Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Bandymas kelyje
Turinys
Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Bandymas kelyje
Mes išbandėme „Peugeot 5008 BlueHDi 150“-7 vietų visureigį, kuris yra praktiškas
mikroautobusas
Pagella
|
|
Antrosios kartos Peugeot 5008 yra tobulas visureigis tėčiams, kurie nenori atsisakyti mikroautobusų erdvės ir praktiškumo.
La Peugeot 5008 - ateik antros kartos - Ar Visureigis a septynios sėdynės skirtas tiems, kuriems reikia vietos, bet nemėgsta mikroautobusų.
Galima tik priekinių ratų pavara ir yra sukurta toje pačioje platformoje kaip Citroën C4 Grand Picasso, nieko, išskyrus vieną 3008 ilgesnis (tiksliau 19 cm) ir universalesnis.
Mumyse kelio bandymas galėtume išbandyti versiją „BlueHDi 150“ pritaikant „GT Line“ iš Kryžminiai Prancūzų kalba. Susipažinkime su juo kartu stipriąsias puses e defektai.
miestas
La ilgis „Svarbu“ (4,64 metro) Peugeot 5008 eik pas vargšus matomumas dėl mažo langų dydžio tai mieste nepadeda. Laimei, automobilių stovėjimo aikštelėse galite pasikliauti puikia apsauga nuo neapdoroto plastiko ir jutikliai priekyje ir gale kaip standartas.
Minkštas kalibravimas pakabos leidžia lengvai įveikti grindinio akmenis ir briketus („0-100“ per 9,6 sekundės), siūlomas „BlueHDi 150“ variklis, turbodyzelinis 2.0, kurio galia 150 AG, kuris jau buvo naudojamas kituose modeliuose Peugeot (508SW e 3008), Citroën (C4 Picasso e C4 Grand Picasso) IR DS (DS5).
Už miesto ribų
Nepaisant didelių matmenų, Peugeot 5008 mūsų pagrindinis veikėjas kelio bandymas žino, kaip įsitraukti į vingius: ačiū vairas mažas ir mygtukas Sportingas kuris padidina reaktyvumą vairo, Tada variklis и Pagreitinti iš Kryžminiai transalpina - transporto priemonė, paprastai skirta šeimų tėvams, norintiems kuo daugiau keliauti komfortas.
Il variklis stumia gerokai žemiau 2.000 aps / min (bet geriau nei ši riba), tuo tarpu Pagreitinti Šešių greičių mechaninė pavarų dėžė baudžiama nepatogia svirtimi (norėdami patekti į penktą ir šeštą žingsnius, turite atitraukti ranką nuo kūno). IN automatinė pavarų dėžė jis būtų idealus, bet kaip bebūtų keista, jo negalima naudoti kartu su 150 AG dyzeliniu varikliu.
užmiestyje
Natūrali buveinė Peugeot 5008 yra L 'autostradoje: Kilometrinius šlifuoklius galima rasti Visureigis Patogus, tylus, saugus automobilis su galinga stabdžių sistema.
L 'autonomija teigiama, kad yra 1.194 km, tačiau realiai eksploatuojant neįmanoma likti virš 1.000 XNUMX: mes vis dar kalbame apie tai, kas greičiausiai Kryžminiai a 7 vietos mažiau ištroškęs prekybos.
Gyvenimas laive
La antros kartos iš Peugeot 5008 tai vienas iš nedaugelio Visureigis universalus kaip tokio paties dydžio mikroautobusas: 7 sėdimos vietos ( trečia eilutė tinka tik vaikams), sulankstoma keleivio sėdynė pirmos ir antros eilės gyventojai turi teisę į tris vietos nepriklausomi singlai, lankstymas, paslysti ir pakreipiamas.
be to, bagažinė didelis (780 litrų konfigūracijoje penkios sėdynės, sunku tikėtis daugiau), o salonas buvo papuoštas vienu prietaisų skydelis kruopščiai pastatytas su moderniu ir originaliu dizainu.
