Peugeot 308 pirkimo vadovas Pirkimo vadovas

„Peugeot 308“ pirkimo vadovas: kainos, varikliai, stipriosios ir silpnosios prancūziškojo kompaktiško modelio dalys

La antros kartos iš Peugeot 308 – gimę 2013 m. ir patyrė makiažas 2017 metais vienas iš kompaktiškas geriausia apyvartoje: „C segmentas“ yra dviejų kėbulų (penkių durų ir universalas).

Šiuose dviejuose pirkimo vadovus iš Peugeot 308 mes išsamiai parodome visas versijas kainoraštyje: Kainos, varikliai, priedai, našumas, stipriąsias puses, defektai ir kuo daugiau tu tai išreiški.

Paprašykite citatos ir kelio bandymo

„Peugeot 308“: pirkimo vadovas

La Peugeot 308 yra kompaktiškas vienareikšmiškai sėkmingas: malonu vairuoti ir su juo apdaila Piršlybos, turi ribotus išorinius matmenis (ilgis 4,25 metro), tačiau gali būti erdvesnis galinių keleivių kojoms.

Įranga Peugeot 308

GLI jungiamosios detalės iš Peugeot 308 jų yra aštuoni: Aktyvus, Stilius, Verslas, Patrauklumas, „GT Line“, Techninis leidimas, GT e „GTi“ iš „Peugeot Sport“.

Peugeot 308 Active

La Peugeot 308 Active - nebrangiai, bet ir su vienu standartinė įranga prastas - siūlo: ABS, ESP, REF ir AFU, automatinį avarinių žibintų įjungimą stipriai lėtėjant, oro pagalvė vairuotojas ir keleivis (su rakto atleidimu), dviguba pusė + užuolaida (dvi), reguliuojamos priekinės ir galinės galvos atramos (trys), centrinis durų užraktas su nuotolinio valdymo pultu, priekiniai ir galiniai saugos diržai su pirotechniniu įtempimu su jėgos ribotuvu, reguliuojamas aukštis, su trys tvirtinimo taškai, tvirtinimas „Isofix“ vaiko kėdutei, slėgio nuostolių indikatorius padangosRemonto komplektas padangos, vairo stiprintuvas su kintamu vairo stiprintuvu, „Peugeot i-Cockpit“, elektriniai nesuspaudžiami priekiniai ir galiniai langai su nuosekliu valdymu, priekiniai centriniai porankiai, aušinamas pirštinių skyrius, kondicionierius dviejų zonų automatas, bagažinės dangtis, kėlimo pagalba, irklų perjungikliai su EAT6 pavarų dėže, laminuotas priekinis stiklas, 12 V lizdas (maksimali galia 120 W) priekiniame skydelyje, programuojamas greičio ribotuvas ir greičio valdymas, šildymas ir elektra reguliuojami išoriniai veidrodžiai, parktronic galinis, reguliuojamo aukščio ir gylio vairas, daugiafunkcis odinis vairas, juosmens reguliavimas vairuotojo ir keleivio sėdynėse, reguliuojamo aukščio vairuotojo ir keleivio sėdynės, 2 / 3-1 / 3 padalinta galinė sėdynė, „Meco Mistral“ audinio vidus, lengvojo lydinio ratlankiai 16 colių kvarcas, matomumo paketas (triukšmą slopinantis priekinis stiklas, automatiniai žibintai ir valytuvai, elektrochrominis galinio vaizdo veidrodėlis ir automatinis „Follow Me Home“), LED dienos žibintai, kūno spalvos veidrodžių rankenos ir dangteliai, juodi stiklo profiliai, kelioninis kompiuteris su balta spalva kontrastinis LCD ekranas ir 9,7 colio talpinis jutiklinis ekranas (radijo imtuvas su vairo valdymu, 6 garsiakalbiai, MP3, USB, „Bluetooth“, „Aux In“).

Peugeot 308 Stilius

La Peugeot 308 Stiliusnėra labai turtingas, kainuoja 500 eurų daugiau nei „Active“ ir priduria: elektra sulankstomi išoriniai veidrodėliai, žibintai priešrūkiniai žibintai, interjeras iš „Meco Mistral“ audinio su mėlynomis siūlėmis, lengvojo lydinio ratlankiai 16 colių „Topaze“, aliuminio šoniniai sijonai, tamsinti galiniai langai ir „MirrorScreen“ (CarPlay, „Android Auto“, Veidrodžio nuoroda).

