiau dažniau pasitaiko kai kuriose „Ford“ ir „Nissan“ transporto priemonėse.
Droselio pavara A (TA-A) paprastai gali būti sumontuota variklio priekyje, ant variklio viršaus, ratų arkų viduje arba priešais pertvarą. TA-A valdomas elektriniu signalu iš jėgos pavaros valdymo modulio (PCM).
PCM gauna įvestį, kad nustatytų, kada ir kiek laiko reikia veikti TA-A. Šie įėjimai yra įtampos signalai, gauti iš aušinimo skysčio temperatūros, įsiurbiamo oro temperatūros, variklio sūkių dažnio ir oro kondicionavimo slėgio jutiklių. Kai PCM gauna šį įvestį, jis gali pakeisti signalą į TA-A.
P2101 paprastai montuojamas dėl elektros problemų (TA-A grandinė), tačiau gali atsirasti dėl mechaninių problemų, tokių kaip mechaninis droselio vožtuvo užsikimšimas ant elektra valdomos droselio pavaros. Trikčių šalinimo etape negalima pamiršti tiek elektrinių, tiek mechaninių problemų, ypač sprendžiant protarpines problemas.
Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, TA-A tipo ir vielos spalvos.
Atitinkami droselio pavaros valdymo variklio grandinės kodai:
- P2100 Atidaryta droselio pavaros variklio „A“ grandinė
- P2102 Droselio pavara "A" - žemas signalas variklio grandinėje.
- P2103 A droselio pavara „A“ variklio valdymo grandinė aukšta
Kodas P2101 sunkumas ir simptomai
Sunkumas paprastai būna labai sunkus dėl poveikio aušinimo sistemai. Kadangi tai gali būti elektrinis ar mechaninis gedimas, PCM negali to visiškai kompensuoti. Dalinis kompensavimas dažniausiai reiškia, kad variklis turi fiksuotą tuščiosios eigos greitį (dažniausiai apie 1000 - 1200 aps./min.).
P2101 variklio kodo simptomai gali būti:
- Dega gedimo indikatoriaus lemputė
- Fiksuotas tuščiosios eigos greitis
- Neįmanoma pervaržyti variklio
priežastys
Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:
- Tikėtina, kad droselio pavaros grandinė atidaryta arba trumpas
- Sugedusi droselio pavara - neveikia (mechaniškai ar elektra) - tikriausiai
- Nepavyko PCM – mažai tikėtina
- Variklio valdymo modulio (ECM) signalas grįžta į atvirą grandinę iš TAC.
- TAC variklio laidai yra sukryžiuoti, todėl ECM grandinė nutrūksta.
- Laidų rinkinyje arba jungtyje yra atvira grandinė arba jungtis atsilaisvino.
Kodo P2101 diagnostikos ir remonto procedūros
Geras atspirties taškas visada yra patikrinti jūsų transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenius (TSB). Jūsų problema gali būti žinoma problema, susijusi su žinomu gamintojo išleistu taisymu, ir tai gali sutaupyti laiko ir pinigų atliekant diagnostiką.
Tada savo konkrečioje transporto priemonėje raskite droselio pavarą A (TA-A). Ši pavara paprastai montuojama variklio priekyje, ant variklio viršaus, ratų arkų viduje arba priešais pertvarą. Suradę, vizualiai patikrinkite jungtį ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko. Atjunkite jungtį ir atidžiai apžiūrėkite jungties viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite elektrinį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.
Jei turite nuskaitymo įrankį, išvalykite DTC iš atminties ir pažiūrėkite, ar P2101 grįžta. Jei taip nėra, greičiausiai yra ryšio problema.
Dėl šio kodo tai yra labiausiai paplitusi problema, kaip ir relės / relės jungtys, kurių pavaros klaida yra arti sekundės.
