P2413 Išmetamųjų dujų recirkuliacija

OBD-II gedimo kodas - P2413 - techninis aprašymas

P2413 – Išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos charakteristikos.

Ką reiškia gedimo kodas P2413?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas visoms transporto priemonėms nuo 1996 m. („Ford“, „Dodge“, GMC, „Chevrolet“, „Mercedes“, VW ir kt.). Nors bendro pobūdžio, konkretūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo prekės ženklo / modelio.

Išsaugotas kodas P2413 reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemos gedimą.

Išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema, naudojama transporto priemonėse su ODB-II, skirta sumažinti azoto oksido išmetimą į variklio išmetamąsias dujas. Jį sudaro elektroniniu būdu valdomas EGR vožtuvas, kuris atidaromas iš įtampos signalo iš PCM. Kai jis atidarytas, kai kurios variklio išmetamosios dujos gali būti pakartotinai cirkuliuotos į variklio įsiurbimo sistemą, kur NOx garų perteklius sudeginamas kaip kuras.

Šiuolaikiniuose automobiliuose ir lengvuosiuose sunkvežimiuose yra dviejų pagrindinių tipų EGR sistemos. Jie tiekiami linijinėmis ir vakuuminėmis diafragmomis. Abu tipai turi keletą skylių, kurios susikerta toje pačioje kameroje. Vienoje iš skylių yra stūmoklis, kuris jį sandariai uždaro, kai nėra komandos atidaryti. Vožtuvas pastatytas taip, kad atidarius stūmoklį išmetamosios dujos galėtų patekti pro EGR kamerą ir į įsiurbimo kanalą (-us). Paprastai tai pasiekiama naudojant išmetamųjų dujų recirkuliacijos vamzdį arba išplėstą įsiurbimo kanalą. Linijinis EGR atidaromas vienu ar daugiau elektroniniu būdu valdomų solenoidų, valdomų PCM. Kai PCM aptinka tam tikrą variklio apkrovą, transporto priemonės greitį, variklio greitį ir variklio temperatūrą (priklausomai nuo transporto priemonės gamintojo), EGR vožtuvas atsidaro norimu laipsniu.

Vakuuminis diafragmos vožtuvas gali būti šiek tiek sudėtingas, nes jis naudoja elektroniniu būdu valdomą solenoidą, kad nukreiptų įsiurbimo vakuumą į EGR vožtuvą. Solenoidas paprastai tiekiamas su siurbimo vakuumu viename (iš dviejų) angų. Kai PCM įsako atidaryti solenoidą, vakuumas teka per EGR vožtuvą; atidarius vožtuvą norimu laipsniu.

Kai liepiama atidaryti EGR vožtuvą, PCM stebi EGR sistemą keliais skirtingais metodais. Kai kurie gamintojai savo automobilius aprūpina specialiu EGR jutikliu. Labiausiai paplitęs EGR jutiklio tipas yra „Delta Feedback“ išmetamųjų dujų recirkuliacijos (DPFE) jutiklis. Kai atidaromas išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas, išmetamosios dujos patenka į jutiklį per aukštos temperatūros silikonines žarnas. Kiti automobilių gamintojai EGR sistemos veikimui kontroliuoti naudoja kolektoriaus oro slėgio (MAP) ir kolektoriaus oro temperatūros (MAT) pokyčius.

Kai PCM liepia atidaryti EGR vožtuvą ir nemato norimo EGR jutiklio ar MAP / MAT jutiklio keitimo greičio, P2413 kodas bus išsaugotas ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė.

Kur yra P2413 jutiklis?

Dauguma EGR vožtuvų yra variklio skyriuje ir yra pritvirtinti prie įsiurbimo kolektoriaus. Vamzdis jungia vožtuvą su išmetimo sistema.

Simptomai ir sunkumas

Tai kodas, susijęs su išmetimais, kuriuos galite apsvarstyti savo nuožiūra. P2413 kodo simptomai gali būti:

• Sumažintas degalų naudojimo efektyvumas
• Kiti susiję EGR kodai
• Išsaugotas kodas
• Šviečia įspėjamoji lemputė apie gedimą
• Variklio veikimo problemos (pvz., šiurkšti tuščioji eiga, galios trūkumas, užstrigimas ir bangavimas)
• Sumažintos degalų sąnaudos
• Išmetimų padidėjimas
• Variklis neužsiveda

P2413 kodo priežastys

Galimos šio variklio kodo priežastys:

• Sugedęs išmetamųjų dujų recirkuliacijos jutiklis
• Sugedęs MAP / MAT jutiklis
• Blogas EGR vožtuvas
• Išmetamosios dujos
• Įtrūkusios arba nutrūkusios vakuumo linijos
• Atviras arba trumpas jungimas išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos valdymo grandinėje arba išmetamųjų dujų recirkuliacijos jutiklyje
• Sugedęs EGR vožtuvas
• EGR grandinės problema
• Blogas EGR padėties jutiklis
• Užsikimšę EGR kanalai
• Išmetamosios dujos
• Problemos su PCM

Diagnostikos ir remonto procedūros

Geras atspirties taškas visada yra patikrinti jūsų transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenius (TSB). Jūsų problema gali būti žinoma problema, susijusi su žinomu gamintojo išleistu taisymu, ir tai gali sutaupyti laiko ir pinigų atliekant diagnostiką.