„Peugeot 308 Business“

La „Peugeot 308 Business“ – versija, kurią norėtume rekomenduoti, su kaina įdomu - kainuoja 850 eurų daugiau nei Active su tokiu pat varikliu ir prideda: atsarginis ratas, centrinis galinis porankis su slidinėjimo abonementu, elektra atlenkiami išoriniai veidrodėliai, 3D Connected Navigation su „Peugeot Connect“ (įskaitant „Peugeot Connect SOS“ paslaugas ir pagalbą), veidrodinis ekranas (Automobilio žaidimas, „Android Auto“, Veidrodžio nuoroda) ir žibintai priešrūkiniai žibintai.

„Peugeot 308 Allure“

Turtingas „Peugeot 308 Allure“ kainuoja 2.250 XNUMX eurų daugiau nei „Active“ už tą pačią sumą variklis ir priduria: įspėjimas apie aktyvų nukrypimą nuo eismo juostos, aktyvus avarinis stabdymas ir įspėjimas apie atstumą, tolimųjų šviesų asistentas, greičio apribojimo aptikimas, įspėjimas apie vairuotoją, centrinis galinis porankis su slidžių pasu, elektrinis stovėjimo stabdys, elektra sulankstomi išoriniai veidrodėliai, parktronic apšviečiami priekiniai veidrodžiai ir paslėpti priekiniai pagalbiniai veidrodžiai bei šviesos diodai pėdų aukštyje, TEP / Oksfordo mišraus audinio vidus, priekinės sportinės sėdynės (šoniniai sutvirtinimai ir prailginta sėdynė), lengvojo lydinio ratlankiai 17 ”Rubis, chromuoti stiklo profiliai, priekiniai žibintai priešrūkiniai žibintai.Prijungta 3D navigacijos kon „Peugeot Connect“ (įskaitant „Peugeot Connect SOS & Assistance“ paslaugas) ir „MirrorScreen“ (CarPlay, „Android Auto“, Veidrodžio nuoroda).

„Peugeot 308 GT Line“.

La „Peugeot 308 GT Line“. - pilnas, bet brangus - kainuoja 1.450 eurų daugiau nei Allure su tokiu pat varikliu, ir prideda: salonas TEP / audinys su raudonomis siūlėmis, juodi "lubų" apmušalai, keleivio sėdynės juosmens reguliavimas, priekiniai žibintai priešrūkiniai žibintai LED žibintai, tamsinti galiniai langai, aliuminio pedalai ir slenksčiai, ženklelis „GT Line“, vidaus ir išorės nustatymai, visi LED projektoriai ir speciali „Redline“ jutiklinio ekrano aplinka.

„Peugeot 308 Tech Edition“

La „Peugeot 308 Tech Edition“ kainuoja 1.250 eurų daugiau nei „Allure“ ir priduria: prisitaikanti greičio palaikymo sistema, beraktė sistema + galinis USB, „Visiopark 180 °“, „Misto TEP“ interjeras „Alcantara“ su mėlynu įdėklu ir dvigubos mėlynos ir oranžinės spalvos siūlėmis, „Tech Edition“ ženklelis, aliuminio pedalai ir slenksčiai, interjero pritaikymas su dvigubai mėlynos ir oranžinės spalvos siūlėmis, aliuminio slenksčiais, specialiais kilimėliais ant grindų ir tamsintais galiniais langais.

Peugeot 308 GT

Pats pilniausias Peugeot 308 GT palyginus su „Allure“, jis prideda: „Keyless System“ + galinė USB jungtis, „Driver Sport Pack“ (irklentės perjungikliai su EAT8), „Visiopark“ 180 °, tep / „Alcantara“ interjeras su raudonomis siūlėmis, juoda galvos apdangalas, juosmens reguliavimas keleivio sėdynėje, lengvojo lydinio ratlankiai 18 colių deimantas, nuleista apdaila (7 mm priekyje - 10 mm gale), tamsinti galiniai langai, aliuminio pedalai ir slenksčių plokštės, ženkleliai GT, vidaus ir išorės nustatymai, visi LED projektoriai, priekiniai žibintai priešrūkiniai žibintai LED ir ypatinga aplinka „Redline“ jutiklinis ekranas.

