P247F Išmetamųjų dujų temperatūra už diapazono ribų 2 banko jutiklis 4

P247F Išmetamųjų dujų temperatūra už diapazono ribų 2 banko jutiklis 4

OBD-II DTC duomenų lapas

Išmetamųjų dujų temperatūra už diapazono ribų 2 banko jutiklis 4

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras diagnostikos gedimų kodas (DTC), taikomas daugeliui OBD-II transporto priemonių (1996 m. Ir naujesnėms). Tai gali apimti, bet tuo neapsiribojant, „Ford“, VW, „Volkswagen“, „Audi“, „Porsche“, „Chevy“, „Nissan“ ir kt. Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos. ...

OBD-II DTC P247F yra susijęs su išmetamųjų dujų temperatūra už diapazono ribų, 2 banko jutiklio grandinė. Kai variklio valdymo blokas (ECU) aptinka nenormalius signalus išmetamųjų dujų temperatūros grandinėje, P4F įsijungia ir užsidega variklio lemputė. Pasitarkite su konkrečios transporto priemonės ištekliais, kad nustatytumėte tinkamą banko ir jutiklio vietą konkrečiam metų / markės / modelio / variklio deriniui.

Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis stebi išmetamųjų dujų temperatūrą ir paverčia ją įtampos signalu, kuris siunčiamas į ECU. ECU naudoja įvestį variklio būklei valdyti ir veiksmingai sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. ECU atpažįsta šiuos įtampos svyravimus ir atitinkamai reaguoja, pakoreguodamas uždegimo laiką arba oro ir kuro mišinį, kad sumažėtų išmetamųjų dujų temperatūra ir būtų apsaugotas katalizinis konverteris. Išmetamųjų dujų temperatūros jutikliai įmontuoti į dyzelinius variklius, benzininius variklius ir net variklius su turbokompresoriais. Šis procesas taip pat pagerina našumą ir degalų ekonomiją.

Tipiškas EGT išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis:

Koks yra šios DTC sunkumas?

Šio kodo sunkumas gali labai skirtis - nuo paprasto variklio užsidegančio automobilio užvedimo ir judėjimo iki automobilio, kuris sustoja arba visai neužsiveda.

Kokie yra kodo simptomai?

P247F gedimo kodo simptomai gali būti:

• Variklis gali sustoti
• Variklis neužsiveda
• Variklis gali perkaisti
• Prasta degalų ekonomija
• Žemas našumas
• Patikrinkite, ar užsidega variklio lemputė

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P247F kodo priežastys gali būti:

• Sugedęs išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis
• Per didelis išmetamųjų dujų nuotėkis
• Perdegęs saugiklis arba trumpiklis (jei taikoma)
• Per didelis anglies kaupimasis jutiklyje
• Korozija arba pažeista jungtis
• Sugedęs ar pažeistas laidas
• Sugedusi ECU

Kokie yra P247F trikčių šalinimo veiksmai?

Pirmasis bet kokios problemos šalinimo žingsnis yra peržiūrėti konkrečios transporto priemonės techninės priežiūros biuletenius (TSB) pagal metus, modelį ir jėgainę. Kai kuriais atvejais tai gali sutaupyti daug laiko ilgainiui nurodant teisinga kryptimi.

Antrasis žingsnis – surasti visus tos grandinės komponentus ir atlikti nuodugnią vizualinę apžiūrą, kad patikrintumėte, ar susijusiuose laiduose nėra akivaizdžių defektų, tokių kaip įbrėžimai, įbrėžimai, atviri laidai ar nudegimo žymės. Tada turėtumėte patikrinti jungčių saugumą, koroziją ir kontaktų pažeidimus. Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis paprastai yra dviejų laidų jutiklis, esantis išmetimo vamzdyje. Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklį reikia nuimti, kad būtų patikrinta, ar nesusikaupė per daug anglies. Šis procesas taip pat turėtų apimti galimo išmetamųjų dujų nuotėkio nustatymą.

Išplėstiniai veiksmai

Papildomi veiksmai tampa labai specifiniai transporto priemonei ir reikalauja, kad būtų tiksliai atlikta atitinkama pažangi įranga. Šioms procedūroms reikia skaitmeninio multimetro ir transporto priemonei būdingų techninių informacinių dokumentų. Idealūs įrankiai šioje situacijoje yra infraraudonųjų spindulių termometras ir šilumos pistoletas, jei yra. Reikalavimai įtampai priklauso nuo pagaminimo metų ir automobilio modelio.

Įtampos bandymas

Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio išėjimo įtampa turėtų kisti proporcingai temperatūros pokyčiams. Jei įtampa išlieka ta pati arba greitai keičiasi, tai reiškia, kad reikia pakeisti išmetamųjų dujų temperatūros jutiklį.

Jei šis procesas nustato, kad trūksta maitinimo šaltinio ar įžeminimo, gali tekti tikrinti tęstinumą, kad būtų patikrintas laidų, jungčių ir kitų komponentų vientisumas. Tęstinumo bandymai visada turėtų būti atliekami atjungus maitinimą nuo grandinės, o įprastų laidų ir jungčių rodmenys turi būti 0 omų varžos. Atsparumas arba nepertraukiamumas rodo netinkamą laidą, kuris yra atidarytas arba trumpas ir kurį reikia taisyti arba pakeisti. Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio atsparumo lygis turėtų kisti proporcingai temperatūros kilimui ir kritimui. Priklausomai nuo jutiklio tipo, kylant temperatūrai varža turėtų didėti arba mažėti, o norint atlikti šio komponento bandymą ant stendo, galima naudoti šilumos pistoletą. Yra dviejų tipų išmetamųjų dujų temperatūros jutikliai: NTC ir PTC. NTC jutiklis pasižymi dideliu atsparumu žemoje temperatūroje ir mažu atsparumu aukštoje temperatūroje. PTC jutiklis pasižymi mažu atsparumu žemoje temperatūroje ir dideliu atsparumu aukštoje temperatūroje.

Kokie yra standartiniai šio kodo taisymo būdai?

• Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio keitimas
• Perdegusio saugiklio arba saugiklio keitimas (jei taikoma)
• Jungčių valymas nuo korozijos
• Pataisykite arba pakeiskite sugedusius laidus
• Anglies nuosėdų pašalinimas iš jutiklio
• Pašalinkite išmetamųjų dujų nuotėkį
• ECU programinė įranga arba pakeitimas

Dažnos klaidos gali būti:

Problema yra pakeisti ECU arba išmetamųjų dujų temperatūros jutiklį, jei pažeisti laidai ar kiti komponentai. O2 jutikliai taip pat dažnai painiojami su išmetamųjų dujų temperatūros jutikliu.

Tikimės, kad šiame straipsnyje pateikta informacija padėjo jums nurodyti teisingą kryptį, kaip išspręsti problemą, kai išmetamųjų dujų temperatūra yra už diapazono ribų, 2 banko jutiklio grandinės gedimo kodas. Šis straipsnis skirtas tik informaciniais tikslais, o tam tikri techniniai duomenys ir paslaugų biuleteniai Jūsų automobilis visada turi būti viršesnis.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P247F?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl kodo P247F, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.