P213E degalų įpurškimo sistemos gedimas – priverstinis variklio išjungimas

P213E degalų įpurškimo sistemos gedimas – priverstinis variklio išjungimas

OBD-II DTC duomenų lapas

Degalų įpurškimo sistemos gedimas - priverstinis variklio išjungimas

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Automobilių markėse gali būti, bet tuo neapsiribojant, „Chevrolet / Chevy“, „Land Rover“, GM ir kt.

Kai kodas P213E buvo išsaugotas OBD-II transporto priemonėje, tai reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko degalų įpurškimo sistemos problemą ir variklis buvo priverstas sustoti. Šį kodą gali sukelti mechaninė problema arba elektros sistemos gedimas.

Paprastai šį kodą reikia išvalyti prieš užvedant variklį.

Būkite atsargūs, kai bandote diagnozuoti bet kokius kodus, susijusius su aukšto slėgio degalų sistema. Atidžiai laikykitės gamintojo rekomendacijų ir visada naudokite tinkamas apsaugos priemones. Kuro sistemą atidarykite tik gerai vėdinamoje vietoje, atokiau nuo atviros liepsnos ar kibirkščių.

PCM priklauso nuo degalų slėgio jutiklių, degalų tūrio jutiklių ir elektroninio degalų slėgio reguliatoriaus įvesties, kad būtų efektyviai valdomas degalų tiekimas į variklį. Avarinio variklio išjungimo atveju degalų tiekimo sistema paprastai yra padalinta į dvi dalis. Degalų tiekimo skyriuje yra degalų siurblys (arba siurbliai) ir visos tiekimo linijos į elektronines „Common Rail“ arba tiesioginio įpurškimo linijas. Kuro įpurškimo sistemoje yra degalų bėgelis ir visi degalų purkštukai.

Šio tipo sistemose gali būti keli degalų slėgio ir tūrio jutikliai.

Šie jutikliai yra strateginėse kuro tiekimo sistemos srityse ir yra paženklinti abėcėlės raidėmis. Pavyzdžiui, benzininiame variklyje įtampos signalas iš degalų slėgio jutiklio (A) degalų tiekimo skyriuje bus lyginamas (PCM) su įtampos signalu iš degalų slėgio jutiklio (B) degalų įpurškimo sistemoje. kai raktas įjungtas ir variklis veikia (KOER). Jei PCM aptinka degalų slėgio jutiklių A ir B nuokrypį, viršijantį maksimalią ribą ilgiau nei nurodytą laikotarpį, degalų siurblio įtampa bus nutraukta (purkštuko impulsą taip pat galima išjungti) ir variklis bus sustabdytas . žemyn.

Dyzelinių transporto priemonių sistemos yra sukonfigūruotos šiek tiek kitaip. Kadangi dyzelino įpurškimo sistemai reikia daug didesnio kuro slėgio lygio degalų įpurškimo kvadrante nei degalų tiekimo kvadrante, degalų slėgio jutiklis ir degalų įpurškimo slėgio jutiklis nelyginami. Vietoj to, PCM atskirai stebi kiekvieną kuro sektorių ir išjungia variklį, kai aptinkamas gedimas. Gedimo sritis nustato, kuris kodas yra saugomas.

Bet kuriuo atveju, jei PCM nustato degalų įpurškimo sistemos slėgio nuokrypio laipsnį, dėl kurio reikia sustabdyti variklį, kodas P213E bus išsaugotas ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė (MIL). Benzino ir dyzelino sistemos taip pat gali stebėti degalų tiekimo komponentų įtampą. Šie komponentai paprastai apima kuro siurblius ir degalų purkštukus. Tikimasi, kad kiekvienas komponentas tam tikros apkrovos metu įtrauks tam tikrą įtampą.