„Peugeot 308 GTi“ iš „Peugeot Sport“

La „Peugeot 308 GTi“ iš „Peugeot Sport“ siūlo: ABS, REF ir AFU bei automatinį pavojaus žibintų įjungimą esant dideliam lėtėjimui, oro pagalvė vairuotojas ir keleivis (su rakto atleidimu), dviguba pusė + užuolaida (dvi), reguliuojamos priekinės ir galinės galvos atramos (trys), centrinis durų užraktas su nuotolinio valdymo pultu, priekiniai ir galiniai saugos diržai su pirotechniniu įtempimu su jėgos ribotuvu, reguliuojamas aukštis, su trys tvirtinimo taškai, ESP (visiškai perjungiamas) su specialiu kalibravimu, priedai „Isofix“ vaiko kėdutei, slėgio nuostolių indikatorius padangosRemonto komplektas padangos, kintamas vairo stiprintuvas, mechaninis riboto slydimo diferencialas liemuo, „Alcon“ priekiniai stabdžiai su 380 x 32 mm diskais, įspėjimas apie aktyvią išvykimo juostą, tolimųjų šviesų asistentas, greičio ribojimo aptikimas, įspėjimas apie vairuotoją, elektra valdomi priekiniai ir galiniai langai su nuosekliu valdymu, aušinama pirštinių dėžė, priekinis ir galinis vidurinis kelio sąnarys ilsisi slidinėjimo perėjimu, kondicionierius dviejų zonų automatika, bagažinės dangtis, „Driver Sport“ paketas, pagalbinė įkalnė ir elektrinis stovėjimo stabdys, laminuotas priekinis stiklas, priekinis 12 V lizdas + galinis USB lizdas centrinėje konsolėje, programuojamas greičio ribotuvas ir greičio reguliatorius, šildymas, elektra reguliuojami ir elektra sulankstomi išoriniai veidrodėliai , parktronic priekiniai ir galiniai, apšviečiami ir paslėpti priekiniai pagalbiniai veidrodėliai ir pėdų aukščio šviesos diodai, be rakto sistema, vairas su aukščio ir gylio reguliavimu, 180 ° Visiopark, vairuotojo ir keleivio sėdynės, reguliuojamas aukštis, masažo priekinės sėdynės su elektriniu juosmens reguliavimu, sportinės priekinių sėdynių dangos „Peugeot Sport“, 2 / 3-1 / 3 padalinta galinė sėdynė, salonas apmuštas Alcantara / Tep / Black Mistral audiniu su raudonomis siūlėmis, lengvojo lydinio ratlankiai 19 colių anglies pluoštas, galinis valytuvas, matomumo paketas (nepralaidus garsui priekinis stiklas, automatiniai priekiniai žibintai ir valytuvai, elektrochrominis vidinis galinio vaizdo veidrodis ir „Follow Me Home“ automatika, pilni LED žibintai su integruotais DRL, nuoseklus dinaminis LED posūkio signalas, nuleista apdaila (11 mm), piktograma GTi, juodas galinis ištraukiklis ir specialus chromuotas dvigubas išmetimo vamzdis, specialios grotelės GTi su įdėklais šaškių lentos pavidalu Peugeot raudonos raidės ir raudonas apatinis profilis, priekiniai srauto nukreipikliai, šoniniai sijonai, kūno spalvos rankenos, aliuminio pedalai, speciali perjungimo rankenėlė GTi su raudonai susiuvama pavarų svirties apykakle, chromuoto stiklo profiliais, juodais išoriniais veidrodėliais su integruotais posūkio rodikliais, specialiomis aliuminio slenksčiais „GTi“ iš „Peugeot Sport“, specialūs priekiniai / galiniai grindų kilimėliai GTi, tamsinti galiniai langai, juodas / raudonas vairas su perforuota pilno grūdo oda su susiuvimu GTi, raudonas priekinis taikiklis, satino chromo intarpas ir logotipas GTi, raudonos firmos priekiniai stabdžių apkabos „Peugeot Sport“, GSI (pavarų perjungimo indikatorius), prietaisų skydelis su šaškių lentos fonu ir spalvotu centriniu ekranu (kelioninis kompiuteris), skirta „Redline“ jutiklinio ekrano aplinka, XNUMXD prijungta navigacija su „Peugeot Connect“ (įskaitant „Peugeot Connect SOS & Assistance“ paslaugas) ir „MirrorScreen“ (CarPlay, „Android Auto“, Veidrodžio nuoroda).

