P2740 Trans skysčio temperatūros jutiklio B grandinės veikimo sutrikimas
Turinys
P2740 Trans skysčio temperatūros jutiklio B grandinės veikimo sutrikimas
OBD-II DTC duomenų lapas
Transmisijos skysčio temperatūros jutiklio B grandinės gedimas
Ką tai reiškia?
Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas transporto priemonėms, turinčioms OBD-II, turinčioms transmisijos skysčio temperatūros jutiklį („Jeep“, „Ford“, „Nissan“, „Toyota“, „Honda“, „Infiniti“, „Acura“, „Jaguar“, „Lexus“ ir „tD“). . Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo / modelio.
Transmisijos skysčio temperatūros (TFT) jutiklis pateikia signalą, kurį naudoja jėgos pavaros valdymo modulis (PCM), kad nustatytų perjungimo taškus, slėgį linijoje ir sukimo momento keitiklio sankabą (TCC). Jutiklis dažnai yra transmisijos alyvos inde.
TFT jutiklis gauna etaloninę įtampą (paprastai 5 voltai) iš PCM. Jis keičia savo vidinį pasipriešinimą, priklausomai nuo transmisijos skysčio temperatūros, kad į PCM nusiųstų atvirkštinės įtampos signalą. TFT jutikliai yra neigiamo temperatūros koeficiento (NTC) termistoriaus tipas. Tai reiškia, kad vidinė jutiklio varža yra atvirkščiai proporcinga alyvos temperatūrai. Pakilus transmisijos skysčio temperatūrai, TFT jutiklio signalo įtampa mažėja ir atvirkščiai.
P2740 nustatomas, kai PCM nustato transmisijos skysčio temperatūros jutiklio „B“ grandinės gedimą. Norėdami nustatyti, kuri „B“ grandinė tinka jūsų automobiliui, kreipkitės į konkretaus gamintojo techninės priežiūros vadovą.
Transmisijos skysčio temperatūros jutiklio pavyzdys: 
Atitinkami transmisijos skysčio temperatūros jutiklio „B“ grandinės kodai:
- P2741 Transmisijos skysčio temperatūros jutiklio B grandinės diapazonas / veikimas
- P2742 Transmisijos skysčio temperatūros jutiklio B grandinės žemos įvesties
- P2743 Aukštos įvesties transmisijos skysčio temperatūros jutiklio B grandinė
- P2744 Transmisijos skysčio temperatūros jutiklio B gedimas
Kodo sunkumas ir simptomai
Šio kodo sunkumas yra vidutinio sunkumo ar sunkus. Kai kuriais atvejais šis kodas gali rodyti perdavimo problemą. Šį kodą rekomenduojama ištaisyti kuo greičiau.
P2740 variklio kodo simptomai gali būti:
- Užsidega variklio įspėjamoji lemputė
- Neteisingas sukimo momento keitiklio sankabos veikimas
- Griežtos arba pavėluotos pamainos
- Automobilis įstrigo aklavietės režimu
priežastys
Šios DTC priežastys gali būti:
- Sugedęs transmisijos skysčio temperatūros jutiklis
- Perdavimo problemos
- Laidų problemos
- Sugedęs PCM
Diagnostikos ir remonto procedūros
Pradėkite vizualiai apžiūrėti transmisijos skysčio temperatūros jutiklį ir susijusius laidus. Ieškokite laisvų jungčių, pažeistų laidų ir tt Tada patikrinkite techninės priežiūros biuletenius (TSB), ar nėra problemos. Jei nieko nerandate, turėsite pereiti prie žingsnis po žingsnio sistemos diagnostikos.
Toliau pateikiama apibendrinta procedūra, nes šio kodo testavimas įvairiose transporto priemonėse skiriasi. Norėdami tiksliai išbandyti sistemą, turite vadovautis gamintojo diagnostine schema.
Iš anksto patikrinkite grandinę
Naudodami nuskaitymo įrankį stebėkite perdavimo temperatūros jutiklio duomenų parametrą. Atjunkite TFT jutiklį; nuskaitymo įrankio vertė turėtų nukristi iki labai mažos vertės. Tada prijunkite trumpiklį per gnybtus. Jei dabar nuskaitymo įrankis rodo labai aukštą temperatūrą, jungtys yra geros ir ECM gali atpažinti įvestį. Tai reiškia, kad problema labiausiai susijusi su jutikliu, o ne grandinės ar PCM problema.
Patikrinkite jutiklį
Atjunkite transmisijos skysčio temperatūros jutiklio jungtį. Tada išmatuokite varžą tarp dviejų jutiklio gnybtų, kai DMM nustatytas į omus. Užveskite variklį ir patikrinkite skaitiklio vertę; įkaitus varikliui, vertės turėtų palaipsniui mažėti (patikrinkite variklio temperatūros matuoklį prietaisų skydelyje ir įsitikinkite, kad variklio darbinė temperatūra). Jei variklio temperatūra pakyla, bet TFT varža nesumažėja, jutiklis yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.
Patikrinkite grandinę
Patikrinkite grandinės etaloninę įtampos pusę: įjungę degimą, naudokite skaitmeninį multimetrą, nustatytą į voltus, kad patikrintumėte 5V etaloninę įtampą iš PCM viename iš dviejų TCF jutiklio gnybtų. Jei nėra atskaitos signalo, prie TFT atskaitos gnybto ir PCM atskaitos gnybto prijunkite matuoklį, nustatytą į omą (išjungus degimą). Jei skaitiklio rodmenys neatitinka tolerancijos (OL), tarp PCM ir jutiklio yra atvira grandinė, kurią reikia rasti ir pataisyti. Jei skaitiklis nuskaito skaitinę reikšmę, yra tęstinumas.
Jei iki šiol viskas gerai, norėsite patikrinti, ar įtampos atskaitos gnybte iš PCM išeina 5 voltai. Jei iš PCM nėra 5 V etaloninės įtampos, PCM tikriausiai yra sugedęs.
Patikrinkite grandinės įžeminimą.
Prijunkite varžos matuoklį (degimas IŠJUNGTAS) tarp transmisijos skysčio temperatūros jutiklio įžeminimo gnybto ir PCM įžeminimo gnybto. Jei skaitiklio rodmuo neatitinka leistinosios nuokrypos (OL), tarp PCM ir jutiklio yra atvira grandinė, kurią reikia nustatyti ir taisyti. Jei skaitiklis nuskaito skaitinę reikšmę, yra tęstinumas. Galiausiai įsitikinkite, kad PCM gerai įžemintas, vieną matuoklį prijungdami prie PCM įžeminimo gnybto, o kitą - prie važiuoklės įžeminimo. Dar kartą, jei skaitiklis rodo už diapazono ribų (OL), tarp PCM ir įžeminimo yra atvira grandinė, kurią reikia rasti ir taisyti.
Jei viskas grandinėje yra patikrinta, gali kilti problemų dėl transmisijos. Tai ypač pasakytina, jei transmisijos skysčio temperatūros kodai nustatyti kartu su kitais transmisijos kodais.
Susijusios DTC diskusijos
- Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.
Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p2740?
Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2740, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.
PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.
