P2209 NOx šildytuvo jutiklio grandinės diapazonas / našumo bankas 1

P2209 NOx šildytuvo jutiklio grandinės diapazonas / našumo bankas 1

OBD-II DTC duomenų lapas

NOx jutiklio šildytuvo jutiklio grandinės diapazonas / našumo bankas 1

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras jėgos pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Automobilių markės gali apimti, bet neapsiribojant, „Mercedes-Benz“, „Sprinter“, VW, „Audi“, „Ford“, „Dodge“, „Ram“, „Jeep“ ir kt.

NOx (azoto oksido) jutikliai daugiausia naudojami dyzelinių variklių išmetamųjų teršalų sistemoms. Pagrindinis jų tikslas – nustatyti NOx kiekius, išsiskiriančius iš išmetamųjų dujų po sudegimo degimo kameroje. Tada sistema juos apdoroja skirtingais metodais. Atsižvelgiant į atšiaurias šių jutiklių veikimo sąlygas, jie sudaryti iš keramikos ir specifinio cirkonio oksido derinio.

Vienas iš NOx išmetamų teršalų į atmosferą trūkumų yra tai, kad kartais jie gali sukelti smogą ir (arba) rūgštų lietų. Nesugebėjimas tinkamai kontroliuoti ir reguliuoti NOx lygio turės didelį poveikį mus supančiai atmosferai ir orui, kuriuo kvėpuojame. ECM (variklio valdymo modulis) nuolat stebi NOx jutiklius, kad užtikrintų priimtiną išmetamųjų teršalų kiekį jūsų transporto priemonės išmetamosiose dujose.

Variklio valdymo modulis (ECM) gali apskaičiuoti azoto oksido ir azoto dioksido (NOx) dujas, naudodamas transporto priemonės įleidimo ir išleidimo deguonies jutiklių duomenis kartu su NOx jutiklių rodmenimis. ECM tai daro norėdama reguliuoti NOx, išsiskiriančio iš išmetimo vamzdžio dėl aplinkos priežasčių, lygius. Šiame DTC minimas 1 blokas yra variklio blokas, kuriame yra 1 cilindras.

P2209 yra kodas, apibūdinamas kaip NOx šildytuvo jutiklio grandinės diapazonas / 1 veikimo blokas. Šis DTC daugiausia atsiranda dėl to, kad ECM aptiko, kad NOx jutiklio šildytuvo valdymo grandinė yra už diapazono ribų. Kitaip tariant, kažkas sukelia jutiklio veikimą už pageidaujamo elektrinio veikimo diapazono ribų.

Dyzeliniai varikliai ypač generuoja daug šilumos, todėl prieš pradėdami dirbti su bet kokiais išmetimo sistemos komponentais, būtinai leiskite sistemai atvėsti.

NOx jutiklio pavyzdys (šiuo atveju GM transporto priemonėms):

Koks yra šios DTC sunkumas?

Jei DTC nepaisoma ir neatliekama jokių remonto veiksmų, tai gali sukelti katalizinio keitiklio gedimą. Jei neatsižvelgsite į šių DTC simptomus ir priežastis, jūsų transporto priemonei gali kilti papildomų komplikacijų, tokių kaip nuolatinis sustojimas ir sumažintos degalų sąnaudos. Jei pastebėjote bet kurį iš galimų simptomų žemiau esančiame sąraše, labai rekomenduojama, kad jį patikrintų specialistas.

Kokie yra kodo simptomai?

P2209 diagnostikos kodo simptomai gali būti:

• Periodinis sustojimas
• Variklis neužsiveda karštas
• Sumažėjęs variklio veikimas
• Greitėjant gali būti šnypštimas ir (arba) vibracija.
• Variklis gali veikti liesas arba turtingas tik 1 krante.

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P2209 NOx jutiklio kodo priežastys gali būti:

• Sugedęs katalizatorius
• Netinkamas kuro mišinys
• Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
• Sugedo kolektoriaus oro slėgio jutiklis
• Yra problemų su masės oro srauto jutikliu
• Sugedusi degalų įpurškimo dalis
• Sugedo degalų slėgio reguliatorius
• Buvo užsidegimų
• Yra nuotėkis iš išmetimo kolektoriaus, plakimo žarnos, lietvamzdžio ar kitų išmetimo sistemos sudedamųjų dalių.
• Sugedę deguonies jutikliai

Kokie yra P2209 diagnozavimo ir trikčių šalinimo veiksmai?

Pirmasis bet kokios problemos šalinimo žingsnis yra peržiūrėti techninės priežiūros biuletenius (TSB), ar nėra žinomų konkrečios transporto priemonės problemų.

Pažangūs diagnostikos etapai labai priklauso nuo transporto priemonės ir gali prireikti tikslios pažangios įrangos ir žinių. Žemiau aprašome pagrindinius veiksmus, tačiau konkrečius jūsų transporto priemonės veiksmus rasite savo transporto priemonės / markės / modelio / transmisijos remonto vadove.

Pagrindinis žingsnis # 1

Pirmasis žingsnis visada turėtų būti išvalyti kodus ir iš naujo nuskaityti transporto priemonę. Jei nė vienas iš DTC (diagnostikos gedimų kodų) iš karto neatrodo aktyvus, ilgai išbandykite ir kelis kartus sustokite, kad pamatytumėte, ar jie vėl pasirodys. Jei ECM (variklio valdymo modulis) suaktyvina tik vieną iš kodų, tęskite to konkretaus kodo diagnostiką.

Pagrindinis žingsnis # 2

Tada turėtumėte patikrinti, ar išmetimo vamzdyje nėra nuotėkio. Juodi suodžiai aplink įtrūkimus ir (arba) sistemos tarpiklius yra geras nuotėkio požymis. Tai turėtų būti atitinkamai sprendžiama, daugeliu atvejų išmetimo tarpiklį gana lengva pakeisti. Visiškai uždarytas išmetimas yra neatsiejama jūsų išmetimo sistemoje dalyvaujančių jutiklių dalis.

Pagrindinis žingsnis # 3

Naudodami infraraudonųjų spindulių termometrą, galite stebėti išmetamųjų dujų temperatūrą prieš ir po katalizinio konverterio. Tada turėsite palyginti rezultatus su gamintojo specifikacijomis, todėl perskaitykite savo specialų aptarnavimo vadovą.

Pagrindinis žingsnis # 4

Jei katalizatoriaus temperatūra atitinka specifikacijas, atkreipkite dėmesį į elektros sistemą, susijusią su šiais jutikliais. Pradėkite nuo laidų ir 1 -ojo bloko NOx jutiklio jungties. Dažnai šie diržai linkę įtrūkti ir sugesti dėl artimos ekstremalios išmetamųjų dujų temperatūros. Pataisykite pažeistus laidus, lituodami jungtis ir susitraukdami. Taip pat patikrinkite 1 banke naudojamus deguonies jutiklius, kad įsitikintumėte, jog jie nėra pažeisti, o tai gali pakeisti NOx rodmenį pasroviui. Pataisykite bet kokias jungtis, kurios nepakankamai jungiasi arba netinkamai užsifiksuoja.

Šis straipsnis skirtas tik informaciniais tikslais, o jūsų konkrečios transporto priemonės techniniai duomenys ir paslaugų biuleteniai visada turėtų būti teikiami pirmenybė.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2209?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2209, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.