P2708 Pavarų perjungimo solenoidas F įstrigo

P2708 Pavarų perjungimo solenoidas F įstrigo

OBD-II DTC duomenų lapas

Perjungiamas elektromagnetinis vožtuvas F

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras transmisijos diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms su automatine pavarų dėže.

Tai gali apimti, bet tuo neapsiribojant, „Chrysler“, „Ford“, „Dodge“, „Hyundai“, „Kia“, „Ram“, „Lexus“, „Toyota“, „Mazda“, „Honda“, VW ir kt. . ir perdavimo konfigūracija.

Daugumoje automatinių pavarų dėžių yra keli perjungimo solenoidai, priklausomai nuo pavarų skaičiaus viduje. Gedimų kodai, susiję su šiuo „F“ solenoidu, yra kodai P2706, P2707, P2708, P2709 ir P2710, pagrįsti konkrečiu gedimu, kuris įspėja PCM, kad nustatytų kodą ir apšviestų patikrinimo variklio lemputę. Jei turite įspėjamąją greitį arba kitą transmisijos įspėjamąją lemputę, ji taip pat gali būti įjungta.

Perjungimo solenoidinio vožtuvo grandinė skirta PCM valdyti perjungimo solenoidus, kad būtų galima kontroliuoti skysčio judėjimą tarp skirtingų hidraulinių kontūrų ir atitinkamu metu pakeisti perdavimo santykį. Šis procesas maksimaliai padidina variklio našumą esant mažiausiam įmanomam apsisukimų dažniui.

Automatinės transmisijos naudoja juostas ir sankabas, norėdamos perjungti pavaras, ir tai pasiekiama užtikrinant, kad skysčio slėgis būtų reikiamoje vietoje tinkamu laiku. Transmisijos solenoidai yra atsakingi už vožtuvo korpuso vožtuvų atidarymą ar uždarymą, todėl transmisijos skystis gali tekėti į sankabas ir diržus, kad variklis įsibėgėtų sklandžiai.

Kai jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) nustato pavarų perjungimo solenoido „F“ perjungimo grandinės gedimą, gali būti nustatyti skirtingi kodai, priklausomai nuo konkrečios transporto priemonės, transmisijos ir konkrečioje automatinėje pavarų dėžėje esančių pavarų skaičiaus. Šiuo atveju DTC P2708 OBD-II yra susijęs su aptiktu įstrigusio poslinkio solenoidu „F“.

Solenoidų perjungimo pavyzdys:

Koks yra šios DTC sunkumas?

Šio kodo sunkumas paprastai prasideda nuo vidutinio sunkumo, tačiau gali greitai pereiti į rimtesnį lygį, jei jis nebus laiku ištaisytas.

Kokie yra kodo simptomai?

P2708 gedimo kodo simptomai gali būti:

• Slystanti transmisija
• Transmisijos perkaitimas
• Transmisija įstrigo pavara
• Sumažinta degalų ekonomija
• Galimi į uždegimą panašūs simptomai
• Automobilis pereina į avarinį režimą
• Patikrinkite, ar dega variklio lemputė

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P2708 perdavimo kodo priežastys gali būti:

• Nepakankamas skysčio lygis
• Nešvarus arba užterštas skystis
• Nešvarus arba užsikimšęs transmisijos filtras
• Sugedęs transmisijos vožtuvo korpusas
• Riboti hidrauliniai praėjimai
• Transmisija turi vidinį gedimą.
• Sugedęs pavarų perjungimo solenoidas
• Korozija arba pažeista jungtis
• Sugedęs ar pažeistas laidas
• Sugedęs PCM

Kokie yra P2708 trikčių šalinimo veiksmai?

Prieš pradėdami bet kokios problemos šalinimo procesą, turėtumėte peržiūrėti konkrečios transporto priemonės techninės priežiūros biuletenius (TSB) pagal metus, modelį ir transmisiją. Kai kuriais atvejais tai gali sutaupyti daug laiko ilgainiui nurodant teisinga kryptimi. Jei įmanoma, taip pat turėtumėte patikrinti transporto priemonės įrašus ir patikrinti, kada paskutinį kartą buvo pakeisti filtrai ir skystis.

Skysčio ir laidų tikrinimas

Pirmiausia reikia įsitikinti, kad skysčio lygis yra tinkamas, ir patikrinti, ar skystis nėra užterštas. Tada reikia atlikti nuodugnią vizualinę apžiūrą ir patikrinti, ar susijusiuose laiduose nėra akivaizdžių defektų, tokių kaip įbrėžimai, įbrėžimai, atviri laidai ar nudegimo žymės.

Toliau turėtumėte patikrinti jungčių ir jungčių saugumą, koroziją ir kontaktų pažeidimus. Šis procesas turėtų apimti visus laidus ir jungtis prie transmisijos solenoidų, perdavimo siurblio ir PCM. Priklausomai nuo jūsų konfigūracijos, turite patikrinti perdavimo nuorodą, ar nėra saugumo ir privalomų problemų.

Išplėstiniai veiksmai

Papildomi veiksmai tampa labai specifiniai konkrečiai transporto priemonei ir reikalauja, kad tiksliai būtų atlikta atitinkama pažangi įranga. Šioms procedūroms atlikti reikalingas skaitmeninis multimetras ir konkrečios transporto priemonės techniniai informaciniai dokumentai. Įtampos reikalavimai priklausys nuo konkrečių metų ir transporto priemonės modelio. Turite vadovautis konkrečia savo transporto priemonės trikčių šalinimo lentele.

Tęstinumo patikrinimai

Tęstinumo tikrinimas visada turėtų būti atliekamas atjungus grandinės maitinimą, o įprastų laidų ir jungčių rodmenys turi būti 0 omų varžos, jei duomenų lape nenurodyta kitaip. Atsparumas arba nepertraukiamumas rodo netinkamą laidą, kuris yra atidarytas arba trumpas ir kurį reikia taisyti arba pakeisti.

Kokie yra standartiniai šio kodo taisymo būdai?

• Skysčio ir filtro keitimas
• Pataisykite arba pakeiskite sugedusį pavarų perjungimo solenoidą.
• Pataisykite arba pakeiskite netinkamą transmisijos vožtuvo korpusą
• Pataisykite arba pakeiskite sugedusią transmisiją
• Plovimo transmisija švariems praėjimams
• Jungčių valymas nuo korozijos
• Laidų remontas arba keitimas
• Mirksi arba keičia PCM

Tikimės, kad šiame straipsnyje pateikta informacija padėjo nukreipti teisinga kryptimi, kad pašalintų perjungimo solenoidinės grandinės DTC problemą. Šis straipsnis skirtas tik informaciniams tikslams, o konkretūs jūsų transporto priemonės techniniai duomenys ir paslaugų biuleteniai visada turėtų būti teikiami pirmenybė.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2708?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2708, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.