P2206 Žemas NOx jutiklio šildytuvo valdymo grandinės lygis, 1 bankas

P2206 Žemas NOx jutiklio šildytuvo valdymo grandinės lygis, 1 bankas

OBD-II DTC duomenų lapas

NOx jutiklio šildytuvo valdymo grandinės 1 bankas žemas

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras jėgos pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Automobilių markės gali apimti, bet neapsiribojant, „BMW“, „Dodge“, „Ram“, „Audi“, „Cummins“ ir kt.

NOx (azoto oksido) jutikliai daugiausia naudojami dyzelinių variklių išmetamųjų teršalų sistemoms. Jų pagrindinis tikslas yra nustatyti NOx, išsiskiriančių iš išmetamųjų dujų, po sudegimo degimo kameroje lygius. Tada sistema juos apdoroja skirtingais metodais. Atsižvelgiant į atšiaurias šių jutiklių veikimo sąlygas, jie sudaryti iš keramikos ir specifinio cirkonio oksido derinio.

Vienas iš NOx išmetamų teršalų į atmosferą trūkumų yra tai, kad kartais jie gali sukelti smogą ir (arba) rūgštų lietų. Nesugebėjimas stebėti ir reguliuoti NOx lygio turės didelę įtaką mus supančiai atmosferai ir orui, kuriuo kvėpuojame. ECM (variklio valdymo modulis) nuolat stebi NOx jutiklius, kad užtikrintų priimtiną išmetamųjų teršalų kiekį jūsų transporto priemonės išmetamosiose dujose. NOx jutiklio šildytuvo valdymo grandinė yra atsakinga už jutiklio pašildymą. Tai pagreitina jutiklio įšilimą, o tai savo ruožtu efektyviai priartina jį prie darbinės temperatūros, nesiremdama vien tik išmetamųjų dujų temperatūra.

Kalbant apie P2206 ir susijusius kodus, NOx jutiklio šildytuvo valdymo grandinė yra kažkaip sugedusi ir ECM ją aptiko. Pavyzdžiui, 1 bankas yra toje pusėje, kurioje yra cilindro numeris 1. 2 bankas yra kitoje pusėje. Jei jūsų automobilis yra tiesus 6 ar 4 cilindrų vienos galvutės variklis, tai gali būti dviejų krypčių latakas / kolektorius. Vietos nustatymui visada žiūrėkite savo aptarnavimo vadovą, nes tai bus neatskiriama diagnostikos proceso dalis.

P2206 yra bendras DTC, susijęs su NOx jutiklio šildytuvo valdymo grandine žemu 1 bloku. Tai įvyksta, kai ECM aptinka mažesnę nei tikėtasi įtampą 1 bloko NOx jutiklio šildytuvo valdymo grandinėje.

Dyzeliniai varikliai ypač generuoja daug šilumos, todėl prieš pradėdami dirbti su bet kokiais išmetimo sistemos komponentais, būtinai leiskite sistemai atvėsti.

NOx jutiklio pavyzdys (šiuo atveju GM transporto priemonėms):

Koks yra šios DTC sunkumas?

Vidutinio sunkumo, nes su išmetimais susiję gedimai iš tiesų gali turėti įtakos aplinkai. Tačiau kartais pašalinių gedimų simptomų nebus, tačiau jie gali turėti pasekmių, jei jie bus palikti be priežiūros.

Kokie yra kodo simptomai?

P2206 diagnostikos kodo simptomai gali būti:

• Nepavyko išmesti išmetamųjų teršalų
• Protarpinis CEL (patikrinkite variklio lemputę)

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P2206 greičio palaikymo kodo priežastys gali būti:

• Sugedęs NOx jutiklis
• Sugedęs šildytuvas NOx jutiklyje
• Vidinė atvira grandinė ECM (variklio valdymo modulyje) arba pačiame NOx jutiklyje
• Vandens invazija
• Sugedę jungčių skirtukai (protarpinis ryšys)
• Lydyti diržai
• Nešvarus lietimo elementas
• Didelis atsparumas šildytuvo valdymo grandinėje

Kokie yra P2206 diagnozavimo ir trikčių šalinimo veiksmai?

