Karališkojo laivyno povandeninis laivas. Nuo Dreadnought iki Trafalgar.
„Dreadnought“ buvo pirmasis Karališkojo laivyno povandeninis laivas su branduoline energija. Dėmesio vertas lanko gylio reguliatorių sulenkimo būdas. Nuotraukų autoriaus kolekcija
50-ųjų viduryje Jungtinėje Karalystėje pradėtas kurti branduolinis povandeninis laivas. Dėl ambicingos programos, kuri nuo pat pradžių kovojo su daugybe sunkumų, buvo sukurti kelių tipų torpediniai laivai, o vėliau – universalūs laivai, kurie sudarė Karališkojo laivyno stuburą iki Šaltojo karo pabaigos. Jie žymimi santrumpa SSN, tai yra, bendrosios paskirties branduolinės atakos povandeninis laivas.
Buvo iškeltas klausimas dėl branduolinės energijos panaudojimo Karališkojo laivyno (toliau – RN) povandeniniams laivams judėti.
1943 m. Vykstant diskusijoms apie nuo atmosferos oro nepriklausomo varomojo įtaiso kūrimo kryptį, iškilo idėja tam panaudoti valdomos branduolinės reakcijos metu išsiskiriančią energiją. Britų mokslininkų įsitraukimas į Manheteno projektą ir karo tikrovė lėmė, kad prireikė dešimtmečio, kol buvo pradėtas spręsti šis klausimas.
Branduolinio povandeninio laivo idėja buvo „dulkėta“ praėjus keleriems metams po karo. Jaunasis leitenantas inž. R. J. Danielis, matęs sunaikinimą Hirosimoje ir stebėjęs bandymus Bikini atole, ruošėsi vadovui
iš Karališkojo laivų statybos korpuso ataskaitos apie branduolinių ginklų potencialą. 1948 m. pradžioje parašytame dokumente jis taip pat nurodė galimybę panaudoti branduolinę energiją laivams varyti.
vandens.
Tuo metu JK jau veikė Harvelo eksperimentinis reaktorius, kuris 1947 metų rugpjūtį pasiekė kritinę būseną. Šio mažo oru aušinamo įrenginio sėkmė ir eksperimentai
nuo jos veikimo, padarė didelę įtaką Didžiosios Britanijos branduolinės programos ateičiai. Pagal leiboristų vyriausybės direktyvą turimos lėšos ir ištekliai buvo skirti tolesnei dujų reaktorių (GCR) plėtrai ir galiausiai masiniam jų naudojimui civiliniais tikslais. Žinoma, planuojamas reaktorių panaudojimas energetikos pramonėje neatmetė plutonio gamybos tokiu būdu, kuris yra pagrindinis britų A-bombų programos komponentas.
Tačiau didelis prioritetas, suteiktas darbui su GCR reaktoriais, turėjo įtakos Stebėtojų tarybai. Sulėtėjo reaktorių, kuriuose aušinimo skystis yra vanduo arba skystas metalas, tyrimai. Harwello AERE ir RN tyrimų grupės buvo deleguotos dirbti su kitais projektais. Roberto Newtono skyrius, dirbantis DNC (Naval Construction Director of Naval Construction) biure Bate, vadovaujamas admirolo. Starka sukūrė atominės elektrinės projektą, dalyvavo darbuose su įprastiniais jūrų kiaulių įrenginiais (8 vnt., žodžiais tariant, nuo 1958 iki 1961 m.) ir kuriant HTP varomąją sistemą.
Aklavietė – HTP diskas
Koncentruoto vandenilio peroksido (HTP) naudojimo povandeninių laivų elektrinėse pradininkai buvo vokiečiai. Darbo rezultatas – prof. Helmut Walther (1900-1980), 30-ųjų pabaigoje buvo pastatyta laivo turbininė elektrinė, kurioje HTP skaidymas buvo naudojamas kaip oksidatorius, būtinas kurui deginti. Šis sprendimas buvo praktiškai naudojamas XVII B tipo povandeniniuose laivuose, kurių surinkimas ant atsargų buvo pradėtas 1943 m. pabaigoje ir tik trys buvo baigti paskutiniais karo mėnesiais.