Peugeot 308: visi modeliai kainoraštyje

Žemiau rasite visas funkcijas versijos iš Peugeot 308, Diapazonas varikliai iš kompaktiškas Prancūzų kalba suskirstyta į septynias dalis:

• 1.2 trijų cilindrų turbo benzininis „PureTech“ su 110 AG
• 1.2 trijų cilindrų turbo benzininis „PureTech“ su 131 AG
• 1.6 225 AG turbobenzininis „PureTech“
• 1.6 Turbo Pure Tech 262 AG benzino
• 1.5 102 AG su „BlueHDi“ turbodyzeliniu varikliu
• 1.5 131 AG su „BlueHDi“ turbodyzeliniu varikliu
• 2.0 177 AG su „BlueHDi“ turbodyzeliniu varikliu

„Peugeot 308 PureTech Turbo 110“ (nuo 21.220 XNUMX XNUMX eurų)

La Peugeot 308 PureTech Turbo 110 - kaina: + XNUMX rubliai. (Kainos iki 21.720 230 XNUMX eurų) yra labiausiai prieinama transalpinio „C segmento“ versija ir turi tylų variklį po gaubtu, turtingą sukimo momentą (XNUMX Nm), tačiau nėra labai paruoštas darbui esant žemoms apsukoms.

„Peugeot 308 PureTech Turbo 130“ (nuo 21.870 XNUMX XNUMX eurų)

La Peugeot 308 PureTech Turbo 130 - kaina: + XNUMX rubliai. (Kainos iki 27.370 XNUMX eurų) yra benzininė versija, kurią norėtume rekomenduoti (ypač kartu su automatinė pavarų dėžė). Didelis sukimo momentas (230 Nm), mažas triukšmas, geras atsakas esant mažam apsisukimų dažniui, pvz vartojimas galima tobulėti.

„Peugeot 308 PureTech Turbo 225“ (32.320 XNUMX eurų)

La Peugeot 308 PureTech Turbo 225 - kaina: + XNUMX rubliai. laikikliai variklis nuo suvaržyto išstūmimo, o tai leidžia sutaupyti OSAGO draudimo, atsižvelgiant į tai vartojimas yra (deklaruotas 17,5 km / l). Puikiai automatinė pavarų dėžė, nelabai įtikinantis – vietoj to – našumas (7,4 sekundės ant „0-100“ ir aukštis (ne itin gyvas esant žemiems apsisukimams ir ne išskirtinio pasiekiamumo).

„Peugeot 308 Pure Tech 263“ (36.220 XNUMX XNUMX eurų)

La Peugeot 308 švari technika 263 tai sportiškesnė versija kompaktiškas Prancūzų kalba: variklis 1.6 turbo su 262 AG leidžia pasiekti maksimalų 250 km / h greitį ir įsibėgėti nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą per 6 sekundes.

„Peugeot 308 BlueHDi 100“ (nuo 22.920 XNUMX XNUMX eurų)

La Peugeot 308 BlueHDi 100 – Kaina: + RUB XNUMX (Kainos iki 23.770 1.5 euro) yra pigiausias dyzelinis prancūziško „C segmento“ variantas ir turi 102 AG turbodyzelinį variklį po gaubtu.

„Peugeot 308 BlueHDi 130“ (nuo 24.020 XNUMX XNUMX eurų)

La Peugeot 308 BlueHDi 130 – Kaina: + RUB XNUMX (Kainos iki 29.520 eurų), mūsų nuomone, yra sėkmingiausia versija kompaktiškas del Leone (ypač derinant su automatinė pavarų dėžė). 1.5 variklio darbinis tūris yra ribotas, o tai taupo civilinės atsakomybės draudimą, ir sunaudoja labai mažai (27,8 km / l, naudojant 16 colių ratus).

„Peugeot 308 BlueHDi 180“ (32.970 XNUMX XNUMX eurų)

La Peugeot 308 BlueHDi 180 – Kaina: + RUB XNUMX galingiausia dyzelinė versija: variklis – turtinga galia (177) ir sukimo momentas (400 Nm) kartu su puikia automatinė pavarų dėžė ir taip pat labai tylu. Tik atsakas esant mažoms apsukoms nėra visiškai įtikinamas.