Kaina ir išlaidos
La „Peugeot 5008 BlueHDi 150 GT Line“ mūsų objektas kelio bandymas Ji turi kaina pritaikyta prie siūlomo turinio – 36.100 евро - Ar standartinė įranga Gerai: automobilio imtuvas Bluetooth MP3 USB, lengvojo lydinio ratlankiai nuo 18", kondicionierius automatinė dviguba zona, Kruizo kontrolė, Visi LED žibintai, priešrūkiniai žibintai, Veidrodinis ekranas (CarPlay e „Android Auto“), navigatorius, sulankstomi veidrodžiai elektra sulankstoma priekinė keleivio sėdynė, parktronic priekyje ir gale, šviesos ir lietaus jutikliai, du išmetimo vamzdžiai ir tamsinti galiniai ir galiniai langai.
La Visureigis a 7 vietos išleidžia nedaug (deklaruotas 21,7 km / l, realiai važiuojant visada didesnis nei 15), tačiau baudžiamas vienu Garanzia tik dvejus metus su neribota rida (minimali pagal įstatymą) ir vieneri vertės išsaugojimas antrinėje rinkoje, kuri rizikuoja nebūti išskirtinė. Įprastas „Sport Utility“ pirkėjas renkasi mažiau didelių gabaritų modelius, tokius kaip kompaktiškas pusbrolis. 3008.
saugumas
La saugumas namuose yra labai vertinamas Peugeot: įranga iš Kryžminiai už Alpių apimaAktyvus aklo kampo asistentas (aklosios zonos stebėjimas),Įspėjimas apie aktyvų išvažiavimą iš juostos (įspėjimas apie netyčinį važiuojamosios dalies kirtimą),Aktyvus apsauginis stabdys (automatinis stabdymas), oro pagalvė priekinė, šoninė ir uždanga, padėjėjas pradedant kalnus, atakas „Isofix“, Tada Įspėjimas apie atstumą (įspėjimo apie susidūrimą signalas),Tolimųjų šviesų asistentas (automatinis tolimųjų šviesų perjungimas) ir slėgio nuostolių indikatorius padangos.
La 5008 tai labai saugi sporto įranga, labai stabili posūkiuose ir pasižymi tuo stabdžiai galingas ir iš pakeltos sėdimosios padėties, leidžiantis dominuoti judant. Trumpai tariant, kaip mikroautobusas, bet seksualiau ...
detalizavimas
Technika
| variklis | turbodyzelinis, 4 cilindrai |
| šališkumas | 1.997 cm |
| Maksimali galia / aps / min | 110 kW (150 AG) @ 4.000 svorių |
| Maksimalus sukimo momentas / apsisukimai | Nuo 370 Nm iki 2.000 įėjimų |
| ginčas | 6 metai |
| Mainai | 6 greičių mechaninė |
Galia
| Barelis | 780 litrų |
| Cisterna | 55 litrų |
Našumas ir vartojimas
| Maksimalus greitis | 205 km / val |
| Pask. 0-100 km / val | 9,6 s |
| Miestas / papildomas / vidutinis vartojimas | 18,9 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Laisvė | 1.194 km |
| CO2 emisija | 118 g / km |
Naudojimo išlaidos
| kaina | 36.100 евро |
| Bollo | 296,70 евро |
аксессуары
| „Autoradio Android Auto Auto Bluetooth CarPlay MP3 USB“ | serijinis |
| 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai | serijinis |
| Autobusas su oro kondicionieriumi. dviejų zonų | serijinis |
| Priešrūkiniai žibintai | serijinis |
| Automatinis stabdymas | serijinis |
| Odinis interjeras | 2.500 евро |
| Palydovinis navigatorius | serijinis |
| Priekiniai stovėjimo jutikliai ir stulpas. | serijinis |
| Šviesos ir lietaus jutikliai | serijinis |
| Metaliniai dažai | 700 евро |
