Pirmasis įspūdis: „Ducati Monster 1200 R“

Štai keletas greitų minčių, o visą testą galite perskaityti žurnalo „Auto Magazine“ 23 numeryje, lapkričio 29 d.

Pirmasis įspūdis

Koks gražus motociklas! Mums patinka dėmesys detalėms, mums patinka Öhlins pakaba ir itin efektyvūs stabdžiai, kurie labiau stebina kiekvieną ratą. Mums patinka, kaip greitai ir saugiai vairuoti. Tai vienas universaliausių sportinių dviračių šiuo metu, puikiai veikiantis tiek trasoje, tiek kelyje, tiek kaip žavesys mieste.

Įvertinimas: (5/5)

Išorė (5/5)

Jis yra gražus tiek raudonos, tiek juodos spalvos, kurios yra tik vienos spalvos. Minimalistinis aerodinaminis spoileris ir greita atloša sėdynė puikiai subalansuoja, tačiau viskas priklauso nuo variklio, kuris yra gražus, aiškiai matomas ir su storais išmetimo vamzdžiais.

Variklis (4/5)

Elektronika veikia taip gerai, kad 160 arklio galių kiek paslepiama, tačiau pažiūrėjus į spidometrą greitai atrandi, kad jis itin galingas ir sportiškas. Jis turi 75 procentų sukimo momentą žemesniame sūkių diapazone, o tai puikiai tinka važiuojant keliu. Tačiau važiuojant mažu greičiu pasigedome šiek tiek daugiau lankstumo važiuojant šešta pavara.

Patogumas (5/5)

Puiki sėdynė, puiki ergonomika ir patogus pedalo-vairo-sėdynės trikampio išdėstymas.

Kaina (3/5)

Kadangi tai yra aukščiausia pasiūlymo dalis, logiška, kad jis negali būti pigus, tačiau atsižvelgiant į jo siūlomą išskirtinumą, kaina yra suprantama pasekmė.

Techniniai duomenys: Ducati Monster 1200 R

Variklis: dviejų cilindrų, keturtaktis, aušinamas skysčiu, 1.198 3 cm3, kuro įpurškimas, elektros variklio užvedimas, XNUMX darbo programos.

Maksimali galia: 117,7 kW / 160 AG esant 9250 aps./min

Maksimalus sukimo momentas: 131,4 Nm @ 7750 aps / min

Transmisija: 6 greičių pavarų dėžė, grandinė

Rėmas: vamzdinis, chromo-molibdeno.

Stabdžiai: priekinis diskas 330 mm, galinis diskas 245 mm, ABS standartas

Pakaba: priekyje reguliuojama apversta teleskopinė šakė, gale reguliuojamas vienas amortizatorius.

Gume: 120/70-17, 200/55-17.

Sėdynės aukštis nuo žemės: 830 mm.

Kuro bakas: 17,5 l.

Ratų bazė: 1.509 mm.

Svoris be kuro: 180 kg.

Pardavimas: Kaip Moto centras, Trzin tel.: [phone]

Kaina: 19.990 EUR

Petras Kavčičius

Nuotrauka: Stebuklas

Važiavome DUCATI MONSTER 1200R 2 – Monster 1200 R – naujausiu italų meistrų iš Borgo Panigale kūriniu. Greičiausias, brangiausias, sportiškiausias ir techniškai įmantriausias „Ducati“ supaprastinta forma taip pat yra nuodėmingai brangus. Vaizdo įraše apibendrinome įspūdžius iš pirmųjų lenktynių prestižinėje Askari lenktynių trasoje.

Važiavome DUCATI MONSTER 1200R 2 – Monster 1200 R – naujausiu italų meistrų iš Borgo Panigale kūriniu. Greičiausias, brangiausias, sportiškiausias ir techniškai įmantriausias „Ducati“ supaprastinta forma taip pat yra nuodėmingai brangus. Vaizdo įraše apibendrinome įspūdžius iš pirmųjų lenktynių prestižinėje Askari lenktynių trasoje.