„Peugeot 308“: pasirinkimai

La standartinė įranga iš Peugeot 308 mūsų nuomone, jis turėtų būti praturtintas metaliniai dažai (650 eurų). Įjungta Aktyvus pridėtume mane priešrūkiniai žibintai (200 eurai) ir navigatorius (1.000 eurų) Verslas paketą reikia nusipirkti Pagalbos vairuojant paketas II (800 eurų: aktyvus apsauginis stabdys, nuotolinis įspėjimas) Adaptyvi greičio kontrolė). Taip pat gerai atrodytų prisitaikanti greičio palaikymo sistema (300 eurų) Patrauklumas, „GT Line“ e GT su stogas su panoraminiu vaizdu (500 eurų, 550 - „Allure“).

„Peugeot 308 SW“: pirkimo vadovas

La Peugeot 308 SW yra vienas iš universalas įdomiausi apyvartoje esantys kompaktiniai diskai: sukurti atsargiai ir su bagažinė didžiulis, jis siūlo daug colių vietos kojoms galiniams keleiviams (tačiau jie turi mažai vietos pečiams).

Įranga Peugeot 308 SW

GLI jungiamosios detalės iš Peugeot 308 SW yra septyni: Aktyvus, Stilius, Verslas, Patrauklumas, „GT Line“, Techninis leidimas e GT.

Peugeot 308 SW Active

La Peugeot 308 SW Active - ekonomiškas, bet blogas - siūlo: ABS, ESP, REF ir AFU, automatinį avarinių žibintų įjungimą stipriai lėtėjant, oro pagalvė vairuotojas ir keleivis (su rakto atleidimu), dviguba pusė + užuolaida (dvi), reguliuojamos priekinės ir galinės galvos atramos (trys), centrinis durų užraktas su nuotolinio valdymo pultu, priekiniai ir galiniai saugos diržai su pirotechniniu įtempimu su jėgos ribotuvu, reguliuojamas aukštis, su trys tvirtinimo taškai, tvirtinimas „Isofix“ vaiko kėdutei, slėgio nuostolių indikatorius padangos, padangų remonto komplektas, vairo stiprintuvas, „Peugeot i-Cockpit“, elektriniai nesuspaudžiami priekiniai ir galiniai langai su nuosekliu valdymu, priekiniai centriniai porankiai, aušinamas pirštinių skyrius, kondicionierius dviejų zonų automatas, bagažinės dangtis, pagalbinė įkalnė, laminuotas priekinis stiklas, 12 V lizdas (maksimali galia 120 W) priekiniame skydelyje, programuojamas greičio ribotuvas ir greičio reguliatorius, šildymas ir elektra reguliuojami galinio vaizdo veidrodžiai, parktronic galinis, reguliuojamo aukščio ir gylio vairas, daugiafunkcis odinis vairas, juosmens reguliavimas vairuotojo ir keleivio sėdynėse, reguliuojamo aukščio vairuotojo ir keleivio sėdynės, 2 / 3-1 / 3 padalinta galinė sėdynė, „Meco Mistral“ audinio vidus, lengvojo lydinio ratlankiai 16 colių kvarcas, matomumo paketas (triukšmą slopinantis priekinis stiklas, automatiniai žibintai ir valytuvai, elektrochrominis galinio vaizdo veidrodis ir „Follow Me Home“), galinio stiklo valytuvas, LED dienos žibintai, kėbulo spalvos galinio vaizdo veidrodžio rankenos ir dangteliai, juodi stiklo profiliai, borto kompiuteris su balto kontrasto LCD ekranu ir 9,7 colio talpiniu jutikliniu ekranu (radijo imtuvas su vairo valdymu, 6 garsiakalbiai, MP3, USB, „Bluetooth“, „Aux In“).

„Peugeot 308 SW Style“

La „Peugeot 308 SW Style“ – versija, kurią norėtume rekomenduoti, net jei reikia tobulinti – kainuoja 500 eurų daugiau nei Active su tuo pačiu varikliu ir prideda: elektra atlenkiami išoriniai veidrodėliai, centriniai galiniai porankiai su slidinėjimo abonementu, vidus iš Meco audinio Mistral su mėlyna spalva susiuvimas lengvojo lydinio ratlankiai 16 ”„ Topaze “, priekiniai žibintai priešrūkiniai žibintai, tamsinti galiniai langai, aliuminio stogo turėklai, aliuminio durų slenksčiai ir „MirrorScreen“ (CarPlay, „Android Auto“ e Veidrodžio nuoroda).

