Sutelkite dėmesį į „Nissan Leaf“ akumuliatorių

Pateikti rinkoje daugiau nei 10 metų„Nissan Leaf“ galima įsigyti dviejų kartų automobiliuose su keturiomis baterijų talpomis. Taigi elektrinis sedanas užtikrina puikų našumą, derindamas galią, diapazoną ir išmanias bei prijungtas technologijas.

Akumuliatoriaus našumas ir talpa nuo 2010 m. smarkiai pasikeitė, todėl „Nissan Leaf“ gali pasiūlyti didelį asortimentą.

Nissan Leaf baterija

Naujos kartos „Nissan Leaf“ siūlo dvi baterijų talpos versijas, atitinkamai 40 kWh ir 62 kWh. 270 km ir 385 km kombinuotu WLTP ciklu. Per daugiau nei 11 metų „Nissan Leaf“ akumuliatoriaus talpa išaugo daugiau nei dvigubai – nuo ​​24 kWh iki 30 kWh, vėliau – 40 kWh ir 62 kWh.

„Nissan Leaf“ asortimentas taip pat buvo padidintas: nuo 154 km/h pirmosios versijos nuo 24 kW/h iki 385 km WLTP kartu.

Nissan Leaf baterija susideda iš ląstelių, sujungtų moduliais. Elektriniame sedane sumontuoti 24 moduliai: pirmoji transporto priemonė su 24 kWh akumuliatoriumi buvo aprūpinta moduliais, sukonfigūruotais su 4 elementais, iš viso 96 elementai sudarė akumuliatorių.

Antrosios kartos „Leaf“ vis dar turi 24 modulius, tačiau jie sukonfigūruoti su 8 elementais 40 kWh versijai ir 12 elementų 62 kWh versijai, iš viso siūlo atitinkamai 192 ir 288 elementus.

Ši nauja akumuliatoriaus konfigūracija padeda pagerinti pildymo efektyvumą, kartu išlaikant akumuliatoriaus talpą ir patikimumą.

Naudojama Nissan Leaf baterija ličio jonų technologija, labiausiai paplitęs elektromobilių rinkoje.

Baterijos elementai susideda iš katodas LiMn2O2 susideda iš mangano, turi didelį energijos tankį ir didelį patikimumą. Be to, elementai taip pat aprūpinti sluoksniuotu Ni-Co-Mn (nikelio-kobalto-mangano) teigiamo elektrodo medžiaga, siekiant padidinti akumuliatoriaus talpą.

Gamintojo „Nissan“ teigimu, „Leaf“ yra elektromobilis. 95% perdirbamasišimdami akumuliatorių ir surūšiuodami komponentus.

Mes parašėme visą straipsnį apie elektromobilio akumuliatoriaus perdirbimo procesas, kurią kviečiame perskaityti, jei norite sužinoti daugiau šia tema.

Nissan Leaf autonomija

Veiksniai, turintys įtakos savarankiškumui

Nors „Nissan Leaf“ nuvažiuoja iki 528 km, 62 kWh miesto WLTP versijos akumuliatorius laikui bėgant išsikraus, todėl sumažės našumas ir atstumas.

Šis degradavimas vadinamas senėjimassusidedantis iš ciklinio senėjimo, kai akumuliatorius išsikrauna naudojant transporto priemonę, ir kalendorinio senėjimo, kai akumuliatorius išsikrauna transporto priemonei stovint.

Tam tikri veiksniai gali paspartinti akumuliatoriaus senėjimą ir dėl to žymiai sumažinti jūsų Nissan Leaf veikimo diapazoną. Iš tiesų, remiantis Geotab tyrimu, elektromobiliai vidutiniškai pralaimi 2,3% savarankiškumo ir pajėgumų per metus.

• naudojimo sąlygos : Jūsų Nissan Leaf asortimentą gali stipriai paveikti jūsų pasirinktas važiavimo tipas ir vairavimo stilius. Todėl svarbu vengti stipraus įsibėgėjimo ir naudoti variklio stabdį, kad atkurtumėte akumuliatorių.

• Įranga laive : Pirma, suaktyvinus ECO režimą galite padidinti diapazoną. Be to, svarbu saikingai naudoti šildymą ir oro kondicionavimą, nes tai sumažins jūsų „Nissan Leaf“ diapazoną. Rekomenduojame sušildyti arba atvėsinti transporto priemonę prieš išvykstant, kol ji kraunasi, kad neišsikrautumėte akumuliatoriaus.

• Laikymo sąlygos : Kad nesugadintumėte Nissan Leaf akumuliatoriaus, nekraukite ir nestatykite automobilio per šaltoje arba per aukštoje temperatūroje.

• Greitas įkrovimas : Patariame apriboti greitojo įkrovimo naudojimą, nes taip greičiau išeikvos jūsų Nissan Leaf akumuliatorius.

• Oras : važiuojant per aukšta arba per žema temperatūra gali paspartinti akumuliatoriaus senėjimą ir taip sumažinti „Nissan Leaf“ veikimo atstumą.

Norėdami įvertinti savo „Nissan Leaf“ asortimentą, Japonijos gamintojas siūlo savo svetainėje autonomijos simuliatorius... Šis modeliavimas taikomas 40 ir 62 kWh versijoms ir atsižvelgiama į kelis veiksnius: keleivių skaičių, vidutinį greitį, ECO režimo įjungimą arba išjungimą, lauko temperatūrą ir šildymo bei oro kondicionavimo įjungimą arba išjungimą.

Patikrinkite akumuliatorių

„Nissan Leaf“ siūlo didelį atstumą iki 385 km su 62 kWh versija. 8 metų arba 160 km garantijapadengti galios nuostolius, didesnius nei 25%, tie. 9 iš 12 barų slėgio matuoklyje.

Tačiau, kaip ir visų elektrinių transporto priemonių, akumuliatorius išsikrauna ir gali sumažinti atstumą. Štai kodėl, kai norite sudaryti sandorį naudotų automobilių rinkoje, svarbu išbandyti Nissan Leaf akumuliatorių.

Naudokite patikimą trečiąją šalį, tokią kaip „La Belle Batterie“, kurią teikiame akumuliatoriaus sertifikatas patikimas ir nepriklausomas tiek naudotų elektromobilių pardavėjams, tiek pirkėjams.

Jei norite įsigyti naudotą Leaf, tai jums praneš apie jo akumuliatoriaus būklę. Kita vertus, jei esate pardavėjas, tai leis nuraminti potencialius pirkėjus pateikdamas jiems savo Nissan Leaf sveikatos įrodymą.

Norėdami gauti akumuliatoriaus sertifikatą, tiesiog užsisakykite mūsų Būgnų komplektas La Belle tada diagnozuokite akumuliatorių namuose vos per 5 minutes. Po kelių dienų gausite sertifikatą su tokia informacija:

• Sveikatos būklė (SOH) : Tai yra akumuliatoriaus senėjimo procentas. Naujasis „Nissan Leaf“ turi 100 % SOH.

• BMS (Battery Management System) ir perprogramavimas : klausimas, kiek kartų BMS buvo perprogramuotas.

• Teorinė autonomija : Tai apytikslis „Nissan Leaf“ rida, pagrįsta akumuliatoriaus nusidėvėjimu, lauko temperatūra ir kelionės tipu (mieste, užmiestyje ir mišriu).

Mūsų sertifikatas suderinamas su pirmosios kartos „Nissan Leaf“ (24 ir 30 kWh), taip pat su nauja 40 kWh versija. Sekite naujienas prašyti sertifikato 62 kWh versijai.