Pirmasis bet kokios problemos šalinimo žingsnis yra peržiūrėti techninės priežiūros biuletenius (TSB), ar nėra žinomų konkrečios transporto priemonės problemų.

Pažangūs diagnostikos etapai labai priklauso nuo transporto priemonės ir gali prireikti tikslios pažangios įrangos ir žinių. Žemiau aprašome pagrindinius veiksmus, tačiau konkrečius jūsų transporto priemonės veiksmus rasite savo transporto priemonės / markės / modelio / transmisijos remonto vadove.

Pagrindinis žingsnis # 1

Dauguma NOx jutiklių, naudojamų dyzeliniuose automobiliuose ir sunkvežimiuose, bus pakankamai prieinami. Atsižvelgiant į tai, nepamirškite, kad jie gali būti labai užsispyrę, kai traukiasi su visais išsiplėtimais ir susitraukimais, atsirandančiais dėl temperatūros svyravimų išmetimo sistemoje. Todėl prieš tai darydami įsitikinkite, kad turite nuimti jutiklį. Daugumą jutiklių bandymų galima atlikti per jungtį. Norėdami gauti norimas vertes, patikrinkite savo techninės priežiūros vadovą, kad gautumėte tikslius NOx jutiklių bandymus.

PASTABA. Keičiant NOx jutiklį, gali tekti šiek tiek pašildyti, kad nepažeistumėte išmetimo kaiščio sriegių. Prasiskverbianti alyva visada yra gera idėja, jei manote, kad artimiausiu metu jutiklį pašalinsite.

Pagrindinis žingsnis # 2

Stebėkite NOx jutiklio saugos diržą, kad įvertintumėte jo veikimą. Daugeliu atvejų pakabos veiks arti anksčiau minėtų kraštutinių temperatūrų. Taigi atidžiai stebėkite išlydytas stakles ar jungtis. Būtinai suremontuokite įbrėžimus ar pažeistas stakles, kad ateityje nekiltų gedimų.

Pagrindinis žingsnis # 3

Patikrinkite išmetimo sistemą. Ypač viduje, siekiant nustatyti, ar yra pakankamai suodžių, kurie gali neigiamai paveikti bendrą jutiklio funkcionalumą. Paprastai tariant, dyzeliniai varikliai jau išmeta neįprastai daug suodžių. Nepaisant to, antrinės rinkos programuotojų atnaujinimai gali paveikti kuro mišinį ir sukurti daugiau suodžių nei įprastai, o tai gali sukelti ankstyvą NOx jutiklio gedimą, atsižvelgiant į turtingesnius kuro mišinius, susijusius su kai kuriais antrinės rinkos programuotojais. Būtinai išvalykite jutiklį, jei taip manote, ir grąžinkite kuro mišinį į įprastas OEM specifikacijas, pašalindami arba išjungdami programuotoją.

Pagrindinis žingsnis # 4

Galiausiai, jei išeikvojote savo išteklius ir vis tiek negalite nustatyti problemos, būtų naudinga surasti ECM (variklio valdymo modulį) ir patikrinti, ar nėra vandens įsiskverbimo. Kartais jis randamas automobilio keleivių salone ir gali būti jautrus bet kokiai drėgmei, kuri laikui bėgant susikaupia keleivių salone (pavyzdžiui, nutekėja šildytuvo šerdis, nesandarūs langų sandarikliai, tirpsta sniegas ir pan.). Jei aptinkama didelė žala, ją reikės pakeisti. Tam daugeliu atvejų naujas variklio valdymo blokas turi būti perprogramuotas transporto priemonei, kad prisitaikymas būtų be problemų. Deja, paprastai tariant, prekybos atstovybės bus vienintelės, turinčios tinkamas programavimo priemones.

Šis straipsnis skirtas tik informaciniais tikslais, o jūsų konkrečios transporto priemonės techniniai duomenys ir paslaugų biuleteniai visada turėtų būti teikiami pirmenybė.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2206?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2206, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.