„Peugeot 308 SW Business“

La „Peugeot 308 SW Business“ (taip pat šiek tiek prastas) kainuoja 850 eurų daugiau nei „Active“ su tuo pačiu varikliu ir prideda: atsarginį ratą, centrinį galinį porankį su slidinėjimo abonementu, elektra sulankstomus išorinius veidrodžius, 3D sujungtą navigaciją su „Peugeot Connect“ (įskaitant „Peugeot Connect SOS“ paslaugas ir pagalbą), „MirrorScreen“ (CarPlay, „Android Auto“, Veidrodžio nuoroda) ir žibintai priešrūkiniai žibintai.

Peugeot 308 SW žavesys

La Peugeot 308 SW žavesys – šiek tiek brangesnis – kainuoja 2.250 eurų daugiau nei Active ir prideda: aktyvus įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos, aktyvus avarinis stabdymas ir atstumo įspėjimas, tolimųjų šviesų asistentas, greičio ribojimo aptikimas, vairuotojo dėmesio įspėjimas, centrinis galinis porankis su pravažiavimu slidėms, elektrinė stovėjimo aikštelė stabdžiai, elektriniai galinio vaizdo veidrodėliai, parktronic priekiniai, priekiniai dekoratyviniai veidrodžiai, kuriuos galima apšviesti ir paslėpti šviesos diodais pėdų aukštyje, vidus iš TEP / Oksfordo mišraus audinio, sportinės priekinės sėdynės (šoniniai sutvirtinimai ir prailginta sėdynė), lengvojo lydinio ratlankiai 17 colių „Rubis“, chromuoto stiklo profiliai, aliuminio stogo strypai, priekiniai žibintai priešrūkiniai žibintai.Prijungta 3D navigacijos kon „Peugeot Connect“ (apima „Peugeot Connect SOS“ paslaugas ir pagalbą) e „MirrorScreen“ (CarPlay, „Android Auto“, Veidrodžio nuoroda).

„Peugeot 308 SW GT Line“

La „Peugeot 308 SW GT Line“ – gana brangus – kainuoja 1.450 eurų daugiau nei Allure už tokią pat sumą variklis ir prideda: TEP salonas / audinys su raudonomis siūlėmis, juodi „dangaus“ apmušalai, keleivio sėdynės juosmens reguliavimas, priekiniai žibintai priešrūkiniai žibintai LED, bagažinės grindys su aliuminio profiliais ir moduliniais kabliukais, tamsinti galiniai langai, aliuminio pedalai ir slenksčiai, ženklelis „GT Line“, vidaus ir išorės nustatymai, visi LED projektoriai ir speciali „Redline“ jutiklinio ekrano aplinka.

„Peugeot 308 SW“ techninis leidimas

La „Peugeot 308 SW“ techninis leidimas kainuoja 1.250 euro daugiau nei „Allure“ už tą pačią sumą variklis ir priduria: prisitaikanti greičio palaikymo sistema, beraktė sistema + galinė USB jungtis, 180 ° Visiopark, TEP Alcantara mišrus interjeras su mėlynu įdėklu ir dvigubos mėlynos ir oranžinės spalvos siūlėmis, aliuminio slenksčiai, specialūs kilimėliai ant grindų ir tamsinti galiniai langai.

Peugeot 308 SW GT

Turtingas (bet brangus) Peugeot 308 SW GT Palyginti su Allure, jis prideda: Keyless System + galinė USB jungtis, Driver Sport Pack (manteles ant vairo su EAT8), Visiopark 180°, tep/alcantara interjeras su raudonomis siūlėmis, juodas „dangaus“ pamušalas, keleivio sėdynės juosmens reguliavimas, lengvojo lydinio ratlankiai 18 colių deimantas, nuleista apdaila (7 mm priekyje - 10 mm gale), bagažinės grindys su aliuminio profiliais ir moduliniais kabliais, tamsinti galiniai langai, aliuminio pedalai ir durų slenksčiai, GT ženklelis, vidaus ir išorės nustatymai, pilni LED žibintai, priekiniai žibintai priešrūkiniai žibintai LED ir ypatinga aplinka „Redline“ jutiklinis ekranas.

