Peugeot Sport Peugeot 208 GTi, mūsų bandomasis važiavimas – Auto Sportive
Turinys
Peugeot Sport Peugeot 208 GTi, mūsų bandymas kelyje
La „Peugeot 208 GTi“ tai labai geras automobilis: greitas, gerai prižiūrimas, praktiškas ir net šiek tiek ištroškęs neskubant. Tačiau kai pradedate rimtai domėtis, tai ne visada yra normalu, be to, esate pernelyg santūrūs ir prisijaukinti.
La „Peugeot 208 GTi“ iš „Peugeot Sport“ gimė tam įrodyti 208 GTi galima padaryti su teisingais nustatymais. Šioje versijoje yra riboto slydimo diferencialas, tylesnės išmetamosios dujos, kurios suteikia dar 8 AG. (Iš viso 208), galingesnė stabdžių sistema ir griežtesnis derinimas: viskas, ko jums reikia norint paversti „Peugeottina“ iš puikaus sportinio automobilio visiems. dienų trasos tiksliajame instrumente.
Ypatingas viduje ir išorėje
Šiuo dviejų spalvų raudona ir juoda „Peugeot 208 GTi“ iš „Peugeot Sport“ atrodo tikrai ypatingai. Interjere taip pat vyksta juodos ir raudonos spalvos riaušės: matomi susiuvimai, raudonas priekinis žvilgsnis vairo viršuje, raudoni kilimėliai. Pusiausvyra tarp sportiškumo ir elegancijos 208 GTi iš „Peugeot Sport“ jis buvo atmestas kažko akivaizdžiai agresyvesnio naudai, tačiau tai padeda supažindinti jus su automobiliu, kuris atrodo, bet nėra paprastas GTi.
La sėdynė žema и mažas vairas metabolizmas užtrunka šiek tiek laiko. Tai tikrai suteikia didesnį judrumo jausmą, o dėl sumažinto skersmens vairavimas taip pat yra paprastesnis, net jei kartais ir trūksta tikslumo intensyvaus eismo metu.
Garsas, dar vienas minkštas standartinio 208 GTi elementas, buvo pertvarkytas. Esant tuščiąja eiga, „Peugeot“ skleidžia siautulingą, gurgiantį garsą ir urzgia su didesniu entuziazmu, tačiau niekada neerzina.
Tvirtas ir švarus
Tačiau pirmasis didelis skirtumas yra apatinėje nugaros dalyje. Ten 208 GTi iš „Peugeot Sport“ jis yra kietesnis, kietesnis ir bekompromisis, ir nesvarbu, ar jums tai primins kiekviename liuke. Važiuoju tiesiai į kalnų kelią, norėdamas pamatyti, kaip GTi reaguoja į blogą valdymą sunkiomis mišriomis sąlygomis. Skirtumas yra puikus. „Peugeot Sport“ 208 GTi nosis posūkiuose yra labai greita, o tai prisideda Riboto slydimo diferencialas „Torsen“ kuris veikia taip gerai, kad priekiniai ratai atrodo priklijuoti. Sukibimas yra toks puikus, kad kai kuriuos siaurus kampus galima įveikti visu droseliu, užtikrinant, kad nosis niekada nepajudės. Kita vertus, nugara juda, taip pat daug. Sunkiais posūkiais Jei paprašysite, „208 GTi“ apvirs sklandžiai. Galite padidinti droselinę sklendę, įjungti stabdį arba paleisti jį pasukdami vairą, jūs nuspręsite, kaip tai padaryti. Tai labai smagu ir padeda ankštose patalpose, tačiau greičiu galinį žibintą galite labai pajusti, ypač kai jis labai nusileidžia, kai atrodo, kad galiniai ratai pasirinko nepriklausomybę. Visa tai tikrai jaudina: po kelių tikslinių intervencijų 208 yra tikslus, aštrus ir įtraukiantis automobilis.
L 'žievė tai tikrai bekompromisis ir primena vieną iš ST vakarėlisaiškiai pasakodamas apie viską, kas vyksta žemiau tavęs. Greitis, kurį jis gali pasiekti šiais keliais, yra įspūdingas, tačiau tankus traukinys taip pat pabrėžia kai kuriuos „Peugeot“ trūkumus. Tiesą sakant, variklis vis dar yra šiek tiek plokščias ir linijinis, o aukštumose jis nėra bjaurus. Gaila, nes tai būtų glajus ant torto ir pašalintų visas tylias standartinio 208 GTi dalis. 323 cm stabdžiai yra galingi ir pedalas jaučiasi puikiai, tačiau pedalas nėra tobulai išdėstytas, o pavarų dėžė linkusi strigti (ypač tarp antros ir trečios), kai pradedate traukti.
Reikliems klientams
Nepaisant šių mažų trūkumų, 208 GTi daro daug. piktesnis ir juokingesnis po gydymo „Peugeot Sport“. С kaina Kainoraštis 26.000 евро jis yra 3.400 eurų brangesnis nei 208 GTi standartas... Ar tai geresnis automobilis? Priklauso. Tiems, kurie ieško sportinio automobilio kiekvienai dienai, 208 GTi turėtų būti tas, kurį verta rinktis. Tai smagu, greita ir naudinga jūsų nugarai, ir tinka tiek atostogoms, tiek važiavimui kalnų keliu. Tačiau jei pasitikite vairavimo patirtimi, 208 GTi iš „Peugeot Sport“ laimi be rankų. Ji yra atkakli, tiksli ir pikta, ir nors jai trūksta variklio, ji daugiau nei atsiperka savo bekompromisiu požiūriu ir temperamentu.
