„Park Assist“
Tai savaeigė automobilių statymo sistema, šiuo pavadinimu parduodama „Volkswagen“ prekės ženklo. Sistema iš viso naudoja šešis ultragarsinius jutiklius. Vairuotojas daugiafunkciniame ekrane informuojamas apie laisvą sėdynę ir dabartinę veiklą.
Automatinis parkavimas įjungiamas mygtuku, esančiu šalia pavarų svirties. Jutikliai matuoja laisvos vietos kiekį ir įvertina, ar ten tilps automobilis. Vairuotojas nurodomas daugiafunkciame ekrane prietaisų skydelyje, kad surastų tinkamą sėdynę. Įjungus atbulinę pavarą, sistema perima valdymą. Vairuotojas naudoja tik stabdžių ir sankabos pedalus. Viso manevro metu vairuotojas tikrina aplinką, jam padeda ir parkavimosi jutiklių garso signalai. Statydamas automobilį vairuotojas ramiai padeda rankas ant kelių – automobilis veikia kartu su vairu. Galiausiai reikia įjungti pirmą pavarą ir sulygiuoti automobilį su kelkraščiu. Nedidelis trūkumas – sistema įsimena pirmą laisvą vietą juostoje, kuri už jo dar yra dešimt-penkiolika metrų, o jei vairuotojas dėl kokių nors priežasčių nori statytis kitoje vietoje, jam nepavyks su automobiliu. Laisvos vietos aptikimas neveikia net jei automobilis yra per arti stovinčių automobilių. Tačiau, be jau minėto tikslumo, pagrindinis privalumas – greitis. Nuo laisvos vietos atpažinimo iki parkavimo praeina tiesiog dvidešimt sekundžių, net ir labai atsargiai dirbant su sankaba ir stabdžiu. Sistemą galima bet kada išjungti perėmus valdymą, išjungimas vyksta ir važiuojant atbuline eiga didesniu nei 7 km/h greičiu.Automatines parkavimo sistemas automobilių gamintojams dažniausiai tiekia įmonės, besispecializuojančios šiuolaikinėse automobilių technologijose. „Volkswagen“ atveju tai yra Amerikos įmonė „Valeo“.