Peugeot 308 SW: visi modeliai kainoraštyje

Žemiau rasite visas funkcijas versijos iš Peugeot 308 SW, Diapazonas varikliai iš universalas Prancūzų kalba susideda iš šešių vienetų:

• 1.2 trijų cilindrų turbo benzininis „PureTech“ su 110 AG
• 1.2 trijų cilindrų turbo benzininis „PureTech“ su 131 AG
• 1.6 225 AG turbobenzininis „PureTech“
• 1.5 102 AG su „BlueHDi“ turbodyzeliniu varikliu
• 1.5 131 AG su „BlueHDi“ turbodyzeliniu varikliu
• 2.0 177 AG su „BlueHDi“ turbodyzeliniu varikliu

„Peugeot 308 SW PureTech 110“ (nuo 22.120 XNUMX XNUMX eurų)

La Peugeot 308 SW PureTech 110 (Kainos iki 22.620 XNUMX eurų) – pigiausia versija universalas transalpina ir rinkiniai variklis tylus, bet nelabai pasiruošęs esant mažoms apsukoms.

„Peugeot 308 SW PureTech 130“ (nuo 22.770 XNUMX XNUMX eurų)

La Peugeot 308 SW PureTech 130 (Kainos iki 28.270 XNUMX eurų) yra benzininė versija, kurią norėtume rekomenduoti, ypač kartu su automatinė pavarų dėžė: variklis trijų cilindrų variklis – labai tylus ir šiek tiek triukšmingas tik šaltyje, turtingas sukimo momentas (230 Nm), paruoštas žemiems sūkiams, aštrus ir nelabai ištroškęs degalų.

„Peugeot 308 SW PureTech 225“ (33.220 XNUMX XNUMX eurų)

La Peugeot 308 SW PureTech 225 galingiausia prancūzų šeimos versija: variklis 1.6 - pasižymi ribotu darbiniu tūriu, kuris taupo RC Auto draudimą - jis turi daug galios ir sukimo momento (300 Nm) ir yra derinamas su puikiu automatinė pavarų dėžė... Tylus įrenginys ir nėra labai ištroškęs benzino, nėra labai gyvas (7,6 sekundės esant „0-100“) ir patobulintas pašaras (šiek tiek prastas apačioje ir su silpnu iškyšu).

„Peugeot 308 SW BlueHDi 100“ (nuo 23.820 XNUMX eurų)

La Peugeot 308 SW BlueHDi 100 (Kainos iki 24.670 XNUMX eurų) – pigiausia dyzelinė versija universalas Liūtas. Šaudymas nėra jo stiprioji pusė.

„Peugeot 308 SW BlueHDi 130“ (nuo 24.920 XNUMX eurų)

La Peugeot 308 SW BlueHDi 130 (Kainos iki 30.420 XNUMX eurų), mūsų nuomone, yra galimybė pirkti (ypač kartu su automatinė pavarų dėžė): bosas vartojimas jo stiprioji pusė (deklaruojama 27,0 km / l variantui su 16 colių ratais).

„Peugeot 308 SW BlueHDi 180“ (33.870 XNUMX XNUMX eurų)

La Peugeot 308 SW BlueHDi 180 tai yra galingiausia dyzelinė „Sochaux“ šeimos versija, kurioje sumontuota variklis 2.0 177 AG turbodyzelinis.

Peugeot 308 SW: neprivaloma

La standartinė įranga iš Peugeot 308 SW mūsų nuomone, jis turėtų būti praturtintas metaliniai dažai (650 eurų). Įjungta Aktyvus pridėtume mane priešrūkiniai žibintai (200 eurai) ir navigatorius (1.000 eurų) Verslas jums reikia nusipirkti važiavimo pagalbos paketą II (800 eurų: aktyvus saugos stabdys, įspėjimas apie atstumą e Adaptyvi greičio kontrolė). Adaptyvi greičio kontrolė (300 eurų) taip pat atrodys gerai Patrauklumas, „GT Line“ e GT su stogas su panoraminiu vaizdu (500 eurų, 550 - „Allure“).