Norėdami diagnozuoti kodą P2413, jums reikės diagnostinio skaitytuvo, skaitmeninio voltų / omų matuoklio (DVOM), rankinio vakuuminio siurblio (kai kuriais atvejais) ir transporto priemonės techninės priežiūros vadovo (arba lygiaverčio).

Paprastai man patinka pradėti savo diagnostikos procesą vizualiai apžiūrint su sistema susijusius laidus ir jungtis. Jei reikia, pataisykite arba pakeiskite atidarytas ar uždarytas grandines.

Prijunkite skaitytuvą prie transporto priemonės diagnostikos lizdo ir gaukite visus saugomus DTC ir turimus užfiksuoto kadro duomenis. Man patinka užsirašyti šią informaciją, nes ji gali labai padėti, jei paaiškės, kad tai yra pertraukiamas kodas. Dabar išvalykite kodus ir išbandykite automobilį, kad pamatytumėte, ar P2413 yra atstatytas.

Atminkite, kad norint išvalyti tokio tipo kodą, gali prireikti kelių važiavimo ciklų. Kad nustatytumėte, jog ištaisėte blogą EGR veikimo būklę, turite leisti PCM atlikti savitikrą ir įjungti OBD-II parengties režimą. Jei PCM įjungia parengties režimą neišvalius kodo, sistema veikia taip, kaip nurodyta. Transporto priemonė taip pat yra paruošta išmetamųjų teršalų bandymams pagal federalinius reikalavimus, kai PCM veikia parengties režimu.

Jei kodas išvalytas, peržiūrėkite savo transporto priemonės techninės priežiūros vadovą, kad nustatytumėte, kokio tipo EGR yra jūsų transporto priemonėje.

Norėdami patikrinti išmetamųjų dujų recirkuliacijos vakuuminio membranos vožtuvą:

Prijunkite skaitytuvą prie diagnostikos prievado ir ištraukite duomenų srautą. Sumažinus duomenų srautą, kad būtų rodomi tik susiję duomenys, atsakymo laikas bus trumpesnis. Rankinio vakuuminio siurblio žarną prijunkite prie išmetamųjų dujų recirkuliacijos vakuuminės angos. Užveskite variklį ir leiskite jam veikti tuščiąja eiga su pavarų dėže stovint arba neutralioje padėtyje. Stebėdami atitinkamus skaitytuvo rodmenis, lėtai įjunkite rankinį vakuuminį siurblį. Variklis turėtų sustoti dėl pernelyg didelio išmetamųjų dujų recirkuliacijos aktyvavimo tuščiąja eiga, o atitinkamas (-i) jutiklis (-iai) turėtų nurodyti numatomą nukrypimą.

Jei variklis negenda, kai vakuuminis siurblys nusileidžia, įtarkite, kad turite sugedusį EGR vožtuvą arba užsikimšusius EGR kanalus. Užsikimšę išmetamųjų dujų recirkuliacijos kanalai dažniau pasitaiko transporto priemonėse su dideliu rida. Galite išimti EGR vožtuvą ir užvesti variklį. Jei variklis skleidžia stiprų įsiurbimo triukšmą ir sustoja, greičiausiai yra sugedęs EGR vožtuvas. Jei variklis nepasikeis, kai nebus įjungta EGR sistema, greičiausiai EGR kanalai bus užsikimšę. Daugelyje transporto priemonių galite gana lengvai išvalyti anglies nuosėdas iš EGR kanalų.

Linijiniai išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvai turi būti įjungti naudojant skaitytuvą, tačiau išmetamųjų dujų recirkuliacijos kanalų patikrinimas yra tas pats. Peržiūrėkite savo transporto priemonės techninės priežiūros vadovą ir naudokite DVOM, kad patikrintumėte paties EGR vožtuvo pasipriešinimo lygį. Jei vožtuvas atitinka specifikacijas, atjunkite atitinkamus valdiklius ir patikrinkite sistemos grandinių atsparumą ir tęstinumą.

Papildomos diagnostikos pastabos:

• Išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvo gedimas yra daug retesnis nei užsikimšę ortakiai ar sugedę išmetamųjų dujų recirkuliacijos jutikliai.
• Sistemos, skirtos tiekti EGR dujas į atskirus balionus, gali prisidėti prie užsidegimo kodų, jei kanalai užsikemša.

Kodai, susiję su P2413

• P0401 Aptiktas EGR nepakankamas srautas
• P0404 EGR valdymo grandinės diapazonas / našumas
• P0406 EGR vožtuvo kėlimo jutiklio grandinės aukšta įtampa

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p2413?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2413, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.