Jei aptariamas kuro tiekimo komponentas per tam tikrą didžiausios apkrovos procentą pritraukia per didelę įtampą, variklį galima sustabdyti ir išsaugoti kodą P213E. Šio tipo sistemose taip pat bus saugomas papildomas kodas, identifikuojantis konkretų cilindrą. Kai PCM aptinka perkrautą komponentą ar grandinę, P213E saugomas ir netrukus užsidegs techninio variklio lemputė.

Kuro siurblys, vienas iš pagrindinių degalų įpurškimo sistemos komponentų:

Koks yra šios DTC sunkumas?

Bet koks kodas, susijęs su kuro sistema, turėtų būti laikomas griežtu ir nedelsiant ištaisytas. Kadangi tai yra kuro nutraukimo kodas, greičiausiai neturite kito pasirinkimo.

Kokie yra kodo simptomai?

P213E diagnostikos kodo simptomai gali būti:

• Nėra paleidimo sąlygos
• Kuro nuotėkis
• Papildomi vairavimo ir kuro sistemos kodai

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P213E kodo priežastys gali būti:

• Kuro nuotėkis šalia degalų purkštukų arba degalų bėgelio
• Sugedęs kuro purkštukas
• Sugedęs degalų slėgio jutiklis
• Prastas kuro slėgio / tūrio reguliatorius
• PCM klaida arba PCM programavimo klaida

Kokie yra P213E diagnozavimo ir trikčių šalinimo veiksmai?

Įrankiai, reikalingi P213E kodui diagnozuoti, yra šie:

• Diagnostikos skaitytuvas
• Skaitmeninis voltinis / omometras
• Kuro slėgio tikrintuvas su adapteriais ir jungiamosiomis detalėmis.
• Patikimos informacijos apie automobilius šaltinis

Naudokite savo transporto priemonės informacijos šaltinį kuro sistemos ir kuro sistemos komponentų specifikacijoms ir bandymų procedūroms. Taip pat turėtumėte rasti prijungimo schemas, jungčių veidų vaizdus, ​​jungčių kištukų schemas ir diagnostines schemas, kurios padėtų jums diagnozuoti.

Prieš įjungdami kuro siurblį ir atlikdami degalų sistemos slėgio arba nuotėkio bandymą, turėsite išvalyti šį kodą. Prijunkite skaitytuvą prie transporto priemonės diagnostikos lizdo ir gaukite visus išsaugotus kodus ir užšaldykite kadro duomenis. Užsirašykite šią informaciją, jei jos prireiks vėliau. Po to išvalykite kodus ir pabandykite užvesti variklį. Jei įmanoma, vienas asmuo įjungia uždegimo raktelį, o kitas ieško kuro nuotėkio šalia bėgio ir degalų purkštukų. Jei aptinkamas kuro nuotėkis, greičiausiai radote problemą. Suremontuokite ir vairuokite automobilį, kol PCM įjungs parengties režimą arba P213E bus atstatytas.

Jei kuro sistemos nuotėkio nerasta, naudokite degalų slėgio tikrintuvą ir vadovaukitės gamintojo instrukcijomis, kaip atlikti rankinį degalų slėgio bandymą. Prie kuro bėgio turėsite prijungti testerį. Turėdami degalų slėgio bandymo rezultatus, atlikite reikiamus remontus ir dar kartą patikrinkite sistemą.

Jei degalų slėgis nepakankamas, įtarkite, kad problema yra kuro filtre arba kuro siurblyje.

Jei degalų slėgis yra per didelis, įtarkite, kad yra degalų slėgio reguliatoriaus problema.

Jei degalų slėgis atitinka specifikacijas ir nėra nuotėkio, vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis išbandyti degalų slėgio jutiklius, degalų slėgio reguliatorių ir degalų tūrio reguliatorių.

• Sugedęs degalų purkštukas nebūtinai yra šio kodo saugojimo priežastis.
• Dyzelinio aukšto slėgio kuro sistemas gali prižiūrėti tik kvalifikuotas personalas.      

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P213E?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC P213E, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.