Jei kodas grįš, turėsime išbandyti pavarą ir susijusias grandines. Paprastai kiekvienoje droselio pavaroje yra 2 laidai. Pirmiausia atjunkite diržus, einančius prie droselio pavaros. Naudodami skaitmeninį voltų ommetrą (DVOM), prijunkite vieną matuoklio laidą prie vieno pavaros terminalo. Prijunkite likusį skaitiklio laidą prie kito pavaros terminalo. Jis neturi būti atviras ar trumpas. Patikrinkite konkrečios transporto priemonės atsparumo charakteristikas. Jei pavaros variklis yra atidarytas arba trumpas (begalinis pasipriešinimas arba jo nėra / 0 omų), pakeiskite droselio pavarą.
Jei šis bandymas bus išlaikytas, su DVOM įsitikinkite, kad droselio pavaros maitinimo grandinėje yra 12 V įtampa (raudona viela prie pavaros maitinimo grandinės, juoda - gerai įžeminta). Naudodami nuskaitymo įrankį, kuris gali suaktyvinti droselio pavarą, įjunkite droselio pavarą. Jei pavara nėra 12 voltų, pataisykite laidus iš PCM arba relės į pavarą arba galbūt sugedusį PCM.
Jei tai normalu, įsitikinkite, kad droselio pavara yra gerai įžeminta. Prijunkite bandymo lempą prie teigiamo 12 V akumuliatoriaus (raudonas gnybtas) ir palieskite kitą bandymo lempos galą prie įžeminimo grandinės, kuri veda prie droselio pavaros grandinės įžeminimo. Naudodami nuskaitymo įrankį droselio pavarai valdyti, patikrinkite, ar bandymo lemputė užsidega kiekvieną kartą, kai nuskaitymo įrankis įjungia pavarą. Jei bandymo lemputė neužsidega, tai rodo sugedusią grandinę. Jei užsidega, pakreipkite prie pavaros einančius laidus, kad pamatytumėte, ar bandymo lemputė mirksi, rodydama pertraukiamą jungtį.
Jei visi ankstesni bandymai bus išlaikyti ir vis gausite P2101, greičiausiai tai parodys sugedusią droselio pavarą, nors nepavykusio PCM negalima atmesti, kol nebus pakeista droselio pavara. Jei nesate tikri, kreipkitės pagalbos į kvalifikuotą automobilių diagnostikos specialistą. Norint tinkamai įdiegti, PCM turi būti užprogramuotas arba sukalibruotas transporto priemonei.
KAIP MECHANIKOS DIAGNOSTINIS KODAS P2101?
- Nuskaito kodus ir dokumentų kodą ECM
- Diagnozuoja kodą pagal gamintojo taškinį testą, kad patikrintų TAC signalą.
- Spaudžia akceleratoriaus pedalą, stebi droselio padėties jutiklius ir TAC veikimą.
- Vizualiai patikrina laidus ir jungtį su TAC, ar nėra problemų, kištukas įjungtas.
- Bando BLSK pagal gamintojo nurodytą vietoje bandymą.
DAŽNIAI DAŽNIOS KLAIDOS NUSTATANT KODĄ P2101?
- ECM atminties kodų išvalymas prieš tikrinant TAC klaidą fiksuoja kadro duomenis, todėl klaida gali pasikartoti
- Nepavyko išvalyti ECM kodų ištaisius P2101 kodus
- TAC pakeitimas, jei problema nepasikartos
KOKIO REMONTAS GALI PAtaisyti KODĄ P2101?
- TAC mazgo keitimas, jei visi bandymai nepavyksta ir problema patvirtinama
- Pataisykite laidus arba prijungimą prie TAC mazgo
- Pakeiskite ECM, kaip aprašyta punkto teste.
PAPILDOMOS PASTABOS DĖL KODO P2101 SVARSTYMAS
Kai kuriose transporto priemonėse kodas P2101 gali būti sugeneruotas be klaidų, jei akceleratoriaus pedalas paspaudžiamas prieš paspaudžiant mygtuką. Pakeitus raktą nepaliečiant pedalo, problema gali būti išspręsta, nors kodas yra išsaugotas atmintyje, o variklio patikrinimo lemputė dega ir ją reikia nustatyti iš naujo. Dėl šios priežasties prieš bandant taisyti svarbu patikrinti problemą.
Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p2101?
Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2101, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.
PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.
