P2120 Droselio padėties jutiklio / jungiklio C grandinės gedimas

P2120 Droselio padėties jutiklio / jungiklio C grandinės gedimas

OBD-II DTC duomenų lapas

Drugelio vožtuvo / pedalo / jungiklio „D“ padėties jutiklio grandinės gedimas

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas transporto priemonėms, turinčioms OBD-II. Nors bendri remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo prekės ženklo / modelio.

TPS (Throttle Position Sensor) yra potenciometras, sumontuotas ant droselio korpuso. Jis nustato droselio kampą. Kai droselis juda, TPS siunčia signalą į PCM (Powertrain Control Module). Paprastai 5 laidų jutiklis: XNUMX V nuoroda iš PCM į TPS, įžeminimas iš PCM į TPS ir signalo grąžinimas iš TPS į PCM.

Šiuo signaliniu laidu TPS siunčia droselio padėties informaciją atgal į PCM. Kai droselis uždarytas, signalas yra apie 45 voltai. Naudojant WOT (plačiai atidarytą droselinę sklendę), TPS signalo įtampa artėja prie visų 5 voltų. Kai PCM aptinka įtampą, esančią už įprasto veikimo diapazono ribų, nustatomas P2120. Raidė "D" reiškia konkrečią grandinę, jutiklį ar tam tikros grandinės sritį.

PASTABA: PCM žino, kad bet koks didelis droselio padėties pokytis reiškia atitinkamą kolektoriaus slėgio (MAP) pasikeitimą. Kai kuriuose modeliuose PCM palygins MAP ir TPS. Tai reiškia, kad jei PCM mato didelį droselio padėties procentinį pokytį, jis tikisi atitinkamai pakeisti kolektoriaus slėgį ir atvirkščiai. Jei jis nemato šio lyginamojo pakeitimo, gali būti nustatytas P2120. Tai netaikoma visiems modeliams.

simptomai

Galimi simptomai:

• MIL apšvietimas (gedimo indikatorius)
• Tuščios eigos arba greitkelio užsidegimas
• Prasta tuščiosios eigos kokybė
• Gali neveikti
• Tikriausiai prasideda ir sustoja

priežastys

Galimos kodo P2120 priežastys:

• Įstrigusi droselio grąžinimo spyruoklė
• Korozija MAP arba TPS jungtyje
• Neteisingai sulenktas diržas sukelia trintį
• Blogas TPS
• Blogas PCM

Galimi sprendimai

Jei turite prieigą prie nuskaitymo įrankio, stebėkite TPS įtampą naudodami KOEO (variklio išjungimo raktą). Kai droselis uždarytas, įtampa turėtų būti apie 45 V. Stumiant droselį, ji palaipsniui turėtų pakilti iki maždaug 4.5–5 voltų. Kartais tik osciloskopas gali užfiksuoti periodinius TPS signalo įtampos šuolius. Jei pastebėjote TPS šlifavimo įtampos gedimą, pakeiskite TPS.

PASTABA. Kai kuriuos TPS jutiklius reikia tiksliai sureguliuoti. Jei nesijaučiate patogiai naudodami DVOM (skaitmeninį voltų omometrą) naujam TPS nustatymui, geriausia yra nuvežti automobilį į parduotuvę. Jei įtampa nėra 45 V (+ arba -3 V arba panašiai), kai droselis uždarytas, arba jei rodmenys užstrigo, atjunkite TPS jungtį. Naudodami KOEO patikrinkite, ar jungtis yra 5 V įtampa ir geras įžeminimas. Signalo grandinę galite patikrinti perkeldami lydųjį laidą tarp TPS jungties įžeminimo grandinės ir signalo grandinės. Jei nuskaitymo įrankio TPS rodmuo dabar yra nulis, pakeiskite TPS. Tačiau, jei tai nepakeičia rodmens į nulį, patikrinkite, ar signalo laidas nėra atidarytas ar trumpas, o jei nieko nerasta, įtarkite, kad PCM yra blogas. Jei manipuliavimas TPS laidais sukelia tuščiosios eigos pasikeitimą, įtarkite, kad TPS yra blogas.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p2120?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2120, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.